Печка | мазда (mazda) форум | 23 дек 2003 12:47

Привет Всем! После замены охлаждающей жидкости, отказался идти горячий воздух из печки. При длительной работе двигателя воздух немного нагревается. По утру все повторяется - воздух из печки опять ледяной. Подскажите как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения.

Как ведёт себя стрелка температуры?Если она стоит посередине,то проверь горячие-ли шланги печки.И последнее!После того как машина остыла,проверял уровни тосола?

[%sig%]

Парни у меня такая же проблема, посел замены жидкости стала хуже греть печка просто беда, когда машина прогрееться воздух идет теплый но очень слабенький! Стоит только включить рециркуляцию салона то воздух становиться горечее, но если едешь с постоянной скоростью 100-140 км-ч то печка сразу холодеет ! и становиться не очень жарко а темболее и наступлением морозов! Машина прогреваеться без проблем , но печка галяк ! 8(
Патрубки прогреваються след. образом ! сначала верних , потом нижний, но нижний долше грееться !
Короче беда ! помогите кто могёт !
Холодно однако!

Привет, господа водители.
У меня была аналогичная ситуация, думал амбец печке.
Исправил:
- грел до температуры открытия термостата
- через 10 минут аккуратно стравливал воздух через крышку
радиатора
- доливал о/ж в радиатор помогая выходить воздуху -
нажимая на верхний патрубок, который подходит к радиатору
При необходимости процедуру можно повторить.

Да все нормально стрелка отклоняется чуть дальше середины, патрубок на входе горячий на выходе чуть теплый. Если выключить печку на время а потом включить появляеться горячий воздух, но он быстро остывает. Такое ощущение, что заполнены не все трубки радиатора печки.

Привет!Боюсь, кабы радиатор печки менять не пришлось!Такое частенько бывает полсе использования герметика для системы охлаждения.В результате и не работают некоторые трубки радиатора.

С новым годом!
Думаю, что предположение Игоря правильное. Похожая ситуация была у моего кума после использования герметика для радиатора VIC.