Гранаты-однако трабл:( | мазда (mazda) форум | 23 мар 2005 22:31

Привет всезнающий ALL
Значит озадачился я сменой пыльников на своей Масяне ,
а опыт в ентом деле был-на GC эта операция занимала часа полтора на сторону.Открутил ступичную гайку,стойку от ступицы и типа хочу
вытащить гранату,да не тут-то было -сидит мёртво
Ну да ладно,не с такими крепостями справлялись ,беру кувалдочку и через выколотку пытаюсь разрулить эту ситуацию...Хрен ,сидит,как приваренная
А неделей раньше товарищу на GE 96 года в М-Моторсе делали ту-же работу,так он рассказал,что гранату они буквально пальцами из ступицы вынули(кстати на старушке GC граната тоже очень легко вынималась).
В конце-концов понял шо так дело не пойдет и поменял пыльник через противоположную сторону,разобрав внутр.шрус,кстати нар.гранату смог промыть-выбил вал привода,вынул шарики ,а потом остальные кишки.
Короче хееппи енд-оба пыльника теперь новые ,
но вопросы остались-если понадобится поменять ступичные подшипники придёться выдавливать гранаты прессом и не факт,что ступица выдержит такое воздействие.На днях поспрашивал одного мастера с сервиса,так он сказал ,что возможно шлицы сидят на клею
Собссно вопрос-КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ

Не, никакого там клея нет. Стоит стопорное кольцо. Ты все правильно делал, все разруливается с помощью кувалдочки. Знакомый говорил, что на GD вроде так же. А заклинило возможно это самое стопорное кольцо.

Вот и я с такой фигнёй столкнулся. Граната уже в жопе. И я вместе с ней
Теперь всё равно выколачивать надо. Но уже и гранату менять.

а где оно там стоит единств. возможное место,как мне кажется - сразу за ступ.гайкой,но блин не заметил там ничего

ЕгорШер, Стопорное кольцо стоит в гранате, но чтобы снять гранату, надо сначала вынуть её из ступицы. Так что не парься.

Стоп, кажись я парюсь. Стопорное кольцо стоит на шлицах полуоси. Мы с ним тогда натрахались. (давно это было) А насчет ступицы уже не помню, как-то особых проблем не было.

Protos, правильно говоришь.
Гранату надо сдёргивать сильным рывком. Но некоторые умельцы, находят стопорное кольцо, отгибая пыльник, на ощуп отвёрткой.

Вот еще рисунок.
Все-таки есть кольцо.
Не, с памятью все нормально, что не может не радовать

Ну,дык,ето про ВНУТРЕННИЙ шрус-под пыльником большое стоп.кольцо которое удерж.шарики и сепаратор от выпадания.
Дальше стоит маленькое стоп.колечко (с дырочками на концах)-оно фиксирует сепаратор на шлицах.Разобрав это всё можно можно менять пыльники не парясь со ступицей.

Можно и капремонт через глушак сделать, если ты бывший генеколог.

Угу,и гланды через Ж---у

А чем эпопея с гранатами закончилась и почему гранату под замену
У меня всё-таки малость конец расклепался,пришлось взять напильник в руки

ЕгорШер, Пыльник сдох перед Новым годом. Пытались заменить. Неполучилось. И так до сегодняшнего дня. Грната хрустит, пыльник ждёт, а подшипник стоит дорого. Но чую, всё рано пи-ть придётся.

Анатолий,
мда,фигово дело

но пока мы так и не выяснили-что-же так сильно удердивает гранату в ступице Неужели вся проблема в ржавчине

"НЕ ВЕРЮ" (C) Станиславский

ЕгорШер, ржавчина,желаю успеха .

Пыльники наржного ШРУСа дело тонкое! На 323f пишут что граната с привода не снимаеся! А для ремонта существуют разрезные пыльники. Или через ж.... гланды т.е. через внутр. трипоидный ШРУС. 12 кг. кувалда, привод в огромных тисках и 20 мин. помахать (чрез медную выколотку). Аж вспотел! При этом унчтожил стопорное кольцо гранаты. Пришлось изготовливать из подходящей пружине (диаметр пруж. проволики 1,5 мм.) Пока работает.

Спасибо,буду надеятся,что ступ.подшипники мне не скоро понадобиться менять

Я когда менял ступичный подшипник никаких кувалд не применял. В сервисе положили гранату на пресс и через проставку преспокойно выдавили старый подшипник и вдавили новый. Другое дело, что самому в домашник условиях мне было бы это сделать нереально..

ezoff, кувалда спасет гиганта мысли .
При желании и на коленке все делается.