Регулировка холостого хода | мазда (mazda) форум | 04 май 2005 13:36

Господа, почему то не регулируется холостой ход, вроде прокручивается калабашка регулировки (правда с усилием), а толка никакого.

в ФАКе дофига и больше на эту тему.

в ФАКе дофига и больше на эту тему.

спасибо

Я конечно дико извеняюсь, но просветите меня не разумного где именно в ФАКе это есть? Проблемма очень интерисует.
Спасибо.

Или я что-то не понимаю, помогите мне найти где написано про регулеровку ХХ?

Фак в левом верхнем углу страницы, правее машинки

да я смотрю дельных советов мало, кто дает, в факе просто ногу сломать можно, и ни фига не найти

У меня тоже плавают обороты на ХХ (примерно +\-100) пытался сам чтонибудь сделать, а потом приехал к знакомым на станцию а они говорят "НА СТАРЕНЬКИХ МАЗДАХ ЭТО БЫВАЕТ В 9 СЛУЧАЯХ ИЗ 10, ТАКЧТО НЕ БЕРИ В ГОЛОВУ И СМИРИСЬ". Ну я и смирился (хотя уже начинает раздрожать).

ASB, ну раз тебе лень искать, напишу:

1. Открываешь капот, находишь диагностический разъем (в районе бачка с тормозухой) "diagnistic" написано.
2. Берешь кусок провода, какого не жалко, от 3х см, зачищаешь с двух сторон.
3. открываешь крышечку разъема, на обратной ее стороне разрисовано расположение контактов. Перемыкаешь "TEN" и "GND".
4. Заводишь двигатель, отверткой крутишь "калабашку регулировки", добиваясь 750 об/мин.
5. Глушишь, снимаешь перемычку, закрываешь крышечку разъема, капот.
6. С чувством глубокого удовлетворения открываешь бутылочку любимого пива...

не забуть , что это делается на горячем двигле. ибо не заведется

цитируемс

2 Andrew Хорошо, а если не перемыкть "TEN" и "GND" просто отверткой крутить регулеровку обороты не регулируются?

morbid,
Регулируются. Должны. Но! В случае ASB с очень большой вероятностью просто забит канал доп. подачи воздуха который и перекрывает винтик. Вывод - разбирать, промывать, продувать, и вот потом регулировать. И должно получится. Перемычка просто отключает регулировку опережения зажигания. Для "чистоты эксперимента" так сказать... Пробуйте, пишите, успехов!

[/quote] с очень большой вероятностью просто забит канал доп. подачи воздуха который и перекрывает винтик [/quote]
а если туда что-то типа WD-40 пшикнуть? Оно там ничего не повредит?

Уважаемые! При установке перемычки TEN-GND обороты двигателя увеличиваются до 1200 /мин. Это нормально? И до этой же величины они (обороты) подскакивают иногда при "дергании" в пробках. Есть ли связь между этими явлениями?

Vit,
Это не нормально. Должны наоборот упасть.

morbid,
Куда туда? Канал в корпусе проходит. Что там ВэДэшка сделает? Только разбирать и мыть. Или выкинуть все сразу - зачем издеваться?
А может резьба сорвана(что маловероятно, но быть может).

вот-же хрен теперь поймёшь должны увеличиваться или наоборот падать, на моей тоже при перемычке обороты увеличиваются до 1100 и что это плохо или нет?
ИМХО не конструктивный базар катит.

Тут проскакивала такая тема с падением оборотов после удаления перемычки.
Не помню чья, не глубже трех недель.
Там кончилось тем, что были выставлены повышенные.
Способ простейший, но я думаю неверный. Надо разбираться в чем причина.
Мне пока лень, так как все ОК.
Не думаю, что это верно. Опережением не поднимешь на 400 оборотов.
Мое мнение - регулировка ДПДЗ рулит, при условии, что все воздушные и вакуумные каналы исправны.

Как можно рассуждать о явлении природу которого мы незнаем... Благодаря пытливости ума можно конечно сделать кое-какие выводы, но! пока не будет ясности для чего КОНКРЕТНО ставить перемычку, не будет ясности и в сабже. Если говорить общими фразами -типа это ручная регулировка а это блок управления, то вопрос так и останится на месте. Я почитал через поиск по этой теме. Пришёл к выводу что пока это не по зубам нам-юзерам... Где профи?

перемычка ставится не просто для чистоты эксперимента, а для отключения автоматической регулировки опережения. В идеале двигатель должен работать без всяких регуляторов, на голом энтузиазме, чего мы и должны добиться регулируя двигатель без автоматической регулировки опережения. А потом уже отрегулировав двигатель как написано выше, вы убираете перемычку и тем самым включаете эти подстройки которые, должны только слегка подстраивать двиг под изменчивые условия, а не тащить на себе бремя поддержки дыхания, разрегулированного в дым движка. И если человек уже написал всю процедуру регулировки, вплоть до победного пива, то смысл флудить по поводу надо-не надо перемычку.

Получается что регулировать обороты холостого хода можно только после проверки и установки зажигания с перемычкой в разьеме. Тогда при последующей регулировке ХХ сильной разницы в оборотах с установленной перемычкой и без неё недолжно?

Всё правильно написано, абсолютно согласен. "Мозги" - это система автоматического регулирования. Замкнув перемычку, мы отключаем её. В идеале обороты не должны отличаться с перемычкой и без неё.

Те же яйки - вид сбоку. Я написал то же самое!

Естественно!

Да! Насчет сильной-не сильной: у меня ГЕ чуть работала с перемычкой, но не глохла.

Точно.