лямбда pokaziwaet 2.0 =( Menyat ili ????? | мазда (mazda) форум | 27 фев 2005 11:19

Rasxod benzina ogromniy Mazda 626 2,2 i gdeto 15-17 pri ezde 2500.Protestil Lyambu derzit stabilno 2.0 na Voltmetre,Oboroti plawaut,poslednnee wremya posle ezdi na Parking stawlu (korobka awtomat) to oboroti do 1500 rastut,strelka inogda dergaetsya.Otkrutil padrubok iduschiy ot wozdushnogo filtra,tak na drosselnoi zaslonke kuchya mazuti kakoiyto,skolko dostal to pochistil,neznau esli etot blok polnostyu snimu ,mozet on prikleen k injectoru?!Wot takie problemi.Posskazite sudya po sobranomu anamnezu chto predprinyat?Stoit kupit nowuu lyambdu?Tak kak zalko stolko benzina lit!=(
Spasibo!!!
P.S.Wse filtra ,masla pomenyani.Tak chto eti prichini uze ya iskluchil.

а свечи смотрел у знакомого на опели свечи гавно увеличился значительна расход и тяга

Swechi bili belii kogda otkruchiwal.

лямбду как минимум на замену, а там посмотришь... скорее всего еще что-то глючит

Наличие масла в дрос. заслонке говорит о повышенном давлении картерных газов. И скорее всего имеется очень большой износ ЦПГ. Компрессию меряли?
Низкая компрессия также неспособствует уменьшению расхода бензина.

Про считывание кодов диагностики на твоем двиг. была тема в данном форуме.

Если напряжение на лямбде мерялось правильно, то скорее всего она не работает. Считай коды диагностики.
Прежде чем менять лямбду (если она действ. убитая) необходимо хоть немного привести в порядок двигатель. Иначе масло может очень быстро привести в негодность и новую лямбду.

Проблема может быть и в забитом катализаторе (или других элементах выхлопной). В этом случае будет и расход большой и повыш. давление в картере.
Заочно я бы сказал, что движок сильно запущен. Поэтому и проблему надо решать комплексно. Мыть движок внутри, заливать нормальное масло, свечи новые, чистить др. заслонку и т.д. (фильтры ты вроде менял)
А что с антифризом? Масла сколько кушает?

ACher, ACher, ты прав про забитый катализатор из-за этого очень даже может быть

Antifriz gryazniy ,daze ochen.Dwizok proshel 280.000.Na mashina v Awstralii toest zimi nebilo,i benzin zaliwali postoyanno normalniy eto fakt.To chto ne menyali filtr,tak kak pri pokupke wozdushniy filtr bil cherniy.Kompressiu meryali skazali normalnaya a wot zifri ne sprosil=(.Kodi oshibok samomu ne wozmozno schitat?Etot blok s drosselnoi zaslonkoi mozno otkrutit chtob pochistit?
Spasibo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

можно если есть диагностический разъем и система самодиагностики,
по морганию лампочки CHEK или подключенной к разъему лампочки.
можно узнать коды ошибок

Ты не ошибся в тестировании 2,0 а не 0,2 если все время 0,2 она работает исправно проблема в чем то другом

Da deystwitelno oshibsya...0.2 esli 0.2 to eto normalno?Kak otkruchiwat krishku s Drosselnoy zaslonkoi?Kak izbezat eto powishennoe dawlenie karternix gazow?Chto takoe ZPG?Kompressiya normalnaya,maslo ne est poka naskolko ya proweril.
S napryazeniem ya oshibsya ,okaziwaetsya 0,2 a ne 2.
Swechi ne menyal poka,segodnya zamenu.
Wot esche problema...oboroti bolshie ,Korobka awtomat, kogda na Parking stawlu 1500 derzit podnimaetsya na 2000 i padaet na 1500 i tak wolnami postoyanno!Kogda edu na D to 1000 oborotow.
Benzin est,oboroti wchera nachali wot zashkaliwat!Odno rasstroistwo!Eto posle togo chto ya za nei kak za rebenkom uxaziwau=)!
Razjem dlya testirowaniya ne wizu pri otkritom kapote=(.

Для такого пробега, если не разу туда не лазили так и будет. Перед дросельной заслонкой "впускаются" выхлопные газы на повторный дожиг вместе со свежим воздухом - рециркуляция, однако... Так что если эта "мазута" черная и сухая, то ИМХО это нормально(плохо конечно, что не чистили). Если с "живым" маслом, то плохо... А мерять лямбду вольтметром - баловство. Основываясь только на этом менять не стоит - не те деньги, чтобы экспериментировать... Хотя выкрутить лямбду и посмотреть можно. Она должна быть сухая и не загаженная.

Masla tam net...chernaya i suxowataya...

k_pax, слева около чашки стойки есть зеленый там в 2 соседних контакта вставляешь светодиод (3В или из компа вытащи )а зеленый контакт около бачка сцепления замыкаешь на массу.Вкл.зажигание движок не заводишь и смотришь вспышки длинные десятки короткие единицы.Расшифровка есть в ФАКе могу мылом кинуть если надо.