Перекосило | мазда (mazda) форум | 23 апр 2005 23:09

Съездил вчера в город и обратно (900 км) дороги очень плохие. В салоне было 4 тяжелых тела и в багажнике 100 кг. груза. Сегодня смотрю правый бок стал ниже чем левый на 1,5 см. Расстояние между правыми колесами и крыльями на 1,5 см. меньше чем между левыми. Что это может быть (стойки, пружины или ?) Стойки при качании работают нормально. Клиренс справа тоже меньше чем слева.
Mazda 626 GD 1990г., хэтчбек.

Сначало посмотри в салон не вышла стойка

Или пружина лопнула

а может место просто не ровное

Если б стойка вышлка в салон то вряд ли это было бы безшумно

Было с неделю назад: обломился нижний виток пружины. Да так аккуратно обломился и выпал + получившийся нижний новый виток так ровно лег на место, что кроме как чуть заметного перекоса и признаков-то никаких не было, не говоря о стуках и т.п. Главное, что смотришь на нижнюю чашку аммо, а там все нормально выглядело и без витка, вот

Съездил сегодня на сто, там увидели что обломился нижний виток задней пружины. Может кто подскажет от какой из наших машин можно подобрать или переделать, а то у нас в городе нет з/ч на Mazdu. Заказывать дорого. С разборок лучше брать пружины парами, или можно одну?

KIA Clarus

от KIA Clarus подходит только для GE...
ну если конечно от GE на GD подходит тогда можно...

Парни, на профиль не глянул - облажался

Hawk44, Обломай также другие пружины и будет всё ровно, да и вид будет поспортивней. Опустится сантиметра на 2-3. Метод варварский но оригинальный
Есть ещё вариант с разборок, но там дёшево не получится скорее всего, да ещё и сколько она прослужит - неизвестно.

перекосило -е-мое!!

Ты возми пружину, иди в магазин зп. частей любой, подбери подходящую по виткам и отреж лишнее

ASB, Есть ещё такой параметр пружины, как жёсткость... А ещё некоторые пружины не цилиндрически закручены, а на конус...

Readline да понятно все только человек находится , насколько я понял, далеко от магазинов где представлен широкий выбор пружин различной жесткости, и закрученности (а взять с собой надо, чтобы посмотреть как своя закручена и потом выбрать.)

ASB, В таком случае логично всё-таки удалить аналогичную часть витка на целой пружине, либо купить 2 одинаковые, максимально близкие по параметрам к стандартным.
Просто если человек руководствуясь внешним видом родной пружины поставит себе с другой стороны пружину с другой жёсктостью, неизвестно, как после этого раскорячит автомобиль, а, главное, как он будет себя вести на дороге.

Если отрезать виток на пружине, то аммортизатору придёт пипец нахрен!
Его выбъет и он потечет, как лёд по весне...

Всем спасибо, если я отрежу виток со второй пружины, то по нашему городу я смогу ездить только в магазин напротив. Такие вот у нас дороги. А пружины у меня конусные, так что от других машин не подберешь. Получилось сегодня заказать через трех знакомых, но вроде недорого. 2600 за пару, как думаете недорого, (производитель неизвестен), но зато новые. Приедут через неделю, посмотрим.

Я брал передние за 920, а задние - по 860 за пару от КИА Кларуса, воть.
На Можайке, 30...
Кстати, а ты в форуме ничего не нашел, может, умельцы как-нибудь выходили из положения?

LAMA, Были такие случаи? А то на GD видел как отпиливали также виток пружины и ездили. Вроде около года аммортизаторы жили. Потом правда владелец той машины всё-таки купил бу-шные пружины...
В каком состоянии там аммортизаторы, я не в курсе, но то, что не потекли, это 100%
ИМХО Отпиливание это уж явно лучше, чем городить туда одну пружину неизвестно от чего с другими характеристиками... Хотя то, что от отпиливания может похужать аммортизаторам, я верю.

Hawk44, вот и правильно сделал, что заказал новые. Если деньги есть, то нужно ставить нормальные пружины.