Самодиагностика KF-ZE V6 | мазда (mazda) форум | 28 фев 2005 07:42

Вчера попробовал запустить программу самодиагностики,
замкнул разъем где надо включил зажигания.... тишина "убитый молнией двигатель" не загорелся... думаю может лампа не пашет,
идем другим путем цепляю лампочку на разем тишина....
лампочку на массу в раземе +В ток есть однако лампа так ине моргнула не разу

Взяв в руки мульти тестер начал проверять датчики сам без компа,
расходомер, датчик температуры воздуха показывают все как в характеристиках.... сопротивления клапана на одной топливной рейке норма 13,8 ом показания 1-я 14,3 2-я 15,5 ... не понятно так и должно быть? Идем дальше подсоединяюсь к первой лямбде ....
показания меня убили просто...
на холостом ходу 0 вольт, если раскручивать движок больше 0,5 не бывает в принципе как говориться померла так померла... ,
вторую даже не стал проверять так надо было на эстокаду ехать...

Вопрос как определить почему не работает самодиагностика и лампа CHEK?

Поделись как проверял расходомер воздуха?

пришли мне письмо uea2003@mail.ru
скину описание на русском диагностики на двигатель fp-fs ~400кб

Mantis, делал диагностику по олфлешу, всё показывает... со светодиодом..

Вчера тоже запустил диагностику с диодом, ничего не понял мне показалось он мигает одинаково без остановки.... Сбросил ошибки, сегодня вечером еще посмотрю...

Mantis, а сопротивление цеплял?

какое сопротивление и куда?

диод должен через сопротивление подрубаться, а то ток здоровый будет..

и какое сопротивление поставить?

Mantis, здесь погляди как зделать светодиодный индикатор http://alflash.narod.ru/tools1.htm

отездил день после сброса компа...
сделал девайс подключил но он дает одну длинну вспышку и все никаких ошибок еще не записалось, тест АКПП тоже дает одну вспышку...

Да это все ерунда про сопротивление диод на 5 вольт сверхяркий и без него справляется горит видно за километр,
на выходных еще раз подключу...