Предел скорости | мазда (mazda) форум | 30 сен 2004 14:24

Хотелось-бы узнать кто и насколько быстро разгонял свою Мазду.
Особенно интерисует предельная скорость Маздовских Дизелей.

Насколько быстро--не замерял, а так, по спидометру:
Капелла GC 85 г., 1,8 карб, 95 лысы == 175 км\ч на 5-й (предел)
626 GC 87 г., 2.0i, 92 лысы == 180 км\ч на 5-й (небольшой запас)

Я свою масимум разгонял 185 км/ч по спидометру, до 170 разгоняется достаточно шустро а дальше так себе

А зачем тебе скорость да еще дизелей
Я вообще не знаю где можно БЕЗОПАСНО ехать
более 160
Севодня на моих глазах один догнал другого НА
ВСТРЕЧКЕ!!!!
ТАРАПИЛЬСЯ ОЧЕНЬ.

Разгоняться особо не где, но 160 пробовал, идет нормально, думаю, можно еще прибавить. Но нужно ли?...

Dva-baksa --- У меня товарищ ( 626 ГЕ Компрекс) говорит что 200Км/ч
не предел . Хотя по тех характиристикам максимальная тока 140Км/ч.
Сам я разгонял до 160 -- ТАК можно-ли больше без вреда двигу (ДИЗЕЛЬ).

Я разгонял почти до 180 (где-то 178) и это явно не предел, просто участок дороги для безопасной езды на таких скоростях заканчивался, да и машинка у меня праворульная, а там ограничитель после 180 по моему стоит и не хотел я что бы он срабатывал. А так машинка указанную скорость довольно резво набрала.

200 км/ч. У нас есть участок на Полтавском шоссе, в сторону Дубоссар, по неофициальным данным - это запасная ВПП. Прямая, хорошее покрытие и длинная. Можно былоб еще но страшно (!), года всетаки у ласточки уже не те.

Не знаю какая была скорость, явно недопустимая для машины, но так уж получилось, в общем спидометр лежит 200, тахометр 8000 rpm, ну а сколько я ехал я не знаю.

Всем привет. Более узкий вопрос в рамках темы. Кто до какой скорости разгонял 323 ВА. У меня 160 набирает легко (на 5-ой), затем с 160 на 170 очень долго, а дальше никак. И самое интересное: после набора 170 можно смело сантиметра на четыре отпускать педаль газа, скорость не падает. Но если опять газ придавить, то скорость не растет. Это у всех так? Хотя считаю, что по нашим дорогам быстрее 140 ездить нельзя. Дело не в состоянии дорог и машин, а состоянии других участников дорожного движения реагировать на "низколетящие самолеты".

когда починил тормоза - возвращаясь с Украины - Летел по симферопольке на своей - два человека в салоне + вещи - разгон по спидометру был 183км/ч - на тахометре вроде только 6 или 7 было. До 200 думаю бы дошла спокойно!

Разгонял свою до 175 на Кутузовском около 6 утра в воскресение, машин немного, правда один придурок через две сплошные решил развернуться прямо передо мной (все светоприборы в порядке). Правда у меня помпа (водяной насос) был неисправен, вчера поменял. Так что думаю до 180 можно было бы доехать при желании... Скажу честно, от своей малышки даже 170 не ожидал... Всё-таки 84 лошади всего... Тюнингом пока не занимался - довожу до ума машину после ездуна...

Интересен источник таких характеристик (max 140 км/ч), где такое могли написать?
Свою разгонял до 165 км/ч, пошла бы и больше, но зачем? Согласен, что плохие дороги - это ещё не всё, про неготовность окружающих реагировать на "низколетящие самолеты" - тоже верно сказано. Да и машинка всё-таки возрастная, щадящая езда - дольше прослужит.
У GE самый малый литраж дв-ля - 1,8 литра. С ним (дв-ль FP) максимальная скорость, указанная в характеристиках, 182 км/ч. Думаю, это до "красной зоны" тахометра, а так пойдет и больше.

Максимум, что я делал - 180 км/ч по спидометру, запас был, но я сам не готов был давить дальше. При 170 на тахометре 4000 (на 5-й). Трасса "Днепропетровск-Запорожье" вполне подходит для таких скоростей (покрытие более-менее, разделительная полоса), по ней регулярно к тёще катаюсь, моя крейсерская скорость 150-160, а ещё там при 160-170 тебе моргают в спину как лоху какому-нибудь.

Вообще, обычно езжу не больше 130.

Но однажды решил проверить:
когда 175 достиг - понял, что хватит.
Впереди поворот, за ним нас. пункт,
на повороте на встречке тахтор...

Да и жена визжала...

Кстати тахометр на 5-й был где-то 4200!!!
Т.е. можно ещё ехать и ехать...

Я разгонялся до 200. Честно говоря каких либо неприятных ощущений не возникало. Да и пассажиры беспокойство начали проявлять только минут через 5 - когда на спидометр посмотрели.

Максималка говорите...

Только погодите меня упрёками закидывать, дочитайте до конца.

По спидометру 200кмч с горки с 4мя человеками разгонял. Сейчас хуже 195 и всё, ни в какую. Правда от асфальта ещё много зависит. Теперь о тахометре. Даже когда я ехал 200, до красной зоны было ещё пилить и пилить, судя по всему начало около 220. Спидометр размечен до 240, если не ошибаюсь.
Думаю стоит принять во внимание, что машинка у меня очень не новая, т.е. на новой дела должны обстоять ещё радужнее. По ТТХ максималка для моего 90-сильного 175, если не ошибаюсь. По прямой эти 175 набираются просто влёгкую, 180 тоже не сложно, а дальше очень медленно и в основном на спусках. В горку быстрее 180 вообще не едет.
Теперь о грустном. Нет, не о тупых тазоводах и прочих... О том, что погрешность спидометра по многим стандартам не может быть отрицательной. Т.е. больше чем едешь показывать может (обычно до 5-7 процентов) меньше - никак. Если поставить резину поменьше размерностью (высотой), то можно добиться и 10-15 % превышения влёгкую. Так что смотрите на свои колёса...
PS: У меня полный стандарт.

На родной резине 195/65/R14 и на 95 бензине по спидометру 200, дальше побоялся (только-только машинку купил, еще не знал состояния). Сеичас 205/55/R16 (спидометр брешет примерно на 10%) - 190. Гонял по трассе 600 слона, так он после 180 (по моему спидометру) сбросил скорость .
А ТАЗик 2112 16V (весь такой рычаше-урчащий , заспойлеренный ) - вообше (по моему спидометру) до 150 разгонялся (с бугорка), а в подъем я его (устав гонять) просто обогнал на 160 и потерял.
ACher,
У меня на 190(200) правый дворник по стеклу хлопать начинает - неприятно

Дворники приличные купи
У меня SWF стояли.

У меня Чемпионы . Чтобы не хлопал на него надо антикрыло ставить .

Разгонял свою до 185 км/ч, дальше несмог, может с горочки и разогнал бы. А ехал по трассе "Дон" М4 . Терпимая трасса. Рано утром выехал из Москвы, машин оч. мало, и держал 170-180 км/ч часа 2 наверное. Обороты - 4200-4300 на 5-й передаче, что думаю для движка неопасно.
Жена вела себя спокойно ...... пока не взглянула на спидометр Но уже после 2-х часов полёта

2OPEX- Один раз,давно,года два назад,рано утром(06.30) ехал из Иецавы в Ригу,ну и решил узнать как там под капотом.При скорости 170 и 4500 об/мин рычаг ТНВД видимо упёрся в ограничитель.Чуство было приятное,машина вела себя изумительно-как влитая в асфальт Пробовал после переезда в сторону города-там как раз прямая.Думаю сказки как обычно,так как красная зона (по крайней мере у меня) начинается с 5000 об/мин.И вряд ли ограничитель даст сильнее раскрутиться,если он конечно не разрегулирован.Что может вызвать серьёзные последствия для движка.Да и надо ли это

Ув. Маздаводы , вот все говорят о скоростях 140,150,180,200 км/ч , но все молчат об одной фуське. Вот например у меня под приборной панелью живет котёнок, Барсиком кличут, так эта пропадлина (вырвалось,извините) после 125 км/ч начинает пронзительно мяукать (как будто кто ему на х..вост наступил) и орет пока до 120 не сбросишь. Я научился его «ушатывать» : едешь 125 км/ч некоторое время, а затем плавненько набираешь скорость – и ВСЁ, никто за тобой не следит, пока опять до 120 не сбросишь… Недавеча мой Барсик почил в бозе, я обрадовался, затем огорчился (т.к. сразу средняя скорость выросла на 30 км/ч и расход до 9.5 л ), а потом кошара живучая опять ожила и я не знаю, искать ли мне его (и кастрировать) или оставить в покое. У кого-нибудь живет такая скотинка, или мне опять «повезло» ?

Слышал, что в некоторых машинах вместо твоего "барсика" ставят похоронный марш. ))

180 км/ч - предел... Но это очень редко бывает... Однажды с Мереном тяглся 230-тым Е... Он оторвался уже после 180-ти... А так нормально ехали...