Вибрация при 120 км\ч на Mazda 626 GE | мазда (mazda) форум | 22 июл 2009 18:24

Недавно ехал домой и разогнался до 120 км\ч. Ощутил сильную вибрацию, причём тряслось всё очень сильно,дальше разгоняться не рисковал. В городе не ощущается да и при скорости киллометров 100 тоже нормально. Где то от 120 начинает дёргаться. Поменял переднюю резину(уже время подошло), прокатал диски. Вибрация осталась(((
При торможении так же очень сильная отдача педали и машина дергается(( кто может,подскажите пожалуйста(((

Как написалбы vliv-все в фак нах.. тема избита.Колеса намано отбалансиров.?Ато эти уроды на сервисе-именно до 100 делают типа для города хватит-у самого такое было а так рейка

та вроде сбалансировали нормально. сняли старые грузики, прицепили новые. В городе ничего не ощущается(может ты и прав,тогда прийдёться опять поехать на балансировку).
А что с тормазами? тормозит рывками, а на большой скорости так вообще страх

Хром
Суппорта не клинят? Диски тормозные ровные?

Диски ровные. Недавно были проблемы с ручником,его клинило, но эту проблему решил и всё стало нормально. Может поменять колодки тормозные? хотя эти вполне в нормальном состоянии, разве что износ немного нервномерный.

у тебя скорей всего заклинило супорт, у меня было такое, на скорости аж руль бить начанало, а при торможении было такое ощущение что вот-вот колеса оторвуцо, поменял колодки и все норм!

А вот и не угадали ни разу)))У меня тоже самое , давненько причину ищу ,не суппорта ,ни балансировка ,ни промвал ,вместе с гаранатой)))

ты уверен, что после этого у тебя диски ни разу не перегретые?
ЗЫ. Если сзади дисковые тормоза


вот те первый признак того, что косяк в дисках/суппортах.
Возможно, отсюда же вибрация, если с дисками/резиной/балансировкой все норм на 100%

Всем спасибо за ответы. Думаю сперва поменяю колодки и если что диски.
Если не поможет...хз уже что делать(((

Будешь менять диски с колодками сразу запасись ремкомплектами на поршень и направляющие (может и сами направляющие стоит поменять) и качественной смазкой. Судя по всему Вы туда не лазили, а профилактику проводить периодически надо.

А ко всему выше написанному можно добавить проблемные ступица и подшипник. Так же стоит посмотреть на привалочную поверхность ступицы - может там ржа или какое другое говнецо налипло.

Хром
Конечно чудес не бывает и причина возможна из-за всех всех перечисленных вариатов.
Возможно ли ,не знаю ,а задние колеса балансировал ?А вибрация на руль или на весь кузов и сиденье АЖ под задницей трясется?

120 и вибрация? Вы чего с ней сделали то?:))) 160 хожу и все ровно...
Самый простой и в основном помогающий способо, это тупо балансировка, езжай в другой шиномонтаж и не жадничай, сделай повторно.

Диски нифига не кататят, у мя диски веденые были, так били только при торможнии, и ни каким образом бить они не могут при простом движении.

Супорта. Тоже не вариант. Разгонись, оттормозись и посмотри, после остановки катится машина или нет.. проще не бывает. Если супорт клинит, то на горячию хер ты ее с места сдвинеш один. но один фиг, при заклиневшем mcegjhnt машинка будет ехать как то не так)))) почувствуеш)

Что еще.. с рейкой.. хз.

Я склоняюсь к балансировке. У самого было, отбалансировали а вибрация на сотке.. поехал, заставил переделываь:)

Бывает банально грязь после дождя или лужи высыхает на диске с внутренней стороны, а потом дисбаланс.

У машины очень хорошая инерция. Тоесть разогнался ,тормозишь, дальше катиться без проблем. А вибрация идёт по всему кузову, руль, рычаг КПП , всё. С утра посмотрел тормозные диски - в отличном состоянии. Поменяю для начала колодки и отбалансирую. Напишу отчёт потом.

а откуда ты знаешь, что диски в отличном состоянии. Был у меян печальный опыт с торм. дисками Лукас, так после двух резких торможений на скорости 160 и 140 диски повело, а на вид они были новенькие и чистенькие и стояли они на машине всего месяц, даже подражаветь не успели. Помню имел гемор с вибрацией, она присутствовала после 140 и при торможении усиливалась. Так я поменял в итоге все диски и передние и задние, колодки все, почистил суппорта и все пропало.

+1 состояние дисков ни какием образом не узнать по внешним данным))
Как вариант, нагреть диски, и на маленькой скорости, перед светофором как правело на мальнькой скорости притормозить, если торможение будет рывками, то диски в утиль. от колодок как правило ни чего не зависит.

И эта, главное диски притри хорошо.. новые всмысле. А то как у меня и у Жиндосины будет) Я помню поменял диски, колодки, и на гонки в тот же вечер)) со 140 оттормазился и все)))) диски ушли на помойку!

как вариант - Может свыше 100км/час очко вибрировать начинает?!

+1, дискис резиной отбалансируй на другой станции. возможно на резине появилась шишка, либо корд порваный! Ну а если резина новая то попробуй махнуть перд с задом, если разница будет, то внимательный осмотр дисков резины на СТО!!!колодки и ссупорта не причина такой вибрации. с заклинившим суппортом проблематично до 120 разогнаться!

Так, тормозные колодки куплены и вскоре будут поставлены. Их всё равно скоро менять так что начну с этого. Посмотрим как это скажеться на торможении.
У меня ещё вопрос не по тебе(в поиске ненашел) Когда еду ночью, то допустим при включении поворота пропадает освещение приборной панели, иногда она сама гаснет. Что это может быть?

Одни колодки тебя не спасут.

Это называется проблемы с электрикой.

А где начать рыть? В этой ситуации?
просто так хочется масю довести до идеального состояния, что б всё работало было чистенько и приятно ездить, ведь машина это наша вторая "девушка"

У кого вторая, у кого машина первом месте.)) Девок много, машин мало:)))

Приборка тухнетв такт с поворотником? может масса.. а вообще, это к электрику.. по электрике довольно сложно что-то найти не видя машину.

Обычно как только включаю поворот, сразу тухнет приборка, поворот выключаю, приборка включается. Иногда ночью еду, на приборку смотрю выключена. Приходиться на ходу габариты и ближний выключать и снова включать. Тогда работает.

отходит чё то где то, у меян бывает такое, но редко. Лечится парой стуков по приборке и все опять горит

ааа, ну тут у тя чё то посерьезней чё то! Надо копать электрику!

Хром
по вибрации - возможно шрус помер внутренний.. или наружный...
Но возможно причина в дисках/шинах.. согласен..
Если рывки при торможении - 99% - тормозные диски повело... менять только на оригинал - я брал Лукас, Ниппартс - ведёт через 2-10 тысяч... счас оригинал - тьфу-тьфу 13 тысяч проехал без проблем...

Мигает приборка - проверь предохранители, в салоне и под капотом, возможно контакты окислились, у меня было подобное. Плюс к приборке один габарит спереди и сзади не горел