Глуш-ш-ш-ак | мазда (mazda) форум | 24 май 2005 16:02

Вот собрался подчинить или заменить глушак. Залес под машину осмотреть что там такое у меня тарахтит при перегазовках. Выяснилось что не стоит на приемной трубе гофра, ну которая мешает распространению вибрации от двигателя на корпус. На всех тачках с поперечным расположением двигателя стоит гофра или шарнир. У меня нифига нету. Посему вопрос - каким образом ее туда приделать? Сколько стоит итп. У кого нибудь был опыт?

Чёт я нихера не понял...

Просто предыдущий хозяин из жадности поставил кусок трубы - собака!

ты уж, брателло, определись, что ты хочешь сделать! Если менять, то купи... и сам все увидишь

Приёмная труба стоит - не унесёшь!!!
Дешевле отдельно гофру купить, новые бывают, поляки делают, около 1500 рублей стоит ( это на мою, твоя короче и дешевле )

400 рублей гофра и примерно столько же поставить. Замерь диаметр трубы и подбери соответствующую гофру. В магазинах их полно. Приемная труба с гофрой (приваренной) стоит оч. дорого.

А сам глушак скока могет стоить? У меня прежним владельцем до глушака забабахано из нержавейки. А сам глушак похож на дуршлаг. Заказать тоже из нержавейки запросили 2200р. Думаю приварить просто фланец и крепления к волговскому, из соображений двухлитрового движка. И что можно поиметь, заказав?

у кого заказал?

А у меня вместо гофры - шарнир. А вместо глушителя на 626 GD люди ставят от Москвича 2141. Я ставил польский маздовский 2 года назад, но внутри него уже всё пересыпается.

coupe 626, Еще не заказал, на фортуне предложили.

Кирилл, т.е. Польша -г...вно?
Мне предлагали по 1100 за резонатор и глушак...пока не купил...
Склоняюсь к решению Serge по применению нашего железа... вроде, "бочка" от УАЗа по диаметру подходит?

Померяем.

а пока и я сам дырявой "бочкой" жужжу

А я гудю....

А я себе заказал на Экзисте оба резонатора (один вместо катализатора) финские Фенно за 2100, через недельку должны придти. Вроде о Фенно неплохо отзывались. А за переделку того же на наши детали запросили 4000 рублей, так что с родными я еще и в плюсе остаюсь.
Да и гниют наши быстро, раньше делал подобное--два раза в год ремонтировать приходилось.

У меня уже 2 года глушитель Bosal. Ничего не тарахтит в нем. Не прогнил. Работает нормально. Покупался примерно за $50. А польский $30 стоит и через год прогнивает/прогорает.
Трубу между резонатором тоже менял. Нашел оригинал б/у практически в идеальном состоянии за $25. До этого какой-то мудак переделал все на наши резонаторы, глушители и т.д. На мой взгляд разница между "трубками" которые ставят при переделке и оригинальной (или тем же Bosal) просто не описуема. В оригинале идут двухстенные(не знаю как правильно называются) трубы с каким-то спец. покрытием ( в резонаторах тоже). Эту трубу фиг согнешь, да и греется меньше и звукоизоляция лучше. После двух лет эксплуатации эта труба выглядит практически как новая.
Катализатор у меня стоит видимо еще родной, но полностью целый и незабитый - так зачем морочить голову/тратить деньги на его выбивание/замену на стронгер?
С резонатором мне меньше повезло. Нашел на разборке Bosal в очень хорошем состоянии за $15. Но через пару месяцев распорол его об торчащий швелер. Но мне его заварили и он уже больше года исправно работает и не проявляет признаков прогнивания. Отмечу, сто ему еще пару раз доставалось. Ударялся в темноте глушителем при сдавании на зад.
Пришлось отрезать трубу от резонатора и вваривать под другим углом т.к. выпрямляться не хотел. По опыту эксплуатации польских и наших глушителей скажу, что после первой же сварки они умирают через пару месяцев. Если уж дырка образовалась, то проще выкинуть чем заваривать каждый месяц. А фирменные довольно долго живут даже после сварки.
Да и когда я искал резонатор, то смотрел и польские. И обнаружил что в их каталогах явная лажа. На мой 2,2 л. двигатель сечение трубы было самое маленькое.

ACher, поддерживаю тебя, но есть одно бАльшое НО...
У наших разбощиков у кого не спрашивал - все в один голос говорят, что у них одно гнильё. Польша мне сразу не понравилась, особенно заявление продавца про "алюминизированное железо", из которого сделан выхлоп. Остаётся пока варить по-тихоньку старый выхлоп и ждать нормальный с разборки... Кстати, мне тут какую-то Италию еще предлагали... никто не в курсе?

Вчера интересовался этим вопросом. Предложения - оригинал 2500, не оригинал 1500. Сварить из нержавейки 2200.

Это на "Фортуне" в 40 павильоне? или где? Я у них все время тарюсь. Или на "Алмазе" в 148-ом, это то же самое.
Мне кажется нержавейка понадежнее будет. Это с работой цена, и кто варит?

Цены павильона 144. А варить - от главного входа прямо, не очень далеко. Точнее не могу сказать, не запоминал. Стоят там ребятки с глушаками.

"Вам, таксистам, хорошо, завезли в лес и трахнули, а нам, педикам, монашками приходится переодеваться и в попу вам давать, чтоб вы не догадались"
Вам, блин, хорошо, из нержавейки вам выхлоп делают, а мы, блин, из польского "алюминизированного железа" должны покупать

В форуме не верят, что в большом городе трудно найти нормально оборудованный сход-развал. Такой, на котором и задние могут отрегулировать. И что в Нижнем не варят на заказ - тоже трудно поверить.
Будем искать и обрящем.

Serge, оно, может, и варят, да ценник негуманный получается

Мне и с гуманными еще гудеть и гудеть... Полно более первоочередных проблем...

2 года назад покупал на разборке и ставил себе резонатор Walker - такое ощущение, что машину пару раз заводили с ним. Состояние почти идеальное, стоил он мне 70 грн (13$), доволен тогда был как слон и сейчас тоже.