Ну я и учудил...... | мазда (mazda) форум | 01 сен 2005 19:59

за две недели отпуска умер аккумулятор, он давно умирал ну и издох, при попытке подкурить в темноте (правда темно 10 часов вечера) перепутал клеммы но умные японцы защитили машину от таких вандалов сгорел только главный пред на 100А, все попытки вытащить его провалились раздербанил все но не вытащил в конечном счете скрутил контакты старого и нормально завелся. Блин скажите как его оттуда вытащить

После такого сваривания контакты наверняка потеряли пружинящие свойства.
Даже если с помощью отверток, плоскогубцев и какой-то матери добудешь останки старого, новый нормально контачить не будет. А будет постоянно подгорать, греться, пахнуть и терять контакт на самых интересных местах.
Этот блок предохранителей вряд ли кто разбирал. Так что - либо попытаться снять-разобрать-глянуть-сочинить новые контакты, либо новый предохр просто припаять на толстых проводах. Не думаю также, что новый этот блок на разборках дорого.
Серьезно отношусь к этому делу потому, что на 41-м такая хрень мне месяц мозги парила, пока новый блок предохранителей не поставил. То глох на интенсивном перекрестке, то ночью при скорости 130 оставался без электричества вообще. Слишком до хрена романтики из-за такой вроде бы мелочи.

Скорее всего он крепится снизу болтом или сбоку. так что смотри лучше

Если винт, то нет повода для паники .

ну ты учудил
сам недавно поменял аккум, посреди города подлюга сдох) пришлось пешим ходом идти и искать магаз по близости, благо в метрах 500 нашел)

Egor, поздравляю, ты остался жив

Мдаа, звездануть могло
Предохранитель точно на винте , вкручивается сверху

To ALL Да уж повеселил всю стоянку
Не заметид я винта, ну да ладно седня еще разок гляну

У меня похожая история была:
У отца моего как-то была Мазда 121 93года, смешной такой круглый кабрик.
Она очень долго стояла по причине ненадобности, ну а тут решили ее завести
Аккум зарядили, ну я его и пошел устанавливать
ну я его и поставил так, как мне симпатичнее показалось
чё-то щёлкнуло, далее немая сцена....
я резко так набираю корешу-типа чё может быть?
а он говорит, ну, типа, хз, на немцах это п%;дец электронике....
тихая паника...
потом кореш отзванивает(где-то через час ) типа предохранитель проверь......

Главные предохранители, ввиду большого тока, прикручиваются винтами(клемы прикручиваются). Винты установлены под колодкой. Нуна откручивать весь блок сначала, а потом винтики.

Блин болтяру выверни и всё чо тут такого сложного.Если не идёт сядь покури и остынь.

Была и у меня такая проблема. Зимой нужно срочно было ехать, а аккумулятор сел, взял у товарища хороший, а при установке в темноте не заметил полярности, там у меня провода в аккурат до клеммы, аккумулятор никак не повернешь. Ну и спалил себе тот самый 100А предохранитель. А ехать то нужно. Подобрал медную проволоку подходящего сечения, перемкнул контакты и поехал. При случае купил предохранитель (месяца через три), поставил. Там крепится он двумя гайками.

Вова, 2е гайки где? те что на планке на кот пред?