АКПП - хорошо или плохо? | мазда (mazda) форум | 25 дек 2003 20:44

Помогите разобраться круглому чайнику.
Купил себе первую машину - Mazda 626 GD 2.2. КПП - автомат.
С кем ни говорю, слышу об автоматах ровно две точки зрения:
1. Автомат - кайф (20% голосов)
2. Автомат - $%@# (все остальные)
Вторых больше, по-моему, и за счет того, что машин с АКПП существенно меньше. Ну да Бог с ним.
Вопрос, собственно, такой (-ие):
Что, кроме замены масла, требуется для АКПП, чтоб потом не было мучительно больно расставаться с баксами за ремонт?
Правда ли, что "шлифованием" на льду вперемешку с асфальтом можно убить коробку за одну зиму? (несколько раз слышал это мнение)
Может, есть какие-то хитрости, приемчики для работы с АКПП? Ну типа, прогревать ее на морозе как-нибудь, или еще там чего-нть для продления ее счастливой жизни?
Может, знаете, где почитать про это дело?

[%sig%]

АКПП - предпочтительнее для тех кто ценит простоту и удобство управлением авто больше всего остального. Очень хороша в крупных городах с пробками.
Кроме регулярной замены масла и фильтра нет никакого другого обслуживания до тех пор пока... .
Коробка прогревается ТОЛЬКО в движении, в отличии от двигателя. Полный прогрев не менее 20 - 25 км.
Если злоупотреблять шлифованием и буксовать без мозгов, то и "стык" не долго проживёт. А так, обычная зимняя эксплуатация никакого вреда не принесёт.

2Alec: Спасибо за информацию.
К сожалению, приходится пару-тройку раз за день полировать лед, а потом выскакивать на асфальт - тут уж никуда не денешься, климат у нас такой.

Самое вредное для здоровья «автомата» - при «шлифовании» обороты могут раскрутить АКПП до 2-ой и 3-ей скорости. Во избежании этих проблем рекомендуется переключать рычаг в положение 1 или L, до тех пор пока буксуешь.

А ещё лучше блокировать на 2 передаче кнопкой "Hold". И по теме вот интересная ссылка http://japcars.ru/complete/useful2.html

Не лучше, а никакой принципиальной разницы. Не все АКПП оснащены кнопкой HOLD.

я поставил резину nokian hakkapelita Q и такая проблема как пробуксовка исчезла совсем

2Alec: Ну примерно так я и делаю. Чаще даже блокирую на второй, стартую с нее и как только вижу, что вот-вот выскочу на асфальт, отпускаю газ. Но иногда все равно получается небольшой рывок.

2Alez2003: Ссылка - супер!

2guest: к сожалению, 500 баксов за резину я себе позволить не могу
((

Вдогонку, чтобы расставить все точки над i: Ку-шки у нас стоят от 120 до 160 баков в зависимости от размерности.