Расскажите начинающему!!! | мазда (mazda) форум | 02 июн 2005 17:59

Мазда 626, 1.8л,1996г.в. Эксплуатирую второй месяц,поэтому вопросы,возможно,дилетанские. Слышал,что обрыв ремня ГРМ для двигателей этого типа проходит безболезненно, т.е. не ломаются капана и т.д. Насколько можно этому верить? С уважением

вопрос спорный ...не доказанно 100% что ничего не будет, поменяй и на душе легче станет, прикинь вот давиш ты газюльку в пол ..у тебя 5500 оборотов и в этот момент обрывает ремень, да там ничего уже не поможет
поиском по форуму посмотри здесь несколько раз обсуждался вопрос на эту тему.

Да понимаешь,ежели клапана с поршнями не встречаются, то ничего и не может произойти

stepa, послушай, что люди говорят - меняй ремень в любом случае

Да поменяю я его, дело не в этом! Просто хочу знать НАВЕРНЯКА: ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ????

SEX

Это дело я люблю!

это надо смотреть на порши, если есть углубления для клапана ( чтоб при обрыве не встретились) то пофигу, если нет то попа, хотя может есть другие способы защиты от обрыва грм , но я их не знаю..
в сервисе когда спросил мне сказали что не видели еще не одной мазды с моим двигателем с погнутыми клапанами при обрыве грм

Мне это тоже было жутко интересно и при замене ремня покрутил и так и сяк.
Двигатель FE восьмиклапанник. Вроде не встречаются, но грубить с ремнем все-равно не буду. В общем бушь менять - проверишь и людям расскажешь.
Кстати, через неделю езды с новым комплектом ремень-ролики не выдержал и посмотрел - как они там. Из направляющего немного лезет белая мазюка. Мнения народа разделились, от фигня - забудь до немедленно меняй. Кто сталкивался?

Блин, неужели никто не видел живого поршня от Мазды?!!!!

А если нагар на поршнях в углублениях?Кирдык при всех углублениях.

Тут в общем
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=2
и тут в частности
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =2&qid=146
у "626 Зеленоград" кстати, FS двигатель был

Спасибо за успокаивающую инфу! Естественно, следить буду, но как-то спокойней будет ездить.

Я бы не хотел на практике испытать чего произойдет при обрыве ремня ГРМ когда движешься по трассе с большой скоростью ( даже если и клапана не погнет). А если еще зимой дп на льду такое случиться.

Sergej, До фига ещё любителей острых ощущений.

У меня FE 8-кл., а выточки на поршнях под 3 клапана, как на 8-клапаннике. Поршни замененные ремонтные +0.5. Те что до этого были, точно с такими же выточками были.

Я меня знакомый со страрым аккордом, ну души в нем не чаял. Пошел было масло менять , а ему мастер говорит, а давай ка заглянем внутря, на ремни (там чета в двигле у них)... возился 2 дня. в итоге заменил 5 ремней. 4 из них просто в нитки превратились... Так тчо , то что она ездит нормально еще не повод откладывать замену ремней.