Датчик скорости? Где он? | мазда (mazda) форум | 31 май 2005 12:18

Стрелка спидометра на холодной машине даже не шевелится. Однако после 10+ километров езды ситуация улучшается (то есть стрелка уже иногда отрывается от нуля, и чем дальше тем лучше). "Дальномер" также стал заметно врать.

И вот что меня собственно настораживает - в периоды затяжного падения стрелки в 0 (на 2-3 секунды как минимум) начинает мигать лампочка "HOLD" на панели. Во время остановок не мигает. Сама коробка переключается нормально (никаких аномалий после начала "болезни" спидометра с одометром не замечено).

Судя по всему - дачик скорости (VSS) глючит. Вопрос - где его искать? Панель инструментов - полностью электронная (в смысле только в ней только 3 больших разьема, никаких тросиков).

Очень мне не хочется чтоб он (VSS) оказался внутри коробки

Помогите чайнику пожалста.

Мазда - 626/92 V6/2.5, Auto 4sp (GF-4EL?)

Всё так и есть. VSS (VEHICLE SPEED SENSOR) находится в коробке.
Ищи его чуть выше входа правой (пассажирская сторона) полуоси.

Спасибо, уж и не знаю теперь - хорошая это новость или плохая...

А к нему можно добраться (проверить-заменить) не снимая саму коробку?

Нет, коробку снимать не нужно!
Найди его и увидишь как он снимается.

Ураа! Спасибо огромное! Утром попробую его найти (здесь уже ночь).

Georgy, Где здесь? в Караганде?

Гораздо дальше... Можно сказать что на крайнем юге Зима у нас началась - потому и темнеет рано ;D ну и GMT+10 (+зимнее время) к тому-же... А механики в сервисах (очень часто) - ленивые, и деньги любят больше чем клиентов

Получается что на GE уже нет тросика привода спидометра? Все реализовано электронно? Одометр то хоть электронный?

Ага, получается что так. Одометр, похоже, от того-же датчика крутится.
Хотя внеше всё как будто механическое - стрелки, колесики с цифрами на одометре...

Странно, если одометр механический, то скорее всего должен быть тросик для его привода от коробки. А раз одометр глючит одновременно со спидометром, то логично предположить, что и спидометр работает от того же тросика. Ну и далее искать причину в этом самом тросике (вернее в местах его сочленения с коробкой/спидометром).