Где ДПДЗ? | мазда (mazda) форум | 23 май 2005 13:40

И как его регулировать?

SURGE, черная фигулька на одной оси с дроссельной заслонкой.

Для оборотов ХХ её регулировать-то надо?
Это тот самый зазор (точнее - щель:-) около 1мм, про который kesov недавно писал?

ИгорьММС, и как его регулировать?
И чем регулировка отличается от вращения винта рядом с надписью "TR"?

LAMA, для оборотов ХХ ДПДЗ регулировать не надо. Для этого есть винт в колодце (на картинке--рядом с надписью TR).

SURGE, как регулировать--к талмуду, наизусть не помню, да и различаются регулировки в разных системах.
P.S. А зачем вообще ДПДЗ трогать, что-то не устраивает в его работе?

ИгорьММС, да слыхал в форуме, что типа если комп замыкаешь и обороты сильно падают, что его и нужно регулировать! Или не так?

SURGE, ХЗ, я не спец, но, думаю, не так (если ты про ДПДЗ)

ДПДЗ тока по инструкции тестером проверить и все. В букваре не рекомендуют изменять заводскую настройку. И в форуме тоже.

То нужно снять Узел дросельной заслонки и промыть систему ХХ, что прикручена у тебя сбоку, я позавчера этим и занимался!

После промывки падение оборотов пропало совсем!

Про ХХ я так понял, что:
во-первых, есть система работы движка на ХХ, т.е. воздух, минуя ДЗ проходит через каналы, которыми управляет саленоид ХХ;
во-вторых, когда ДЗ закрыта, то существует начальный зазор, который тоже участвует в организации работы движка на ХХ...
Или я не прав, коллеги?

PS: кстати, после моего вмешательства в ДПДЗ (я его тоже, как kesov, чистил) где-то около часа плавали обороты ХХ от 1200 до нормы 725.
Теперь я понимаю, почему: образовалась воздушная пробка в системе охлаждения. Она-то и была причиной "разгула" ХХ

Вопрос зачем нужен начальный зазор?
Я закрыл заслонку до конца, но с боков крепления оси заслонки остся просвет... из-за небольшого люфта оси... Думаю ничего в этом нет...
Обороты не плавали!

Mantis, прости, но я вместо тебя kesova в "подельники" записал
Про зазор тоже подумал, мол из-за износа или нагара и прочего...
Но регулировать ничего вообще не стал - зачем? Лучшее - враг хорошего!!!

2LAMA Форсунки то не мыл?

Mantis, а как мыл узел ДЗ?

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=7378

Очиститель карбюратора ВЕЛВ в балончике 320 млитров хватило 1 балона,
чтоб помыть в нутри, возми 2 помоешь снаружи заодно!
Стоит 75 рбулей балон, HiGear стоит 150.... на втой выбор!

Mantis, скоро такой-же отчёт для F2 слабаю! Работа сделана, фотки есть ... времени пока нет!

Serge,

В букваре написано про положение именно заслонки. Читай внимательнее. Про ДПДЗ ничего не сказано. Насколько я понял, зазор быть должен. Собственно его и нельзя трогать.
Я покрутил ДПДЗ и настроил как посчитал лучшим. А, вообще, мозги контролируют крайние положения датчика и если не попасть, то будут ошибки.

Я в выходные подшипник пер.ступицы менял, а на форсунки пока "забил"