Хмм не знаю что и делать | мазда (mazda) форум | 28 фев 2005 18:50

Я все тут со своими гидриками маюсь
Достали уже, как тепло стало так все -гремят постоянно. Проклял тот день када залил кастрол!
Вообщем нашел СТОшку презентабельную -объяснил что да как. Робко спросил об измерении давления масла (РКМН и проч ). После разговора выводы:

Советуют излечить гидрики путем притирки то ли коленвала то ли клапанов (не понял ничего), какая то эллипсность . Этим гарантируют поднять давление и унять стук ГК. Так как стучат на горячую то сказали что почти 80% что давление виновато.
Про РКМН сказали что если он подклинивает то должна мигать лампулька. Спецы они хорошие -рекомендаций много о них, посему не знаю как быть.....

Про давление они думаю не обманули. Наверное имелось ввиду поменять коренные/шатунные вкладыши и соотв. отшлиф. коленвал. Повышенный зазор в подш. к/в одна из основных причин снижения давления масла.
Только это уже капремонт движка можно сказать.
Только если ГК изношены или загрязнены, то стучать от этого они могут и не перестать.
Так а давление они меряли?

пока не меряли.
Они дали так сказать расклад. Вообще как я понял притирать собрались, а про вкладыши ни слова.
Мне тоже как то не по себе стало када они про это речь завели. По мне так сначала выборочно тогда попробовать поменять гидрики, чем так... Не знаю как и быть.
ГК раздражают до умопомрачения -уже привычка выработалась -на светофоре опускать стекла передние и СЛУШАТЬ. Злиться и с ревом уходить со светофора.
Блин, уже подумываю сменить авто -3 месяца не прошло а столько траблов, до этого GD была 88 года -песня! 300 тыков без капиталки, не дымела, масло не жрала, менял только расходники.
УЖАС

Дык, а с простого если начать? Масло там хорошее налить, на худой конец, присадку...А то сразу - растачивать...

fogzto, предлагаю не парится, и горячку не пороть...
Начать с замены РКМН, чтобы там мастера не говорили(грамотно разводят гады!). А дальше видно будет. Скорее всего придется и компенсаторы заменять, может не все. А до "ужаса" тут очень далеко... Поищи инфу на форуме - про стук ГК уже столько написано... Читать устанешь...

Согласен с FastDriver, нужно поменять РКМН. У меня тож самое было, на каждом светофоре слушал, бесился. Поменял РКМН (только его) - про стук ГК забыл. Где-то в инете нашел сосканированную страничку из официального маздовского мануала для ремонтников. Там они РЕКОМЕНДУЮТ менять РКМН выпуска до 1995 года, на новую модификацию РКМН (даже код детали поменялся), потому что у старой был хреновый состав стали, или что-то в этом роде.

fogzto,
А ты какое масло заливешь? Странно!!!

ДЛЯ ВСЕХ,
У как у вас с масло дела обстоят?
Я себе заливаю синтетику (!) Castrol Magnetec 5W-40 (круглогодично) - полет нормальный уже 24000 км... Так что думаю заливать и на 30000 км тоже Кастрол... Масложора не наблюдается (за 10000 км вообще уровень не падает, ничего не подливаю), все пока что работает отлично! (тьфу-тьфу-тьфу три раза). Масло мне нравится, темнеть начинает на 5-6 тыс км...
Только свистеть что-то начало - кажеться из-за морозов (ниже -10 -15 С) ремни свистят, но как поработает, долго поезжу, прогреется (порядка 40-50км) звук пропадает... Вот такие дела!

РКМН меняй...лампа не всегда мигает даже если датчик исправен...Я свое двигло этим убил.10 тыщ на таком давлении и полный кап.ремонт

Парни, что я счас расскажу!
Когда ездил на п/синтетике, ГК молотили постоянно. Перешел на синтетику - стук стал тревожить иногда, как правило, после езды на 1-2 передаче (в гаражах, в пробке). Устранялся стук прогазовкой на ХХ, давал 3000 об. секунд на 10-15.
Недавно писал на форуме, что крякнул у меня датчик давления масла, и оно, масло, вытекло. Т.к. дело было на дороге, то "дохромал" до ближайшего магаза, где было масло LM. У меня было залито 5w40, до этого был Mobil 1, тоже 5w40. На том и на другом стук ГК всё-таки случался. Так вот, приехал в магазин, а в продаже оказалось только LM 5w30. Делать нече, взял его. Пока катался за з/частями, в сервис - ушли почти все 5 литров нового масла, и уровень как раз в норме. Так вот, после того, как залил это масло (ИМЕННО то, что написано в мануале - 5w30), дня через три стук ГК прошел совсем.

Кто-то может сказать, что на свежем масле всегда так. У меня раньше было не так! Свежее масло (Mobil 1 5w40, LM 5w40) - и в тот же день, километров через 50, стучок напоминал о себе, дать обороты повыше - стук проходил. А теперь - прошел уже 1000 км, и тишина на любых оборотах, в т.ч. и на ХХ!!!

Много раз слышал мнение, что для возрастной машины лучше масло погуще, якобы это хорошо как раз для ГК. Потому и лил 5w40. Теперь совершенно точно могу сказать, что это совсем не факт! Мне помогло масло с меньшей вязкостью, именно с той, которая указана в мануале - 5w30.
Что будет дальше - отпишу.

Я недавно разговаривал со спецом с мазда центр. Так вот мастер мне категорично сказал что лить только 0w30. Я как раз заехал по поводу ГК один иногда постукивал. Ну поговорили с ним. Я тоже ему сказал что мотор уже 160 тыс пробежал что мол не пора бы лить другое масло. Сказал что если не хочешь проблем то лить какое идет с завода. 0 W 30. Там же поменял я масло инспекцию сделал. Уже вторя неделя пошла стука нет.

а вот скажите замена РКМН, дорогое удовольствие? Ну например в Москве.

Где-то я уже ето слышал
Короче говоря была такая-же фигня (писал ранее). Только я сначала залил того-же масла (синтетики 5 w50) (3 литрушка благо с собой была) и доковылял до работы. А чтобы до сервиса доехать пришлось 4 литра полусинтетики (5w40) долить, правда того-же производителя. Потом когда датчик поменял, залил опять синтетику и вот уже 3 тыс. тишина. А то масло (которое вытекло) прошло тоже около 3 тыс., но движок значительно громче работал.

Плунжер и пружину к нему я брал примерно за 400р (в переводе на рубли, у нас тут другие деньги ). В Москве наверное будет дешевле.

Михаил А.,
Проблема в давлении масла 100%.
При повышении оборотов что происходит? Правильно, увеличение давления. А на более жидком масле это происходит быстрее и заметнее. Опять же может просто всё отмылось и давление возросло. Но я бы не обольщался - двигатель-то моложе не стал...
А для такого возраста 5w30 ИМХО неразумно. Я сейчас залил такое. Но следующий раз хочу залить погуще - хавает масло сволочь...

Andy_K, сам РКМН в оригинале стоит 15$ (пружина+клапан). Главное тут - пружина. Вот и прикидывай сколько должно стоить. Для установки нужно снимать поддон двигателя... По времени - час работы + смена масла...

Проблема может быть и в самих компенсаторах. Из-за их изношенности/загрязненности каналов нормального давления может не хватать для правильной их работы.

Не согласен с тем ,что более жидкое масло быстрее обеспечивает давление, чё никогда на шахе не ездил? заведёшь холодную - давление 4 кг по манометру, прогреется - 2 кг

к тому же как здесь уже тёрлось, при повышенных зазорах во вкладышах,более жидкое масло вообче плохо доходит наверх в ГБЦ

Михаил GE,

ACher,
А погазуешь и оно быстренько доходит и компенсаторы лечит?

В данном случае очевидно причина в том что ГК не держат масло. Когда ты заводишь двигатель, то масла в ГК мало (или нет) и давления на ХХ (а особенно если оно по каким-то причинам ниже нормы) может не хватать чтобы их наполнить. Грубо говоря масла вытекает из ГК больше чем поступает. А когда газуешь, то повышаешь давление и компенс. наполняются маслом. Если дело только в пониженном давлении то после перегазовки при возврате на ХХ ГК должны опять застучать (давление то упало). Опять же причина м.б. и в забитых маслоканалах ГК.

Про xW30 масло я тоже не понял. ИМХО давление на более жидком масле д.б. меньше. Если на более жидком перестают стучать, то скорее всего причина в забитых каналах подводящих масло к ГК (более густое масло там хуже проходит). А может просто масл. фильтр плохого качества (слишком большое сопротивление, поэтому жидкое масло проходит через него гораздо лучше). Думаю, что как раз в этом случае присадки для промывки ГК могут помочь. Но если присадка "лечит" ГК путем увеличения вязкости то эф. может быть прямо противоположный.

PS
Ни в коем случае не отрицаю необходимость замены РКМН. Просто проблема не всегда в нем бывает. Да и лечение ГК применением более густого масла типа xxW60 тоже весьма спорно. ГК может и перестанут стучать, но вполне вероятно, что ухудшится смазка других узлов.

Твеньтин Караньтино,

порекомендовал

Правильно порекомендовал

bugs, чёёёёё? Как говорит ЮМ, уай нихт? Стучат ГК - сразу давай коленвалы точить, РКМНы менять? Может, просто то уфимское масло, которое не успело выгореть за 20 тыщ км с последней замены, можно уже сливать?

расслабся... "на худой конец, присадку."
я не про присадку, я про конец

Гы-гы....Я когда писал, подумал - точно кто-нить уцепится... за конец...

А че - часто цепляются?