Проблемы с движком | мазда (mazda) форум | 26 янв 2004 11:37

Люди добрые помогите!!!
Купил недавно mazda efini ms-8 движок 2л (KF). После покупки обнаружились следующие проблемы:
1 жрет много бензина (около 20 л. 95 на сотню)
2 при заводки в холод слышен странный свист со стороны инжектора, который через минут 5 -10 пропадает.
3. иногда в двигателе появляется стук похожий на стук клапанов, который потом исчезает. Закономерность появления стука выявить не удалось.
4. во время движения на скорости 40-70 иногда появляется вибрация, которая длится около 2-5 секунд. По звуку очень похоже на перегрузку движка ( как будто на жигулях вместо 3 передачи врубаешь 4). Может автомат передачи не правильно перключает?
Если кто знает или сталкивался с подобными проблемами напишите please!! Заранее благодарен

Может и ошибусь,но предположу,что не работают все цилиндры.Если не ошибаюсь 6-ти цилиндровый мотор?

Ну на счет работы всех цилиндров ты наверное загнул. На сервисе мерили компрессию во всех горшках по 12.

Мы на разных языках с тобой говорим.Сними свечной провод с цилиндра какого-нибудь и посмотри будет ли работать он,а компрессия в этот момент будет таже!

[%sig%]

Ты может неправильно понял?Я имел ввиду,что не все цилиндры работают.

Свечи недавно менял, после чего расход снизился до 20 л (раньше он был просто смертельным) но проблемы со свистом и вибрацией остались. Может это форсунки глючат????? Вообще прежний владелец сказал мне, что надо фильтр топливный менять. Но ведь бензин поступает (еще как) и на сервисе сказали что давление в норме.

Со снятием свечного провода я бы не торопился, это не Жигули. Постукивание при заводке - не гидрокомпенсаторы ли это, и тогда все нормально. А вибрация - это двигатель? Меня колбасило на 140 км/ч и до и после вибрация исчезала. Оказалось, что диски колес гнутые. Прокатал и ОК. Вообще - загони на сервис для диагностики, чего гадать...

[%sig%]

Со снятием провода -это был не совет,а объяснение(конечно нельзя этого делать).Постукивание похоже на гидрокомпенсаторы,тем более ,если звук пропадает.Насчёт диагнностики наверное самое правильное решение будет.Расход топлива скорее будет из-за воздушного фильтра,чем из-за топливного.Попробуй послушать где свистит,может идёт некотролируемый подсос воздуха?

[%sig%]

Постукивания при заводке нет. Есть свист, который очень четко прослушивается со стороны инжектора. А вибрация это точно или движок или коробка. Вибрация кратковременная и появляется когда ей вздумается. Заметил правда что появляется она при плавном разгоне.

Вернусь к началу.Похоже,что КАКОЙ-ТО из цилиндров не рабтает,но может и подсос воздуха имеется,тогда и расход большой и подёргивания и вибрации возможны.

[%sig%]

Ну если бы цилиндр не работал то были бы рывки и провалы, а машина едет ровно плавно. Свист по звуку похож на свист подшипника. А по поводу вибрации: коробка может не ту передачу врубать???? Может там датчик какой-то глючит?? Потому что проблема похожа на глюк т.к. вибрация появляется иногда и это не зависит от нагрузки и температуры. (единственное я замечал ее при плавном разгоне и в диапазоне 40-70 км/ч)

ну прально
то работает то не работает цилиндр
и разгонятся будет ровно-плавно
только медленно.

а вообще в сервис никак не съездить, что ли?

Рыввки и провалы будут,если цилиндр иногда не будет работать,а если он совсем не работает,то и рывков не будет.В любом случае не "гаражный" дефект и придётся ехать к специалисту или вначале к дяде "Васе",а потом к специалисту.Удачи.

[%sig%]