Странная проблема с зажиганием | мазда (mazda) форум | 10 май 2005 23:31

Приветствую сетяне!
Машина отказывается крутить стартером в следующих случаях:
1. Если постоишь, даже не долго с работающей негромко музыкой, или горящим светом.
2. Если после продолжительной езды остановишься, заглушишь двигатель, а при попытке завестись, включается вентилятор системы охлаждения и стартер опятьже не крутит.
Проявляется в следующем - при повороте ключа стартер не проворачивается, звук, как будто включается мощное реле и легкий "электрический" гул на грани слышимости, как будто застопорен электродвигатель (может стартер провернуть не может?).
Лечится двумя вариантами - зарядка на клеммы аккумулятора или постоять пару минут с выключенным электрооборудованием...
Недавно пропарился ночью на светофоре после въезда в город с трассы и заглох... Очень неприятно стоять и не мочь завестись - а аварийку не включишь - вообще не заведешься тогда...
Аккумулятор уже второй - Mutlu, после замены вроде все нормально было, а потом опять началось... Пару месяцев продержался только...
В чем трабла может быть?

DVNik, я так думаю посмотри реле зарядки !! Ну а вообще на считывание кодов съездий,тут много чего можнт быть!! Например коротыш

Недавно в одном местечке очень похожую проблему обсуждали (правда с Оппилем Вектрой).
Решение оказалось на удивление простым - подтянули ремень генератора и все стало норма. Попробуй аналогично.
Кроме того - проверь состояние зажимов на клеммах аккума, почисть и подтяни - тоже могут неконтачить.
Начинай с простого...

у меня сгорела одна обмотка на генераторе заряд был 11.5 на АКБ ездил практически, тоже после ремонта генератора все ок. Проверь заряд должен быть 14.5В.

Заряд проверял - при заведенном дрыгателе - 14,5
Ремень не только подтянутый, но и новый.
А вот клеммы... Возможно. Я тут смотрел - положительная клемма - треснутая - металл видно от сильного затягивания болта не выдержал - но так вроде не проворачивается... Надо будет заменить - посмотреть что получиться...

нашел трабл - треснула положительная клемма аккумулятора.
Заменил обе на ремкомплектные бронзовые ТАЗовские - пока полет нормальный.

Не что-то там еще есть - все равно бывает не с первого раза стартер крутить начинает...
Что еще может быть тут?

Ну вот оно и есть... втягивающее реле - щёлк, на обмотках коротыш - ёбс...

Охереть, за неделю никто не предложил разобраться со стартером...

На нивовском стартере как-то имел похожее, тоже сначала халявы искал - аккумулятор перезаряжал, провода менял... Потом собрался, сконцентрировался и разобрал-таки стартер...И даже собрал потом...Оказалось, стопорное кольцо бендикса отвалилось и падало прям на обмотку ротора, не забывая прикоротнуть и обмотку статора... на кочке тряхнет - оно соскочит, заведешься, думаешь ура, помогла зарядка аккума... А оно опять потом..

Канаи Ацуда, дык а как проверить это втягивающий или сам стартер?

На ниве то наверно попроще смотреть, а тут еще поди доберись...
Надо блин электрика толкового поискать....

Ну если снять смогёшь, то можно и самому... Несложно там... Только втягивающее (или тяговое, как ево там) у тебя рабочее... Пока...

т.е. это как ты говоришь оно щелкает?
тогда действетельно надо коллектор стартера проверить...
блин где он там еще находится то
все остальное уже находил - интересовался или смотрел, а до него пока не добрался...

Не только коллектор, сначала шайбу замыкающую во втягивающем. Потом щетки. Потом не цепляет-ли ротор за статор (втулки). примерно такая у меня статистика.