Глохнет на подъемах | мазда (mazda) форум | 01 мар 2005 10:50

Вчера заезжал в паркинг, в котором пришлось преодолеть несколько подъемов (на глаз где-то градусов 25 – 30) и, причем не сходу, а после полной остановки. И практически на каждом таком подъеме двигатель глох! Впечатление было такое, что как будто пытаешься тронуться с места с полностью затянутым ручником. После того, как машина глохла, заводил ее опять и уже тогда поднимался на подъем без проблем. Так было раза три, хотя до сих пор сколько ездил, и по подъемам в том числе, этого явления не наблюдалось

Что бы это могло быть?

А тормоза у тебя случаем не клинят? Пощупай температуру колесных дисков рукой, должны быть холодные или чуть теплые по зиме.

Ну а если клинят то руку обожжешь...

По зиме не обожжешь если перед этим на затяжном спуске пару минут без передышки не тормозить.

А бензин в баке не минимум был?

Тормоза, вроде, не клинят. Если бы клинили, то тогда, наверное, этот глюк проявлялся бы не только на подъемах? Или, когда машина наклонена, то что-то может сместиться и заклинить, типа колодки и / или диски?

Бензина в баке было где-то 1/3. Но, в то же время, в ходу проблем пока не замечено. Хотя, мне уже теперь кажется, что было один или два раза, что двигатель почти заглох при трогании с места на ровной дороге. Но тогда я, кажется, подумал, что может не достаточно прогрел его. Просто сейчас точно не помню. Думаете, могут быть проблемы с давлением топлива - бензонасос, его сеточка и т. п.?

Почему же глюк стабильно проявлялся после попытки заехать на подъем после полной остановки и исчезал, когда я повторно заводил машину?

2 Sirob. привет! а какие-нибудь контрольные лампы ведут себя по-другому, не так как обычно? ежели есть чувство, что "трогаешься будто с ручника", то я склоняюсь к заклиниванию тормозов.

Привет, Ball! Нет, никаких изменений в работе контрольных ламп я тогда не заметил.

Я уже даже не знаю, может поехать специально в этот паркинг и посмотреть еще раз, что будет?

А может сделать диагностику топливной системы? Если это хорошая мысль, то что еще, кроме давления топлива, желательно проверить?

Посмотри состояние состояние сеточки на топливном насосе. Если забита, то давление топлива на ХХ может быть в норме, а при резком нажатии на тапку бензонасос не справляется.

ОК, Protos, спасибо. Когда у меня будут новости - сразу доложу.