Расскажите про натяжной ролик | мазда (mazda) форум | 18 мар 2005 16:33

Хочу поменять ремень ГРМ... хорен его знает, сколько он до меня ходил... Про ремни через поиск выбрал производителей приличных...

На работе мне сказали, что если уж меняешь ГРМ , то меняй и натяжной (вроде так звучит) ролик...
1. Что это такое?
2. Через какое время его положено менять ?
3. Имеет смысл брать оригинал или можно обойтись тайванем ?
4. Сколько может стоить оригинал не оригинал ?
5. Из неоригиналов какие производители лучше ?


Жду...

1.Это ролик, натягивающий ремень ГРМ
2.Меняют вместе с ремнем
3.Имеет, ИМХО, разница в цене невелика
4.Предел цен www.exist.ru
5.ХЗ

1. Ролик, который натягивает ремень ГРМ.
2. Положено вместе с ремнем, но из экономии можно помотреть его состояние. Тем более что может предыдущий хозяин не так давно менял. Нормальные ролики ремень перехаживают.
3. Тайвань? Неоригинал. Разница с оригиналом 2-2,5 раза. Уточни как у твоего двигателя с клапанами. Не гнёт - смело ставь неоригинал.
4. На 323 не скажу - не знаю.
5. BluePrint.

Роликов два?

Совет. Если сможешь купить ролик когда двигатель уже будет разобран, то не спеши. Разберут, посмотришь ролик, нужно - купишь. Если ролик крутануть в руках и послушать то будет слышно гудит или нет. Так же определяется биение и люфт. Если ничего не найдено - можно ставить обратно, нет пойти и купить.

По поводу неоригиналов. У меня на FS (2.0 GE) стоял сильно левый ролик(я когда менял не знал этого). У него сбоку есть ушко с отверстием для пружинки. Так вот оно было просто просверлено в металле, в результате пружинка перетерлась ушком и обломалась, проскочил ремень ГРМ, клапана не гнет, но и машина дальше не едет. Так вот, оказалось, что на качественном ролике отверстие в ушке должно быть обвальцовано! Про 323 не скажу наверняка, но наверное конструкция похожа... Удачи!

лучше поменять и ролик и лучше оригинал, поставил и забыл, если поменяешь ремень, а ролик нет, то ролик 100 000 еще не отходит придеться опять разбирать и менять ролик, а если заклинит его то ремню скорее всего тоже хана придет, а если на больших оборотах то хрен его знает что может случиться с движком, зачем ездить и гадать прокатит халява или нет , это не та запчасть на которой стоит экономить, сам менял и ремень и ролик, ролик на мою брал оригинал порядка 2500 деревянных

На мою родной ролик стоил полторашку.
Родной ремень 900
Что-то я пожадничал, взял заменители в два раза дешевле.
Расшматовало ремень на следующее утро после замены, даже до работы не доехал.
Какие-то проблемы с кордой ремня оказались, его надорвало и прокрутило.
Стоял как дурак на обочине и не мог понять что случилось, пока про замену не вспомнил.
Так что поставил родные и не жужжу.
Кстати - родные ходять 90 тыс, а заменители не более 60 тыс.

DVNik,
Это про ремни? Родные 100 и те, у кого берутся "родные" соответсвенно то же. А вот немецкие неоригиналы - 60. Вообще говоря, оригинальный ремень выхаживает 130 тыс. с очень большой вероятностью.

krokish, В оригинале стоит фирма NSK, купил себе ролики оригинальные (и то же самое указывается в проге оригинальнной), так там фирма NSK

FastDriver, да про ремни в комплекте с роликом. в официальном талмуде написано.

krokish, у тебя в движке как минимум два ролика надо менять, натяжной и обводной, но можно после вскрытия поглядеть, что надо менять, а что не надо. Мёртвый ролик будет легко и долго крутиться (смазки не осталось) с сопутствующими призвуками.

Везде, где я спрашивал, говорят что ролики меняют каждую вторую замену ремня. Т.Е. ремень меняется 90, 180, 270, 360 и т.д., а ролики 180 и 360.

Вот и я о том же.

FastDriver, как говориться _ скупой платит дважды. Вам что жалко купить ролик за 700 руб и жить спокойной жизнью. Его можно ваще не менять. А вот когда от заклинит плясать будет уже поздно.
Короче надо меня все и сразу т.е ремень и ролики.

Я вот не знаю ... ГРМ - по цене несильно отличаются оригинальный от не оригинального, а вот оригинальный ролик в Питере... 1700 - 1900, а неоригинальный японский - 550-700... Все продавцы уверяют, что японский неоригинал - в порядке и проблем не будет...

Вот и чеши репу...
Кстати никогда еще свечи не менял в этой машине... Какие Brisk подходят не подскажите ? (Сори за офтоп...)

ААААА!!!
ЭТО БЫЛО МОЕ СОТОЕ СООБЩЕНИЕ!!
С ЮБИЛЕЙЧИКОМ МЕНЯ!

Могу привестиживой пример:
У нас в магазине клиент купил ременть грм (машина Опель Вектра В), я предложил ему и ролики купить, он отнекивался типа мастер сказал что он хороший. Ушел довольный с покупкой. Приходит через 1 неделю "убитый" и рассказал историю. Мастер поставил новый ремень а ролик оставил старый (предварительно его смазав), клиент покатался довольный примерно 3 дня, а однажды утром заведя мотор услышал звонкий металлический стук и мотор заглох. Оказалось ролик клинануло, ремень порвало, клапана повстнечались с поршнями, те в свою очередь попортили зеркало цилиндра. Итог, он съэкономил 900 руб а попал на поршневую и ремонт головки с блоком в итоге 1000 уев. Вопросы есть после такого жуткого действия.
Так что меняйте ролики с ремнем и спите спокойно.

krokish, не бери вриск, купи оригинал, они стоят прмерно 150 рукб за шт, в ригинале ставятся денсо!!!

bes-govorun,
Если бы... У меня два ролика(ИМХО точно такие же как на ГЕ) стоили 80$ нормальный неоригинал... В оригинале один натяжной ролик стоит больше сотки! Так что 700 рублями тут ваще нигде не пахнет...
А то я бы их еще чаще менял...

напиши свой вин, я тебе скажу какая фира хорошая и по цене и по качеству

bes-govorun, Я напишу около пяти... ладно ? Пасиб...

krokish, пиши в аську, номер ниже указан

krokish, В твоём движке, при обрыве ремня, клапана не встречаются с поршнями, так что не обязательно менять всё подряд.

bes-govorun, не пугай народ!

У ГЕ 2.0 литра клапана не встречаются ни с чем 100% - проверено на себе.
И у остальных мазда-моторов только у некоторых, у 8 кл. вроде бы...

FastDriver, ага, а вот встанешь ночью в поле, где до ближайшего магазина не доплюнуть, вспомнишь мои слова. Тогда я посмеюсь. Можно ваще машине неремонтировать пока не отвалится само. Вперед ребзя, удачи на кочках!!!!!!

bes-govorun,
У нас сплошной мегаполис, у нас нет полей... Все надо делать с головой! Я ни в коем случае не агитирую не обслуживать машину!
Сам на этом помешан - машинка, первый пункт при распределении доходов и бюджета...