Потряхивает на холостых при полном прогреве, антифриз уходит | мазда (mazda) форум | 17 май 2005 10:07

Итак суть:

Течёт верхний патрубок радиатора, давно течёт, зараза - осталось чуть-чуть подождать до привоза нового... Течёт средне - то бишь жидкость подливать успеваю, в основном.
Капиталка сделана недавно. Компрессию пока не мерил.
Обычно при полном прогреве, при остановке на светофоре машину прилично начинает колбасить. При разгоне не троит, но чувтсвуется, что тяга немного не та.
Недавно, при окончании последнего дождя, видел, что дымлю белым паром сильно, по сравнению с другими, прямо неудобно становится. Масло не ест, в двигатель ОЖ попадать тоже не может особо, по маслу не видно.
Грешу на неправильную смесь. Давно наблюдаю такой трабл: При сбросе газа, если нажать, докрутить до 2, больше или менье, и сразу бросить газ, то обороты падают до 500 и потом возвращаются в норму.
Думал, что датчик положения дросселя, но сейчас стал немного сомневаться. Изредка, в последнее время, обороты на холостом ходу какое-то время плавают... Судя по этому это уже датчик ХХ.

Подскажите, с чего начать то ... Думаю сделать полную диагностику двигателя? Или нафиг нужно?

Triple_8, думаю если патрубок течет, то через него может засасывать воздух, когда машина остывает - отсюда глюки с ХХ
по поводу смеси надо съездить на газоанализатор и глянуть чего происходит, может многое проясниться... других вариантов нет

berserk, спасиб, будем думать. Сегодня поставили хомут другой, будем надеяться, что выдержит до привоза. Газоаналищатор - тоже вещь... Будем наблюдать...

У меня очень похожая ситуация, только без белого дыма. Начало гуляния холостых заметил после заправки некачественным бензином и побороть не могу до сих пор. Если что-то получится отпишись плиз.

morbid, заправлялся на двух разных заправках уже точно, причём на обеих был всегда качественный бензин. Поменял вчера свечи - ничего не поменялось, хотя старые и пробивали и уже плохи... Думаю сначала поменять патрубки, оба, и верхний и нижний... Но такое чувство, что не поможет...

Теперь точно уверен, что это происходит, если постоять минут 15-20 в пробках. Уже и регулятор холостого хода повысил - ничего не помогает, хоть и стало немного меньше...

Сволочь гидрик начал почти постоянно стучать, думаю даже на пару...

А форсунки смотрели? Фак про двигатель почитайте.

Итак, продвижения - поменял я эти патрубки - три дня было в норме - не дрожала сильно, сегодня снова стала. При этом за эти три дня машина перегревается - поднимается температура где-то на 3/4 деления. Если обороты поднять до 3 и подержать, то температура падает. Патрубки горячие. Радиатор помыл.

Глюк с ХХ - остался.

Форсунки смотреть стоит, только сам пока не доверяю себе - больше из-за того, что учиться хорошо, но форсунка - вещь дорогая...

До газоанализатора не добрался. Гидрики стучат почти в норме - чуть чуть.

Дыма стало меньше, на глаз... Всё-таки там что-то со смесью...

Итак, до всяких тестеров не добрался.

Положение такое: куда-то девается антифриз. Примерно 1.5 литра за день. Патрубки заменены, на просмотр подтёков нигде нет. Из бачка не выдавливается. Прокладка по идее должна быть цела - иначе грелся бы каждые 50 метров, а так только если постоять на месте минут 10. Если стоять в пробке - начинает изредка пропадать тяга на оборотах ниже 3000, после этого как-будто просирается на время. Потом, бывает повторяется. Машина немного дымит, но не всегда. По большому кругу антифриз ходит... Бывает, что не трясёт машину, но начинает греться - если докрутить до 3000 оборотов и подержать, то опускается на время.

Уже задолбался...

На масле антифриза нет, в бачке масла тоже. В салон антифриз не уходит - нету запаха и сырости.

Чудес не бывает. Ищи лучше. Что-то тривиальное, типа сопливого радиатора/патрубка/бачка.

Andrew, в том то и дело, что ничего нет!!! Уже всё облазил... Луж нет

Triple_8, у меня без луж и видимых потеков 0,5л антифриза в день уходило в трещину 2мм в пайке верхнего бачка радиатора как раз под трубочкой к расш. бачку. Когда разрослась до 4х мм - стало видно невооруженным глазом. Правда я уже все определил и ждал новый радиатор. Так что при случае пропаяю старый и пусть валяется в гараже...

Выхлоп все белый?

Andrew, да я думаю было бы видно - шёл бы пар... А выхлоп с синеватым оттенком, но масло не ест... Вообще бред

Triple_8, В том то и дело, что пара сначала не было видно

если пар видно то прокладка головы, или есть ли есть то подогрев колектора

Прокладка головы навряд ли, так как греюсь, но не так часто. А подогрев коллектора - это что именно?

Не хочется о грустном, но после всего вышесказанного скорей всего остается прокладка. под головку . Если вообще не трещина в ней (в головке).

Итак, я уже на 70% уверен, что это либо прокладка головы, либо сама голова - уходит 2 литра на 100 км, примерно, антифриза (заливаю только воду сейчас). При этом бачёк полный. Заливаю теперь прямо в радиатор после каждой остановки. Гидрики не стучат. Зато при остановке теперь постоянно трясёт, тяга во всём диапазоне упала, едет примерно как простой тазик, не уступая, что радует. Когда в радиаторе вода заканчиваеться, машина начинает на холостом работать без тряски, но температура быстро растёт если стоять на месте. Пара из глушителя нет, что самое странное. Так, дымит потихоньку... Точно не бензин - уже заправки три на всяк проверил. Эх...

воду зря льешь... для помпы это скорее всего не витамины, ведь антифриз является для нее смазкой...
похоже делать не чего(если везде сухо а 2л уходит), надо вскрывать голову и смотреть... лучше это сделать там где делали кап ремонт, может это их вина...

Срочно и немедленно ремонтировать - снимать голову и смотреть где трещины, в голове, в прокладке или в самом блоке (и такое даже бывает).
Если будешь дальше продолжать ездить так, доливая постоянно воду после остановки в неостывший мотор, и ездить без воды в радиаторе - можно угробить мотор окончательно, так что только замена поможет.

Triple_8, у тебя машина на гарантии после капремонта? По идее это их косяк! Пусть устраняют. Может голову недотянули? А может плоскость привалочную головы не проверили. И вообще голову ремонтировали?