Тормозные колодки. | мазда (mazda) форум | 23 мар 2005 23:28

Интересно было бы узнать сколько у ково прослужили переднии колодки, и при каком пробеге поменяли?

Лукас-обычно ходили по 20-25 тыс. ,а у меня это год пробега:lol:

Колодок различных тьма! Цены тоже разные. Сейчас пользую Лукас (600 руб. ) ничего особенного. На WV мне больше всего понравился PAGID. Однако он бывает 3х ценовых категорий. Средний вполне съедобен. Служит не менее 50ткм. Однако на маську мне они не попадались. При следующей замене постараюсь поискать.

кстати на мазду очень много колодок на Экзисте, я вот стою перед выбором, но все скланюсь к лукасу видимо!!!

а подклинивание суппортов, можно вылечить их переборкой и установкой ремкомплекта?

Всегда ставил что на другую машину, что на маську - только Лукас... почему-то доверяю
Кста, Лукас, купленный в КЭМПе у меня продержапллся около 15 тык... сча там процентов 30 от колодок осталось.... я потормозить лублю )

Машина пришла на хорошо покоцанном оригинале, потом поставил Nishinbo - понравились, но отходили недолго в связи с проблемами суппорта. Сейчас стоит Jurid, не нраица ... иногда поскрипывает и пока прирабатывались малек попортили тормозной диск с одной стороны.

что-то старейшины форума ничего не сказали

да подделок дохрена. даже ate подделывают. по мне так, не важно за сколько они уйдут, важно чтобы они хватали хорошо и диски не портили, а то бывает что колодки "вечные", а диски нет.
в последнее время только лукасом пользуюсь. нареканий нет, хотя убил я первый комплект за 15 тыщ. на задницу на экзисте брал неделю назад , привезли аккурат не подделку , в красной коробке, с инстуктажем, что несомненно радует

stas, дык у лукаса пошла новая упаковка, причем уже год как она стала красной, раньше была зеленая.

Потому что БАЯН!!!

Мне больше всего ATE понравились. Правда меня огорчил факт, что за 30 тыс. они у меня полностью стерлись. Хотя читаю в форуме, что у народа и того меньше ходят и думаю, что не все уж так плохо было.
Сейчас стоят NK. Основные недостатки по сравнению с ATE:
1. Гораздо более сильное ухудшение торм. свойств при перегреве(при торможении на больших скоростях)
2. На ATE я практически забыл, что тормоза надо сушить после луж (конечно тормоза ухудшались но все таки работали). Поэтому очень большой неожиданностью на NK был для меня первый заезд в глубокую лужу, когда после нажатия на тормоз я не ощутил ни малейшего намека на торможение.
3. Видимо на ATE гораздо более кач. феродо использован. При торможении всегда чувствовалось, что дожав педаль можно заблокировать колесо. А с NK часто бывает что дожимание педали практически ничего не меняет. Это чисто субъективное мнение, но с ATE тормоза были более информативными.

ЗЫ все вышесказанное никак не говорит о том что NK плохие колодки (бывают намного хуже). Просто ATE были лучше.