Проблема с главным тормозным цилиндром | мазда (mazda) форум | 17 май 2005 17:58

Люди добрые, помогите отремонтировать главный тормозной цилиндр, а то новый покупать не на что, а б/у страшно - скока он протянет. Может кто подбирал ремкомплект или хотя бы знает внутренний диаметр цилиндра? Проблема-машина тормозит хорошо но секунд через 10 после остановки педаль начинает плавно проваливаться и машина катится (АКПП). Help! (626GE АКПП 2,5L "93г)

А разве проблема купить нужный ремкомплект?

Уже писали тут про это.Ыщи.Ремкомплекты есть

а разве нет? писали не про GE! а ремкомплектов ни в прайсах ни в инете нет, смотрел. и советы типа купи все на класику разом и меряй не катят! кто делал, напишите, а кто нет с того и спроса нет... поиском умею заниматься и поисковиками пользоваться тоже - работаю в IT отделе фирмы. Если нечего посоветовать по делу лучше пойти попить пива с друзьями. Жду толковый совет или толковую ссылку. Спасибо!

Ну тады я пошёл за пивком, а ты жди,когда про ГЕ напишут.Может и есть существенная разница.

я же не разницу ищу, а хотя бы размер спрашиваю... без обид

Разбери и съездий с манжетами пешком на рынок. Подберут стопудово. Может от таврии, может от камаза. У тебя скорей всего трещина в манжете. Эти вещи быстро прогрессируют и как правило - в самых интересных местах.

может всё-таки кто-то делал или тока у меня проблемы бывают а?

Ты в асю не смотришь принципиально?

Гарик, вот твои ремкомплекты:

Без АБС:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... ttype=1&s=

С АБС:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... ttype=1&s=

Да за 83 грина я сам эти резинки выгрызу из покрышки от КАМАЗА!!!
А варианта попроще (подешевле) нет? или ехать на разбор...

Вроде были в mtm-club.ru там телефончики есть позвони. Или руммер тел. 126,97,11

Ты че? Такие вещи с разбоки!!! Впрочем - хозяин-барин.

Есть!!! В комплекте идёт памятник и классная кованная оградка на твою могилку + бонус венок с надписью ""нева" - лучшему покупателю".
Не надо на тормозах экономить..

Begemot, Сказанул, однако

ИМХО, типичный совковый маразм ездить на машине с 2,5 л. движком и считать, что $80 - это офигенная суммма для обеспечения безопасности. Нафига было покупать такую машину?
Хочешь, чтобы з/ч от тазика были - купи тазик.

Воооооо!!!! Точнооооо!!!!!!
Подддерживаю высказывание!!!!!!!!!
Когда покупал такую тачку---что думал что з/ч по рубль-двадцать продаются на каждом шагу???

P.S. для справки ---ремкомплект гл.торм. цил. на 626 GC стоит 300рублёв!!!

Гарик, ты писал, что ремкомплектов нет. Я тебе их сразу нашел.Теперь ты знаешь даже номер запчасти. Садись на телефон и звони по магазинам. Ищи где дешевле. Поймаешь процентов 10-15, не больше
Дальше писать?

Огромное спасибо за содействие и участие Andrew, Igor! ACher и Алексей, дорогие мои. Ну не надо завидовать... Вопрос не в цене безопасности. И на 1,8 и на 2,0 литра ремкомплект стоит примерно столько же. и 2,5 я брал не для понтов, просто состояние у машины было очень хорошее, не нашёл я 1,8 тогда приличную, а машина нужна была срочно и оч. хотел Мазду. Просто обидно за 2 резинки платить 100$! Конечно проще отогнать её на ДВС-сервис, дать денег и быть счастливым, но тогда на кой... нужен этот форум - учить жить друг друга и читать нотации?! Спасибо Begemot за юмор! Ценю
Ну а теперь первые результаты совместных поисков:
1. Диаметр ГТЦ 626GE АКПП АБС 2,5l KL =23.8мм (инф. уточняется)
2. Сервисмены утверждают, что аналог подобрать сложно т.к форма манжет редкая(???)
3. номер оригинального ремкомплекта B6Y4-43-41Z в экзисте 83$
4. на сервисе 111$ +1530р. работа =160$
5. есть вариант разобрать и определить какая резинка конкретно умерла и не брать весь комплект а заказать только её (от 1,5$ до 7$)

пока всё. Извините если излишне эмоционально. Просто идешь за советом и помощью, а порлучаешь одни нравоучения и нотации от добровольных помошников ГИБДД!

Если честно, когда покупал ремкомплект на рабочий сцепления - была нешуточная борьба с жабой. Победила лень - не захотел снимать, разбирать и ехать на рынок пешком. И заплатил на порядок дороже его реальной стоимости.

Вот этого точно делать не стоит, ты не определишь какая монжета пропускает. Я менял манжеты на рабочем цилиндре (задние барабаны), цилиндр сильно потел (или слабо подтекал), при этом уровень в бачке не понижался, настолько незначительная была течь. Там у меня 2 поршня, соответственно 2 манжеты. Обе они выглядели одинаково и на вид были вполне нормальные. Так что в рабочем ты не определишь, какая именно перепускает. Меняй все сразу, т.к. если одна манжета сдохла, то остальные на подходе.

И ещё. Может поискать хороший неоригинал? У нас ремкомплект на 626GE стоит 90 грн (18$), туда входят все резинки, поршни и пружинки. Если у нас есть, то неужели проблема найти это в Москве?

Гарик, попробуй 745-08-14 у них есть разные ремкомплекты для всего и вся.Тока сразу ВИН готовь-будут спрашивать!

По поводу "хорошего неоригинала" я бы с радостью, но пока что то не попадается. Если есть инфа жду!
пока в екзисте нашёл оригинал-ремкомплект: 2 недели 66$. Следствие продолжается. Спасибо за предостережения разбирать - это толково... а то 2 нед пешком потом ходить ))
и вопрос 745-08-14 это кто? или что?

Гарик, 745-08-14----очень хороший магазинчик по МАЗДёвым з/ч!

Гарик, Ты не кипятись.Мы не злые.Просто наверно действительно эммоции.Я когда начал интересоваться этой проблемой,тоже были цены в районе 100 баксов.С пружинками,с поршеньками и т.д. Ну нахрен они нужны.Короче......позвонил в один из крупных автомагазинов,сказали бери старые резинки и дуй к нам.Я так и сделал.Цена вопроса- 5 баксов.Заменил сам и горя не знаю. Просто не хотел ещё раз это всё писать.