Тюнинг двигателя Xedos 9 | мазда (mazda) форум | 28 фев 2005 12:40

Это реально?
167 л.с. уже не кажется что много

Двигатель KL
2,5 литра V6

попробуй сюда звякнуть
http://www.adb.ru/MosAuto.nsf/Document/9D62A.htm
на сколько я помню, чип тюнинг как мин. делают...

Спасибо! Обращусь, тем более, что я их знаю.
А что может дать чип-тюнинг?

ничего не даст чип тюнинг на атмосферный мотор

трата денег...

А есть ли смысл (и вообще техническая возможность) такой мотор тюнить?

может не будешь мешать машине работать?

Ответ некорректен. Надо пояснить считаешь ли ты, что именно такому движку помешает тюнинг (с обоснованиями) или ты считаешь, что в тюнинг в принципе мешает движку работать.

Никого не хочу обидеть, но меня удивляют ответы на мой вопрос - ничего конкретного, одни комментарии, а не советы. Похоже на этом форуме просто дефицит технарей (не отношу себя к ним).

считаю что в принципе в россии ничего хорошего не смогут сделать японскому движку, или возьмут деньги а эфекта будет 0.
Очень мало мест где в принципе могут отремонтировать стандартный мотор не то что если его начнут шаманить...
хочешь больше поставь другой мотор... или купи Хамер, мошнее наверно не куда...

Адриан, не по адресу вопрос. Все вопросы о тюнинге на этом форуме натыкаются на глухую стену непонимания. Возможно, потому, что Мазда 626 и 323 (а владельцев этих авто здесь большинство) - это среднего класса семейный автомобиль без претензий на спортивность.

Адриан,
Хочешь - давай заведем длинную песню про тюнинг двигателя...

Неправда, сделать можно, но вот зачем? Смысл делать мощнее мотор машине бизнес класса, да еще с коробкой автомат? Эти деньги можно доплатить до другой машины(тот же кседос с миллером)...
У нас мастера берутся поставить турбину за 1500 зелени, на любую машину. Но. Сколько потом эта машина пройдет(причем на высокооктановом бензине 98 и выше)? Были случаи когда несколько десятков км... А потом? Потом прогорают клапана(если на них сэкономили), поршня, гнется коленвал(проворачиваются вкладыши)... А может оказаться так что подобрать на этот мотор необходимые части со "спортивным" уклоном не удастся - остается спецзаказ, а это уже совсем другие деньги. Только не нужно думать, что установка только каких-то внешних "прибамбасов" что-то даст для мощности(нуль-фильтр, прямоток и т.д.).
Тот же чип-тюнинг на таком двигателе сможет только сместить пик крутящего момента. Что это даст? Разгон по ощущениям получше... Но мощность то осталась та же... На заводе-изготовителе подобраны оптимальные отношения и лезть их менять - в чем-то будет хуже, в чем-то лучше - не будет баланса.

Спасибо за конструктивный ответ!

Насколько в %-ном соотношении упадет ресурс двигателя, даже если турбировать машину по уму (со спецзаказом запчастей). Какую прибавку в мощности можно ожидать? Какие приблизительные расходы (порядок)?

4-5 килобаксов за лишние 30-40 лошадей, ИМХО.

Уж лучше тогда закись поставить, денег гораздо меньше потратишь
а двигло проживет столько же.

А если серьезно. Тюнить движок - тюнить трансмиссию - тюнить все остальное. А то газанешь на светофоре - движок уедет, а ты будешь
сидеть с рулем в руках.

Турбина даст только 30-40 л.с????

Ну сколько сам то думаешь?

Я думал не меньше 50-ти

Вот нашел для ТАЗ, думаю на мазду поболе будет:
http://www.extreme-tuning.ru/mode.2819-type.html

т.е. парни за 3.5 тонны дохлых ламериканских президентов
могут тебе теоретически добавить около 80 японских лашадок.
Но это только движок, добавив столько дури стоит задуматься о тормозах
и тюнинге коробки (по идее нужно укорачивать передачи 1,2 и 3).

Вопрос в том зачем "обижать" маську и делать из неё раллийную машину?
Они раллийки долго не живут, и после заезда их почти полностью перебирают
сверху донизу

Почти отговорили
Все же Xedos 9 не совсем тачка для тюнинга

Она само по себе - будь здоров !!!
И без тюнинга...

Турбирование дает до 70% прибавки в среднем.
Для примера: двухлитровый мотор Субару с турбиной выдает от 220 до ~290 лошадок... Это при том что обычный двухлитровый мотор дает 110-140 лошадок... Для турбирования лучше поискать т.н. "турбокит" - заводской набор на конкретную машину всех необходимых двигателю запчастей с гарантированным выходом мощности в результате! Стоит от 600-1500 до ... . Бывает нескольких уровней. На кседоса скорее всего такого нет. 323, 626, Хонда-сивик, Гольф и т.д. - есть.

Но. Тюннинг двигателя без корректировки остальных частей машины толку не даст. Первое с чем сталкиваются - сгорание сцепления... Если с конями переборщить и при этом ничего не сломается - то ездить кроме как по прямой станет проблематично...

Да, ладна вам! В таможне бабла немеряно! Новые тачки купим!

Да просто бессмысленно это на Кседосе, ИМХО.
3,5 - турба
2 - тормоза
1-2 - сцепление
2 - подвеска (ну там пружины/стойки)
1,5 - диски/резина
0,5 - чип
это так, с ходу, примерно что вспомнил из того, что видел в сети. Ну плюс штучка-две за работу как минимум...
Проще Кседос оставить, а на эти деньги Целику купить 7-летнюю вместе с турбиной и прочими наворотами

Deaddy, это ты в чем, в "разах" меряешь?

Адриан, турбина..распред и изменение головы+клапана...сцепление тормоза подвеска.Ты к этому готов?Кучу денег готов выбросить?Для чего?Дрэг?Стрит?Ты определись вначале.А еще надо либо кучу бабла либо быть фанатом.Чисто для примера http://www.auto.vl.ru/gtclub/tuning/mark2.php