Слабая искра | мазда (mazda) форум | 02 апр 2005 06:26

Перестала заводиться MAZDA 626 2,0 1989г.,бензин, карбюратор.По
мнению электриков в автомастерской- слабая искра.Пробовали менять катушки с близкими параметрами - даже не чихнула.Коммутатор J117-
он может быть причиной слабой искры?За день до этого машина неожиданно заглохла и потом завелась после нескольких попыток.
Думаю временно подкинуть волговский коммутатор.Можно ли попробовать на родную Mazdовскую катушку?На каких иномарках стоят коммутаторы
с магнитоэлектрическими датчиками?Поедау завтра на рынок копаться в хламе.
Заранее спасибо за дельные советы.Игорь.

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=4&sl=3

Скорее всего действительно коммутатор накрылся.
К волговскому коммутатору лучше купи волговскую катушку, она стоит рублей 200, а параметры ее под этот коммутатор подобраны, чего не скажешь о маздовской.

Вчера поехал в гараж и нашел на полках старый коммутатор от Волги
и через 20 минут MAZDA завелась с полоборота!Немного поездил_ все в порядке, только греется катушка. Сегодня поехал на рынок и купил волговскую катушку и закрыл проблему!Новый коммутатор будет через две недели за 300 грн.(приблизительно 55 usd), а я пока подумаю нужен ли он мне.

Спасибо всем, кто ответил!Получилесь все, как написал SERGEWOLF.
Игорь.