Вопросы по подвеске | мазда (mazda) форум | 11 май 2005 10:03

На днях разобрал передние стойки с целью устранения хруста в опорных "подшипниках". Попутно решил заменить все резинки, т.к. все они в ветхом состоянии, а местами отсутствуют напрочь. Так вот, я понимаю, что здесь много противников ставить запчасти от тазов, но мне кажется, что в данном случае можно пойти на удешевление.
1. От чего могут подойти пыльники, отбойники и еще резиновая подкладка под верхний конец пружины?
2. Как можно оценить состояния сайлентов? Одинаковые ли они на передней и задней подвеске? Сколько их всего?

Сайлены разные. Обычно проверяют на поднятой машине монтировкой на люфт. Пыльники и отбойники подходят от МАЗДЫ-не бери ТАЗовские. Родные пыльник и отбойник вместе слитые(китай) стоят 600тенге каждый.
Опорный подшипник я свой промыл в бензине разработал и смазал шрусом.
Месяц езжу ничего не хрустит. Подкладку под пружину ищи б/у.
Удачи!!!

Поднимаем машину, берем монтировку и .... что дальше надо делать монтировкой? Надеюсь не по стеклам бить?



У меня в одной стойки ее вообще не было. Вот я и думаю нужна-ли она там вообще? Еще слышал, что на конец пружины шланг одевают.

на 323S '97 г. точно подходят пыльники ШРУСа от 2108!

Они, как универсальные, везде влезают

Spirit_Max, Andrew, меня интересуют пыльники стоек.

Dmitry Klimov, Заедь на СТО, диагностика стоит 400т. Сразу посмотришь как они монтировкой работают.
Пыльники стоек подходят от ТАЗа 10-ки но стоят также как и родные.

Ержан, у меня машина без колес и стоек в гараже стоит. Не доеду я так до СТО.
И потом, хотелось все самому сделать.

Dmitry Klimov, монтировкой нужно "пошевелить" все сайленты - они нигде не должны стучать и люфтить. А как ее приложить по месту видно будет - берешь и отжимаешь узел с сайлентом и смотришь на его реакцию.