повышенная компрессия | мазда (mazda) форум | 31 мар 2005 11:07

al323f

День добрый всем. Товарищу смотрели машину: 626 2.0, 2001 г.в. пробег 180 000 - реальный.(машина куплена и обслуживалась у дилера). При проведении диагностики на фирменном СТО выявленны некоторые недостатки по мелочи и при измерении компресии результат 16 16 15.5 15 по цилиндрам при норме 13 (по словам персонала). Вопрос: что может быть причиной повышенной компрессии, и стоит ли брать такую машину. Капиталку сходу делать не хочется. Спасибо всем отозвавшимся, т.к. это основной параметр брать или нет.

**Реклама**

AK

Я вот тоже насмотрел машинку 626 2.0, 1998г.в. 165000 реальный (тоже у дилера). Делал диагностику - вроде все нормально, померили компрессию
15,15,15,15.5. Хотелось бы знать это норма или нет

**Реклама**

FastDriver

al323f, AK!
Данные из Workshop Manual по машинам после 04/97 (GF)
(методика измерения и цифры):

BOSPHORUS

al323f писал(а):

....... 16 16 15.5 15 по цилиндрам при норме 13 (по словам персонала). Вопрос: что может быть причиной повышенной компрессии, ......

при такой компрессии должен быть расход масла бешенный.... (из личного опыта)

Вадила

А у меня сомнения, в среднем за год если не напрягать машину, то наезжают 25 000 км, т.е. у твоей пробег должен быть где-то в районе 100-125 тыс.км, а т.к. у ней 180 значит на ней хорошо ездили, и я сильно сомневаюсь, что компрессия у ней как у новой с таким пробегом, не обошлось бы сдесь без эфира, я бы посмотрел также на прокладку головки блока и на двигло снизу, если видно что с ним что-то делали то сам понимаешь!

**Реклама**

**Реклама**

AK

FastDriver,
ну я так понимаю что 15 на цилиндр это норма

AK

FastDriver,
я так понимаю из тех данных которые ты выложил, что 15 - это норма

ИгорьММС

Подозрительно маненько, однако. Компрессия для таких пробегов великовата, ИМХО, без маслица там не обошлось.
Проверить можно, померявши еще раз--с маслицем в цилиндрах.
Кстати, имеет смысл еще повторить измерение с другим прибором--разброс у них бывает недеЦЦкий.

**Реклама**

al323f

Что значит померять еще раз с маслицем? И как оценить полученные результаты?

ИгорьММС

Первый раз--замерить как обычно.
После этого в свечные отверстия влить ~5 кубиков моторного масла и замерять вновь. Если компрессия увеличилась--все в порядке. Если нет--значит, в цилиндрах и так был масляный клин, т.е., попросту, масло в камере сгорания.

Оникс

Полностью согласен с ИгорьММС, если компрессия выше нормы это масляная компрессия.

NostromO

BOSPHORUS писал(а):

при такой компрессии должен быть расход масла бешенный.... (из личного опыта)

А как тогда с дизелем быть при степени сжатия почти под 30 :?:

Отдельный бак для масла ставить :?:

al323f

Игорь, последний вопрос: а если ребята для повышения компресии залили по 5 кубиков масла еще до проверки?(или так никто не делает?) ОНО сгорит за 5-7 км пробега?
И еще сразу: если было залито масло, а я потом добавлю компрессия увеличиться или нет? Ребята, ответьте до завтра, плиз.

Оникс

Дело в том что надо правильно понимать, не большая компрессия причина расхода масла, а расход масла причина повышенной компрессии.

Оникс

Цитата:

ОНО сгорит за 5-7 км пробега?

оно сгорит практически сразу после запуска двигателя

Цитата:

если было залито масло, а я потом добавлю компрессия увеличиться или нет? Ребята, ответьте до завтра, плиз.

Если зальеш перед замером - увеличится.

kesov

Цитата:

Дело в том что надо правильно понимать, не большая компрессия причина расхода масла, а расход масла причина повышенной компрессии.

несомненно высокую компрессию провоцирует попадание масла в цилиндры. Дело известное. Однако не мешает промерить соблюдая методику измерений. 15 - слишком много!

olegm

Из личного опыта, буквально месяц назад после поездки в Киев и обратно - 800км внезапно сумашедший расход масла - 1литр :shock:

,
померяли на СТО компрессию - 15 :shock:

во всех четырех цилиндрах, неделю до этого 13 (это норма).
Диагноз - залегли МС кольца, сначала хотели без вскрытия, промывали движок какойто гадастью целый день, непомогло, пришлось вскрывать. Результат - залегшие МС кольца, пришлось менять. После замены и сборки компрессия 13.

al323f

Последняя мысль на ночь глядя. Могли ли так равномерно износиться во всех цилиндрах кольца,чтобы компрессия была 15 15.5 16 16?

ИгорьММС

al323f, могли просто износиться (или залечь). А там уж компрессию определяет масляный клин, а не состояние колец-цилиндров.

AK

kesov, Почему тогда в фирменном мануале для двигателей FP, FS
написано, что стандарт-15, минимум-10.5 а максимальная разница по цилиндрам-2. А здесь все кричат что 15 это :shock:

**Реклама**

ИгорьММС

Потому что стандарт--это для новой машины, а не для пробега, перекрывающего ресурс двух тазиков.
ИМХО, реальная цифра при таком пробеге должна быть в районе 12-13 (и то, если двиг не убивали).

dяdя Рафик

Во блин напугали отцы. На моей пробег 160 тыщ ,померили компрессию 14-12.5-13-14. Помыли инжектор "Винсом",померили снова, 15 во всех стало..
И теперь,когда завожу на холодную, сразу облако синего дыма появляется,но через пол минуты проходит. Чё за фигня??? :-k

AK

На той, которую я насмотрел меняли кольца, колпачки, прокладки, сальники(все оригинальное на фирменной станции). В нее раньше заливали кастрол, что привело к залеганию колец.(информация СТО). Эта машина покупалась на центре и там-же полностью обслуживалась, потом владелец по зачету взял шестерку, а эту они продают. Может поэтому и компрессия такая 15 15 15 15.5.
На новых з/ч она уже 18 тыс. прошла.

dяdя Рафик

Кастрол привёл к залеганию колец???? :shock:

AK

dяdя Рафик, Там свои люди - свистеть не должны. На СТО этот случай довольно серьезно рассматривался и вроде к такому мнению они пришли. Моя жена работает в конторе(дилер Mobil, Esso), так они раньше тоже кастрол возили в РБ, потом отказались, хотя масло хорошее. Может не всем подходит

повышенная компрессия | мазда (mazda) форум | 31 мар 2005 11:07

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */