"Как поддержать отечественного товаропроизводителя..... | мазда (mazda) форум | 13 май 2005 17:30

"Как поддержать отечественного товаропроизводителя, ничего у него не покупая."
Уроды мля.... http://www.gazeta.ru/comments/2005/05/12_a_284513.shtml :evil:

Сергей_626, согласен... полные уроды....
если мы будем все молча проглатывать они так и будут делать то что им выгодно а не народу... хотя много-ли нас наберется в случае чего? тазоводы шапками закидают мля...

berserk, ИМХО иномарководов должно быть побольше чем тазовладельцев, да и совокупная стоимость иномарок поболее будет... (у нас шапки покруче)

Кирилл, тогда выхода нет... надо на баррикады ломиться...
а чо я за... во пивка то попьем... пообщаемся

Да скока их пи-и-и-ип поддерживать??? Пи-и-и-и-ип!
Ведь не за свой счет эти пи-и-ип это делают! Пи-и-и-ип!
Сами Пи-и-и-ип ездят на нормальных тачках пи-и-и-ип!

Эх Росияне выб знали какими тазами у нас торгуют на Украине и какие у нас причюды у правительства по поддержке отечественного производителя У меня просто НЕТ СЛОВ !!!

Х..й знает скока раз уже поддерживали.
Сейчас появятся пошлины , через месяц ТАЗы подорожают и обьём продаж останется прежним, а ети пидерасты опять е..ало откроют про новую поддержку. Или я не прав???

Конечно прав!!! Одно и то-же повторяется который раз. Хочется порадоваться за державу, но поводов она не дает.... Никаких, не только автопром. А "конкретные" пацаны оптом закупают челси, фаберже и пр. на наворованные бабки. Все по закону - согласно ими же проплаченным законам и никому не известным постановлениям.
В автопром не вкладывают, потому что бесполезно. Тоска!!!

Да хер они угадали! Моей следующей машиной будет Mazda 6 до трех лет.
Всяко меньше двадцатки баксов будет стоить.

У меня сосед по гаражу купил себе 2107 Украинской сборки. Два раза порегулировал зажигание и один раз клапана и теперь надо машину перекрашивать. Пряжкой ремня попортил краску на крыльях, клочьями отлетела. Вот и отечественный производитель. У нас правда Таврии красят классно, но цена их как у хорошей 8-10 летней иномарки, только качество хуже.

В далекие-предалекие советские времена у моего начальства была любимая поговорка:"Нашу продукцию знают, плачут, но берут". Моя 15-летняя мася на два порядка лучше годавалого таза. Практически все еще родное. А такие вещи, как удовольствие от езды, безопастность, не устаешь - прописные истины. У приятеля полуторогодовалая десятка. Он менял стартер, генератор, радиатор, краска на крыше пошла пузырями. Лучше триппер, чем такое навязываемое счастье.

Да, наше правительство, видя, что индустрия перегона поддержанных иномарок выживает после предыдущего повышения пошлин, захотела еще больше заработать на потребителях. Пока есть спрос, будет и предложения, а отечественный потребитель в большинстве случаев отдаст приоритет импортному автомобилю.
«Возможно, таким образом правительство пытается «помочь» представительствам западных компаний увеличить объемы продаж и улучшить отчетность, на основании которой головной офис, собственно, и принимает решение о строительстве производства в стране.» - Интересно, а правительство не хочет помочь отечественным производителям поднять уровень производства, качество, безопасность, обновление модельного ряда отечественного производства или им это не интересно?!

Да ладно хорош заливать "чушь" всякую. На самом деле всё не так плохо! Реальный пример отменного качества Отечественного автопрома:
Вчера вернулся из Москвы, срочно сказали приезжайте забирайте машину, (в контору) приехали забрали. Баргузин "люкс" (для незнающих: анатомические сидения, столик подсветочки ГУР даже есть, правда карбюратор:)) пробег 40 км (15 на кругу на заводе) остальное до салона с ЖД и в контору от салона. Машина порадовала сразу клёво, целофан, удобно, места много, цвет красивый. Ну всё оформление позади, мы в машине, завели (блядский подсос наместе) Дверь боковую закрыть подвиг, ремни наместе, но вот пассажиру спереди закрепить его негде, забыли прикрутить гнездо , вой ГУРа можно спутать с голодным воем волка, системы выхлопа кажется нет вообще, хотя визуально наместе, сечёт где только можно, ну в целом, ах да по полу куча болтов, половине нашёл применение, половина теперь живёт в бардачке. Пробили колесо - причина - давление в колёсах 4.7 при положенных 2.7 впереди 3.1 сзади, датчик температуры умер через 20 км, масло с моста погнало через 120 км, колёса камерные) Боковая дверь скрипит как телега, даже на небольших неровностях, правый передний аммо умер на первой кочке высотой 5 см. В целом замечательный автомобиль. Сейчас в сервисе, на обработке и протяжке болтов и гаек. Сказали займёт дня 4 Ах да он нихрена не тянет!!! Мне понравился, ХОРОШАЯ МАШИНА.

2Begemot, А я и не поддерживаю отечественного производителя, предполагая, что и через 20 лет оно останется на прежнем уровне.
А ты уж сразу, хорош заливать чушь разную…… эх

Сори имел в виду не то. Теперь добавленны нужные знаки препинания...

Не, покупать конструктор "сделай сам" не хочу. Как не делай, а даже до десятилетки буржуйской не дотягивает. При всем патриотизме. А суки продажные день и ночь думают, как наш карман облегчить и жизнь нашу улучшить.

http://www.newsru.com/finance/13may2005/avaz.html

Andrew, они конечно могут снизить цены, давать кредиты и прочие завлекаловки. Кто б им намекнул, что может машины покачественней надо делать?

А картинка супер!

НУ уроды, итит их мать! Все правительство пересадить на простые тазы, козлы ведь - на нормальных машинах ездят, уроды!

Без акциза таз был бы ближе к своей реальной цене.

А толку этого производителя поддерживать Если он сам не стоит Вот в ВТО вступим (дай Бог) сам занется. Да еще, может и добить попросит.

2 Andrew
Это не картинка, это реклама надежности, ударили в зад, а оптика целая