Нет прогревочных оборотов (последняя надежда) | мазда (mazda) форум | 28 апр 2005 19:52

Просто нет прогревочных оборотов, после запуска двигателя, обороты держатся на уровне 250-300 оборотов. Если не подгазовывать почти глохнет, так продолжается до тех пор пока температура не станет 90, плюс должно пройти полчаса. И только тогда обороты выравниваются и становятся стабильными - 800. В чём может быть причина?
Свечи, фильтра в новые, давление бензонасоса замерял - в норме, уровень ОЖ в норме. Прочистил все контакты датчиков. Датчик температуры ОЖ в норме.
Форум как последняя надежда...

Vaio, ВВ провода и крышка расперделения зажигания мб.

ВВ провода тоже менял, крышку и бегунок чистил.

Смотри впрыск!

А фильтры дано менялись?

Клапан ХХ скорее всего виноват. Все время закрыт. В этом случае должна быть сильно переобогащенная смесь на холодном движке.
Также возможно, что проблема с каким-то датчиком температуры (как он проверялся?).

Менял свечи, провода, фильтра, мыл форсунки, выбил катализатор, чистил крышку трамблёра, выставлял зажигание, проверил давление бензонасоса, проверил работу системы EGR, все в норме, ещё промыл дроссельную заслонку. Не помогло.
А можно подробнее про клапан холостого хода? Как снять, как прочистить, как отрегулировать и где он находится...???

Сам датчик и клапан - под дросселем, смотри трубки от\к нему, сам клапан, электрику.

Как проверить этот клапан?
Датчик холостого хода я думаю в норме - когда машина хорошо прогреется - холостые стоят как влитые. Проблемы возникают при запуске двигателя, ещё один нюанс - при заводке горячего двигателя - стартер - обороты выскакивают на 500, тут же падают до 300 (почти глохнет) и выравниваются на 800. Раздражает ужасно.
Трубки проверял, всё подключено и правильно (по цветам).
Дросель кстати тоже промыл.
На клапане ХХ - вроде 3 соленоида и 3 винта регулировки, не с ними ли связано? Какой соленоид за что отвечает??

Неужели никто не знает

А мне кадется что то с датчиком температуры воздуха. Или с контактом проводов к нему.

А где он, этот датчик?
и почему идёт провал до 300 оборотов?

ACher,


Согласен. Или возд пробка в системе охлаждения как раз рядом с ним. Обычно так и происходит так как он есть самая высокая точка в системе охлаждения.

В общем вернул я прогревочные обороты. Правда случайно. Искал как вернуть нагрузочные обороты, а вернулись прогревочные. теперь всё пучком - при старте холодного двигла - обороты 1500, потом падают до холостых. Провал до 300 оборотов пропал.

В общем на GD со стороны 4-го цилиндра есть клапан, выполнен в единой отливке из аллюминия, в нём 3 соленоида. И рядом - 3 винта регулировки. Верхинй клапан - ГУР, нижние - прогревочные и наверное нагрузочный. Просто отвернул на нижних клапанах винт на один оборот.

А по хорошему - снять бы его и промыть весь клапан.