Регламентные работы на 323f BA Z5 1,5 | мазда (mazda) форум | 21 фев 2005 20:51

Приобрел по случаю 323f BA Z5 1,5 16v DOHC 98г.
Машина до 2002г ремонтировалась в Финляндии, с 2002 здесь на Евросибе.
За время пользования услугами Евросиба накатали 15 т.км и поменяли колодки, передние амортизаторы и стойки стабилизатора, а из регламентных работ - масло с фильтрами. Что ремонтировали в Финляндии одному Магомету известно - бумаги по работам на чухонском, техдока на машину тоже - отсюда вопросы к знатокам:
- Сколько бегает ремень ГРМ и ролики?
- Какие ставить - ориг/неориг? цена/качество?
- Только ремень или с роликами? Имеет ли смысл экономить?
- Где лучше сделать (Евросиб - шибко дорого однако!)?
- Как часто нужно менять масло в коробке, тормозуху, жидкость ГУР и антифриз?

По рекомендациям производителя, ремень на Z5
следует менять каждые 90 000 км стоит поменять ремень с роликами вместе.
В данном случае ремень не обязательно брать оригинал.
А вот на роликах не стоит экономить их там 3 стоит все взять оригинал.
Т. к. если один из роликов подклинит, мало непокажится он порвет и оригинальный и неоригинальный ремень.
Незнаю загнет клапана или нет на Z5 при обрыве ГРМ.

Так же 90 000 регулируются клапана.
Но не следует лишний раз пускать наших горе сервисмэнов в движок

Тормозуху надо менять один раз в два года также dextron в ГУРЕ.
Тормозуха DOT 3, 4 в коробку следует лить 75W 40 менять желательно раз в 100 000 км.

Thanx to serjoo!
А откуда в приводе ГРМ 3 ролика?
Вроде там 2 зубчатых шкива на распредвалах и натяжитель?

ГРМ не рвёт энто однозначно! А менять рекомендованно через 20 000 тыщь!
Оригинал ставить надо, как и все расходники оригинальные! А крупные узлы не обязательно! (Совет профессионалов!)

Это как коробку можно неоригинальную поставить от Марка
Как раз такие вещи как топливный, маслянный фильтры так же как и колодки не обязательно ставить оригина только деньги на ветер

клапана не гнет
обслуга где хочешь
то есть там ничего хитрого нет...

полностью согласен...

Мне говорили, что на Z5 ролики меняютя каждую вторую замену ремня, т.е. на 180 000, 360 000, 540 000, и т.д. (кому далее повезет). Я сам покупал машину,на спидометре было 83 000, сколько реально, никто не знает. Когда менял ремень, ребята на СТО посмотрели люфт в роликах, сказали все ОК. С тех пор проехал 50 000, пока все нормально. Я бы если менял ролики, ставил бы только оригинал. Просто 90 000 между заменами- это может быть жизненный цикл машины в твоих руках, тебе надо, что бы ты все это время сидел на "пороховой бочке"?

ТОЧНО???!!!???