Установка двигателя FE DOHC вместо FE на 626 88г. кузов купе | мазда (mazda) форум | 19 май 2005 06:38

Многоуважаемый All подскажите пожалуйста какие проблеммы могут возникнуть и как их решить, может у кого есть опыт Буду благодарен за любую помощь. Знаю что мозги расчитаны на другие пареметры, знаю что могут неподайти по датчикам, но хотя схема в книге по Моей машине больших отличий не имеет. Главное для меня это запуск двигателя и его нормальная работа.

ALB, вместе с двиглом меняй сразу всю подкапотную проводку на от DOHC ----всё до коробки предохранителей и мозгов.В салоне и сзади всё старое остаётся.Вобщем больших проблем я не вижу. Люди на карбовую 626 GC ставили такой мотор-там возни конечно побольше---но всё получилось!

Проводку найти можно но достаточно проблемно, нельзя ли использовать старые мозги, датчики?- только Я неуверен в совпадении их количества. Схемы нет. Есть схема в книге в ней описана FE DOHC а вот FE (инжектора) схемы нет вот Я думаю не одна и таже??? Ведь координального отличия в инжекторе нет, за исключением у меня стоит система защиты от испарения, и еще Я нашел что в FE DOHC применина система VVT на всех или нет незнаю это изменение сечения воздухавода в резонансную камеру и как она управляется по схеме непонятно?
Я видел машину с таким мотором и расположение предохранителей
и реле вроде-бы такое же как у меня...

ALB, должно быть непроблематично, т.к. большинство купэ 88 года именно с таким двиглом.

К сожалению не все...

Чтобы нормально работало придется повозиться. Мозги другие однозначно и проводку дополнять.

kesov, и я того-же мнения...

А у кого 16 DOHC инжектор чьей фирмы и меня DIENSO и какой измеритель массового расхода?