И до моей лямды дошло... | мазда (mazda) форум | 03 июн 2005 11:20

И до моей лямды дошел писец. Вобщем вчера полез под машину и обнаужил что проводокиущий от лямды отломился. Там кронштейн гнутый - на него крепится разъем лямды. Из жгута под трамблером висит коротенький оторванный проводок лямды. Видимо открутился кронштейн и просто под его весом оторвало провод.
По сему возникло пара вопросов:
1) Чем грозит отсутствие лямбды кроме жора бензина.
2) За что крепится этот долбанный кронштейн? (можно даже фотку )
3)Сколько проводов должно идти на лямду? (По схеме два, реально только один)
4) После приматывания провода с мозгами нужно что то делать?
5) Можно ли тестером проверить лямбду?

много раз все эти вопросы обсуждались. и на все есть ответы

купи бош зонд он дешевле с одним проводом, минус с корпуса берет лямда, а + по проводку, скинь клему акб на 30 сек или более и одень назад

А куды кронштейн прикрутить???
Нифига по этому поводу не нашел. Полазил под машиной - гаек куча а прикрутить то и некуда. То что у меня один провод на лямбду - я уже понял =)

припаяй провод и протесть, в факе все написано, как тестить, введи в поиск (слева внизу на главной стрнице) "лямбда". и читай все...

примотки могут и не работать, так как там грязно.

А не очень нужные кронштейны я выбрасываю .

bugs, фак уже перечитал. Вопрос куды крутить кронштейн, а то опять оторвет нах , проводок то хиленький там. Паять ничего не буду - просто клему обожму и все.

Паять обязательно, т.к там слаботочный сигнал.

ACher, начнем с того что сигнала там нет. А есть непрерывная кривая изменения напряжения. Она меняется плавно. Следовательно пайка или простой обжим не будут создавать трудностей прохождению. Были бы там выокочастотные сигналы тогда все понятно.
Изначально ускоглазые же поставили разъем.
И куда этот долбанный КРОНДДШШШТЕЙН цеплять ????

Lexx, хозяин - барин.
ЗЫ
Если у тебя на лямбде плавно меняющееся напряжение, то можешь не мучаться с соединением провода. а сразу ее выкидывать.

И еще скрутки как раз менее критичны для высокочастотных сигналов, а для низковольтных и малотоковых медленноменяющихся сигналов плохие контакты имеют гораздо большее влияние. Так что не понятно, что тебе тогда понятно.

Я не понимаю, че припаять трудно? зато 100% работать будет...

ишо за кронштейн ты там нашел??? сфоткал чтоли...

прибей провод к чему нить что б не болтался и все.

Мля. Начнем с того что не скрутка а обжим в клемме! Скрутки я не делаю!
Лямбда идет с разъемом на конце типа мама - этот разъем зафиксирован был на кронштейне пластиковой клипсой-держалкой. От жгута идет в разъем папа. Так вот этот кронштейн отвалился, открутился хз и вовис на проводке. Но так как разъем с фиксацией разъем не выскочил а болтался вместе с увесистым кроштейном. В итоге все привело к обрыву провода. Разъем целиком остался на кронштейне - который завалился на кронштейн радиатора.
Вот.
А припаять там нериально - тк жгут идет в полной ж , до него руками бы дотянутся не то что паять.