Угол опережения (Задумался) | мазда (mazda) форум | 17 июн 2005 08:09

Bastard

Туплю, конкретно.
Знаю, что угол должен быть 12 градусов.
Выставил по стробоскопу, а сейчас задумался!
Шкала имеет отметку "Т" и слева "10", так вот я считаю, что 12 градусов это левее "10", а сейчас думаю - может быть правее?

**Реклама**

rwa

конечно левее

**Реклама**

ИгорьММС

Bastard, сейчас думаешь неправильно, раньше--правильно

Bastard

Ясно. А то эту картинку увидел и задумался.

sergewolf

Отсчитывается против часовой стрелки от Т, одно деление как правило 2 градуса. Так что 12 градусов левее 10.

**Реклама**

**Реклама**

Diler

У меня другие траблы...д.б. 6гр а ставится тока 12

sergewolf

Похоже что трамблер установлен неправильно (с ошибкой на один зуб). Его надо вынуть и вставить по-другому. Только чтобы бегунок смотрел туда же, куда и до снятия, а то не заведется.

Igor

Diler писал(а):

У меня другие траблы...д.б. 6гр а ставится тока 12

Распределиетль на зуб перекинь,если ремень ГРМ правльно стоит конечно.

**Реклама**

bes-govorun

Я был на диагностике системы зажигания, так мне мастер сказал что у меня зажигание нормально настроено (10 градусов типа норма), но машина кушала много бензика (город 10-11, трасса 8,5-9,5 литров), и машина тупая была. Так вот. Я опередил зажигание (повернул трамблер на 1 мм на опережение), иеперь мотор работает ровнее и расход уменьшился причем ощутимо. город -9 литров, трасса (скоростть 160 км/ч)- 7-7,5 литров.

Bastard

bes-govorun, по мануалу доблжно быть 12.

Diler

Ага пробовал я трамблер перекидывать нифига не получается вообще не завести хоть и бегунок смотрит вроде туду куда надо.

Bastard

Diler, ставишь в ВМТ. На распределителе, на корпусе и на валу есть метки их нужно совместить. Вставляешь распределитель на место, если все аккуратно вставлять угол будет соответствовать 0 градусов. Далее подкручиваешь до нужного градуса. Лучше выставлять стробоскопом, при этом двигатель должен быть прогретым до нормальной температуры, а контакты TEN и GND замкнутыми. Хотя не знаю как на твоей, но смысл в том, что нужно обязательно отключить регулятор угла опережения (у тебя скорей всего вакуумный).

Diler

Igor, а как так пререкинуть чтоб бегунок был также?Он же вроде вместе с осью и перемещается..а может я туплю-гляну в выходные.В воскресенье скорее всего а завтра гулянка ДР друга на весь день

Bastard

Правильно, бегунок вместе с валом вертится. Много не пей, а то не сделаешь машину, или че нить сломаешь.

Diler

А много и не пью здоровье теперь не то сейчас больше пол-ящика пива не одолеть.А по меткам я вроде вставлял тока она не заводится собака тогда.

Igor

Diler, прежде всего колено и распред по меткам ,а там остальное уже мелочи-не боись.

Diler

Я и не боюсь тока забодало уже...снизу на колене метка совмещена, вверху - шпонка распреда смотрит вверх, колесо на цифре 1 зуб на метке.Только машина не работает нифига!!!!Трамблер в этом положении на 1 цилиндр бегунок смотрит.Но :
1.зажигание по стробу-12 гр.или больше, есть пропуски на стробе
2.Машинка работает плохо, нестабильно, не разгоняется больше 120 и еще на горячую хрен заведешь как бы клинит ее.Приходится долго несколько раз крутить благо аккум нормальный и стартер сделан.

Bastard

С меткой на шкиве не ошибись. За два оборота бегунок только один оборот делает. Так что можно запросто в противофазе поставить.

Diler

Bastard, извини не понял.Можно поподробнее?

Diler

Никто по ходу не подскажет ничего.Хоть к IGOR едь или в Москву блин.

**Реклама**

Bastard

Сними крышку трамблера и покрути колено за шкив. Метка на нем будет совпадать с меткой на корпусе в моменты когда бегунок подходит к 1 цилиндру, делаешь еще один оборот метка совпадет, а бегунок показывает на 4 цилиндр. То есть, колено сделало 2 оборота, а бегунок всего один. Если ты выставил все, а машина не заводится. То попробуй поменять провода 1-4 и 2-3, дожна завестись. В этом случае произошло как раз то о чем я и говорил, зажигание на певый цилинжр подается в момент когда 4 находится в ВМТ. Удачи!

Diler

Ага а метка на распреде для красотычто ли?

Bastard

Метка на распреде для того чтобы ремень правильно поставить, а если глубже то для того чтобы поршня окрвывались и закрывались в нужное время, в зависимости от того в каком положении поршень находится.

Bastard

Посчитай зубья на распреде их будет в два раза больше, чем на колене. поэтому он крутится медленее чем колено.

Угол опережения (Задумался) | мазда (mazda) форум | 17 июн 2005 08:09

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */