Мазда 626 заливает свечи | мазда (mazda) форум | 25 апр 2005 08:12

Мужики, выручайте. Мазда 626 90г. Двухлитровка, 8- клапанная, инжектор. Заводишь - чуть схватит и все. Со свечей аж капает.
Откинешь разъем форсунок, погоняешь - завелась и работает несколько секунд, пока накачанный бензин не выработается. Подключаешь в это время форсунки - глохнет и снова свечи мокрые.
Получается, что форсунки открыты постоянно. Подключал к ним светодиод и крутил - светится равномерно и постоянно.
Что могло случиться? Куда лезть и что смотреть?
Какой датчик мог дать такую команду? В какой цепи может быть оборван провод и т.д и т.п.
Про "мозги" и думать страшновато. Подскажите плз.

Я думаю что светодиодом ты не увидишь, т.к. импульсы очень короткие (порядок милисекунды), и по инерции светодиод будет гореть постоянно.Это моё мнение, может и ошибаюсь. А ошибки не пробовал сканить?

Сейчас читаю букварь про как сканить. Пока не понятно. Тестовый разъем в книге другой. У меня просто какой то трехконтактный зеленый болтается в районе левой стойки. Что там перемкнуть и где считать. До этого аппарата были только карбюраторные и один дизель. Так что изучаю технику и надеюсь на помощь в советах.
Пошел читать дальше.

я бы в первую очередь проверил неисправность обратного клапана.

Да, из него идет слабенько, хотя до него давит на первый взгляд неплохо. Собираюсь завтра поверить. Может подзасорен.
А что еще может быть? Ведь что бы там не было, форсунки вроде
не должны пропускать лишнего. По крайней мере настолько.
Я так думаю.

стояла небось долго

Да нет. я её купил, неделю наслаждался, но чесались руки проверить компрессию. Ничего не отключил и померял, блин. До этого были только карбюраторные.
И после проверки она не завелась. Началась это беда.

Serge, ты в ФАК то загляни и почитай статью про считывание кодов.А машинка то какая?

626я. 90г. FE 2л, восьмиклапанная.
За подсказку про фак спасибо. В книжке
нарисован другой разъем. А таких разъемов везде чутьне десятки.
Может что и получится.

Попробовал согласно написанному. Коды тоже где то скачал на русском и распечатал. Только это мне не помогло. Обнулил, замкнул одиночный зеленый на землю, подключил светодиод, включил зажигание и всё. Светится постоянно, моргать не думает. Ждал пару минут, несколько повторений, и побежал сюда плакаться.
Постоянное свечение что нибудь значит?

По поводу заливания свечей.
Состояние самих свечей? Давно менял? ВВ провода?
И еще, посмотри катушку, трамблер. Может катушку пробило слегка, настолько слегка, что свечу выкрутишь - искра есть, вкрутишь - под давлением искра не пробивает. При этом свечи мокрые. У меня что-то подобное этой зимой было.

Свечи совтем новые, хоть и не "крутые". И случилось все как всегда неожиданно. И ведь с отключенными инжекторами на несколько секунд заводится! Уже остатки мозгов опухли... Так почену светодиод светится постоянно, а не выдает коды? В чем косяк?

Коды надо было считывать до обнуления. Теперь жди, пока снова проявятся

То есть - погонять стартером и снова попробовать прочитать? Как правильно сделать, чтобы она по новой коды прописала?

Serge, а что значит "ничего не отключил" при замере компресии?

Не отключил ни насос, ни процессор, ни предохранитель инжекторов.
Даже свечи. блин, в колпачки не вставил. Вот так лазить, не прочитав умных книжек. Карбюраторные навыки здесь не катят. Так что могло вылететь, гипотетически?

Все, надеюсь. Купил "мозги". 3000р. А предлагали от 300 до 1600 евров! Сразу завелась. Езжу, наслаждаюсь. Свечи наконец желаемой расцветки.