туплю.просветите по свечам, плиз. | мазда (mazda) форум | 12 апр 2005 14:09

Народ, поможите, туплю!

решил тут свечами заняцца (в смысле - поменять)... выкрутили старые... ахренел просто... даж не знаю - как машина у мя ездит вааще на таком безобразии... свечам трындец....
у мя сча стоят какие-то , название похоже на ACDSee стал искать через экзист и вот чего нашел:
Bosch 0 242 235 567 Расстояние между электродами: 1,1
Champion EON2/286 Расстояние между электродами: 0,9

ставить-то хочу НГК... но вот разброс в 0,2 мм у Боша и Чемпиёна мя завел в ступор.... правильно-то скока?

Не поленился достал свои старые NGK №14 BKR6E-11. зазор 1.1мм (по маркировке). Оригинал из Финки.

А у меня в Букваре вообще написано 0,4 мм!!!
Кому верить? Все врут, собаки злые!!!

Даже в карбюраторных ТАЗиках 0,5-0,6, в инжекторных 0,9-1,1

поил... исчу НГК с зазором 1,1 мм... спасиб, AndrewD

Т.е., 1.1мм - правильный зазорище, так?

Axel, Помни про калильное число свечи у NGK это №. На моей упаковке написано Daihatsu, Honda, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Subaru.

LAMA, Думаю, что да

LAMA,
зависит часто даже от модификации двигателя.
Например, мой ФЕ с катализатором должен иметь 1,1 мм, а точно такой же карбюраторный (про впрысковый без кат. не помню) -- 0,7 мм, при абсолютно одинаковой системе зажигания.
Что мой движок мне и продемонстрировал, когда я, не разобравшись, вкрутил ему свечи с зазором 0,7--ехать он напрочь отказался. Стоило увеличить зазор до 1,1 -- и машинка поехала, как ни в чем не бывало.

А какой зазор д.быть на моей FSке?
В букваре наврали про 0.4...

AndrewD, оки, буду помнить. пасиб

LAMA,
ну, уж тут не знаю .
Ищи данные.
Можно попробовать на сайтах производителей свечей, там обычно нужный зазор указывается, только лучше перепроверить у двух-трех.

у различных производителей свечей может быть разный зазор для одного того же движка.

stas, а почему? а калильное число?

а калильное число причем в зазоре?
почему зазор разный? потому что поизводитель считает так вот такой зазор оптимален. а принципов я думаю куча иначе бы давно не было такой орды поизвдителей свечей.
обычно плавает аккурат в пределах 0.2 для двигла.

кстати denso зазор 0.9, а по-моему у beru 1.1 тоже. и нормально работают для fs

Axel, чего ты заморочился с зазором? позвони в любой магазин который оригиналом торгует, они сразу скажут конкретно какие свечи, какая модель на твой двиг... в оригинале идут NGK, только номер не помню, может попозжее напишу... стоят на можайке 120р за шт., так же есть аналоги и Denso и Beru, и т.п... тут даже кде-то ссылки кидали на таблицы

Свечи нужно подбирать по каталогу фирмы для своего двигателя! У всех серьезных производителей такой каталог существует. Как правило в нормальных магазинах он тоже есть.

Axel, www.ngk.com атомобиль-год_выпуска-двигатель--искомое

Axel,
У меня в описании NJK ZFR5F-11 ставят еще ZFR6F-11
Зазор 0,975-1,075 .

я себе такие и беру всегда...
ZFR5F-11 0.044 "Original Equipment Manufacture and/or Original Equipment Service part." $2.44
последний раз обошлись по 100р за шт, в родной упаковке NGK, а не в маздовской... в маздовской точно такие же лежат но на 20-50р дороже за шт в зависимости от наглости продавца

Ребяты, это пердец.... полный..... ну и я слошил канечна же (как всегда)... но и блин........
короче, вывернул все свечи - завтра фотку положу - состояние у них было....м-м-м... короче, продавец в магазине спросил: "а что - машина на них ездит???"... агы... тока немного тупить стала....
задние (ближе к лобовому стеклу) свечи стояли ZFR5F-11 (для KL, но не для 1992 года)... а передние (ближе к морде) свечи стояли - ACDelco 41-932... знаете они для какой машины? FORD (USA) EXPLORER (U2) 4.0 V6!!!
пердец полный....
короче, поиграл в генеколога (выкручивать задний ряд приварившихся свечей - удовольствие еще то)... поставил новые - ZFR6F-11.... сделал тест-драйв... риально абасрался... нада делать задние тормоза... гыыыыы...
вот такие пироги

Бывает...

Полезно...
Видимо следующий твой вопрос будет по тормозам?

видимо, да ))

Готовимся

Еще по свечам:
http://www.autodata.ru/efisakh/mazda_spark.htm
И вообще полезный ресурс