Полная замена тормозухи | мазда (mazda) форум | 17 фев 2005 09:50

Поскольку производитель рекомендует раз в два года менять тормозную жидкость и у меня в бачках по осмотру вообще присутствует некая коричневатая субстанция. То собственно собрался заменить тормозуху в контурах тормозов и сцепления.
Отсюда возникли многочисленные вопросы:
1. Какую тормозуху использовать DOT 3 или DOT 4?
2. Какой объем тормозухи необходим.
3. Как собственно менять? Алгоритм? Прокачивать не хочется, можно ли просто пролить систему самотеком, подливая жидкость в бачек и отворачивая штуцера?
4. Как лучше заменить жидкость в сцеплении?
5. Какого производителя тормозухи выбрать импорт или отечественного?
6. .... незнаю что еще спросить.... пожелания и предложения???

1. Dot 4.
2. 1 литр.
3. Не прокачаешь тормозить не будет.
4. На твоей не знаю.
5. Импортнго.
6. Я тоже.

А самотеком она будет течь??? Просто прокачивать всю систему замучаешся педалькой дрыгать...
Хотелось бы сначала пролить и как финал прокачать....

Сделай штуцер на крышке,создай давление в бачке хоть насосом,
будет самотеком течь быстрее,
главное следить за уровнем в бачке при этом...
При прокачивании педалью ИМХО слишком большая нагрузка на манжеты
ГТЦ...

Начиная с DOT 3. (разница тока в температуре кипения.)
Бери 1 литр.Всегда пригодится.
Только прокачивать(вдвоём) если по уму.И по следущей схеме: лз,пп,пз,лз,пп,лп. ЛП-это левое заднее к примеру.
Всю слить и заменить с прокачкой.
Без коментариев!

Похвальная затея Сейчас редко кто этим занимается.Ездют пока не отвалится.По крайней мере у нас.

А почему, 6 колес??=)
По крайней мере прокачивали всегда начиная с самого дальнего колеса от ГТЦ:
ПравоеЗаднее,ЛевоеЗаднее,ПравоеПереднее,ЛевоеПереднее

А можно ли проливая самотеком открутить все штуцера для ускорения пролива? Или лучше сначала задние а потом передние?

Кстати мне тут подсказывают во время пролива на штуцера одевать трубочку и опускать ее в жидкость, дабы не наловить воздуха... Это обязательно или можно обойтись?

Ну да, дешевле потом тормоза ремонтировать, чем жидкость вовремя менять

Такой же алгоритм как привёл Nostromo я видел на сайте www.toyota-club.nm.ru там тоже так советуют умные люди.

Vlas, бери импортную DOT4. Достаточно 1 л. Менять путём прокачки. Прокачка - обязательно. В сцеплении тоже.

6. Пожелания - помнить что это тормоза и такие варианты как не проходят.

Через прозрачную трубочку видно, тормозуха с пузырьками течет или без них,
сливаешь пока тормозуха не будет без пузырьков.

Это не чтоб наловить воздуха, а чтоб весь воздух вышел из контура тормозов
иначе будут провалы...

и литра не хватит, потому что пройдя один раз через систему она набирает пузырков и выходят они оооочень долго из нее и второй раз тут же ее не стоит лить снова в бачок и прокачивать.

Vlas, купи любую книжку по обслуживанию любого авто, начиная от Запорожца или ТАЗ, и сделай как там написано. Там про всё - и баночку, и трубочку, и как прокачивать. Разницы никакой. Только сделай по уму - для себя ж делаешь!

Купить книжку за 300 рубле только для того чтоб прокачать тормоза,
а если еще и не от твоей машины
слишком дорого думаю
спроси у знакомых от любой машины,
хотя штуцеров думаю будет меньше...

Купил литр Кастрюля.
Так что сегодня вечером будем мучать.
О впечатлениях напишу...

Vlas, и ещё: когда я первый раз прокачивал тормоза (из ямы) то намучился немеряно, пока не стал снимать колёса одно за другим. Так намного удобнее, несмотря на гимор "домкратить/снимать/потом ставить колесо на место". Снимая колёса, можно делать на любой площадке.

Наши машины ровесники, могут быть закисшие штуцеры и на них далеко не идеальные грани, так что обычным ключом (даже накидным кольцевым, что 6-ти что 12-ти гранным) их не открутишь. Купи "ключ для прокачки" на 8 - он разрезной со стягивающим болтиком, есть в автомагазинах и совсем не дорогой - открутишь без проблем.

Удачи тебе!

Самотёком будет стекать о-о-очень долго, и вся всё равно не стечет.
Я полностью менял ТЖ прошедшим летом, вдвоем с тестем: он в машине, я в яме. Он прокачивал педалью и доливал ТЖ в бачок ГТЦ, я с трубочкой (непрозрачной, в баночке и так всё видно), баночкой и ключом сливал через штуцера. Тесть 7-8 раз надавит на педаль, и последний раз удерживает её, а я сливаю. И так до тех пор, пока не перестанет выходить воздух. Главное - не увлечься, и вовремя доливать ТЖ в ГТЦ. Про схему, которую описал NostromO, слышу впервые, поэтому делал, как раньше на М-412: пз, лз, пп, лп. Всё ОК. Вся процедура заняла минут 40, всё неспешно, без гонки. ТЗ ушло около 1 литра.
Mantis, если для манжет замена ТЖ прокачкой - большая нагрузка, то эти манжеты - полное г... (ИМХО). За день езды по городу каждый из нас давит на тормоз, пожалуй, не меньше раз, чем необходимо для прокачки тормозной системы. Ну, может, за 2 дня.

Кажется именно оттуда я его и взял.Точно не помню.А сайт класный-много полезного можно почитать.

Вот кстати с тормозухой-это пожалуй единственное, что наши делают ничем не хуже чем "они".Наша ДОТ4 ничем не хуже.А жидкость в тормозах и сцеплении меняю сразу после покупки машины.