Памагитеее?????Heelp????? | мазда (mazda) форум | 05 фев 2004 11:16

Памагите люди добрые такая ситуация Мазда 626 89года с утра вышел и как обычно стал заводить двигатель кручу его секунд 5 не заводится делаю перерыв и по новой вдруг раздается мощный взрыв я естевственно выскакиваю предпологая самое плохое после визуального осмотра обнаруживаю разрушенную заднюю бочку глушителя (ЕЕ буквально разорвало на куски) снимаю то что осталось от бочки после как не пытался завести результат тот же 5-10 сек работаю стартером и происходит мощный хлопок забитый глушитель отпадает так как паркуюсь в гараже да и вообще до этого момента все было в порядке так как денег нет на мастеров посоветуйте счего начинать

А как чинить такое в нете?Проверяй двигатель для начала-топливо,высокое и т.д.

[%sig%]

А может зажигание выставилось позднее или провода высоковольтные стало пробивать друг на друга от старости и что будет если напряжение будет подаваться на провод в тот момент когда этого не нужно?

Чтобы икра била не на тот цилиндр должен проскочить ремень ГРМ.Проверь фазы газораспределения,искру,давление топлива если инжектор.Свечи вообще менял?

очень похоже на то, когда сбито зажигание.
Возможные причины:
1) Просмотри бегунок (в распределителе зажигания) - может весь уже разрушился;
2) Проверь в трамблере (так по-моему, называется система зажигания) правильно ли стоят все метки (в книжках про это написано);
3) перескочил реминь ГРМ. Опять же проверь все метки на коленвале и положение шестерни на клапанах;
4) высоковольтные провода - проверить все на пробой и разрыв;
5) наверное стоит глянуть в карбюратор (я не разбираюсь в нем, так что стоит прислушаться к другим членам форума).

Трамблёр или распределитель перескочить не может,т.к. он в зацеплении с распредвалом.А вот метки лучше проверить.И про бегунок мысль интересная.

А вообще я склоняюсь к коммутатору,но проверки меток всё равно необходимо произвести.

[%sig%]

Я бы сначало проверил катушку зажигания и коммутатор, потом свечи...

А у меня точно такая же ситуация была из-за ВВ проводов. Сделал и порядок.

если денег нет,и нет опыта ремонта и эксплуатации МАЗДЫ,то на что же ты расчитывал покупая автомобиль которому 15 лет,такое впечатление что наши советские люди думают жопой....

Не принимай близко к сердцу, но по твоим постам складывается впечатление, что ты думаешь тем же самым местом когда пишешь.
Надо с уважением относиться к другим участникам форума.
Не нравится тебе форум - не посещай его. В чем проблема?

есть немного здорового цинизма,а что нельзя,это же правда прикольно,чувак купил иномарку прошлого столетия,и похоже мертвую ,а денег на ремонт нет...Cпрашивается зачем???Машина,это ведь средство повышенной опасности,хорошо у него мотор накрылся,а если рулевая или тормоза,а он ещё в твоём дворе живёт,а красавчик,об этом подумал,гуманные мы все а о последствиях кто Пушкин думать будет???То что приходится ездить на старых машинах ето ещё ничего,вся европа на них ездит,но ГОСПОДА,ведь пройти технический осмотр сейчас можно даже на жигулях,а эти машины в принципе опасны для жизни едва они сходят с конвеера!!! я просто сказал что это неразумно,ну чуть чуть резковато,так ведь правда она всегда не очень нравится...

ya tak ponyal chto tebe vparili kakuyuto hren' kak ty govorish proshlogo stoletiya.... i teper' ti zlost' sgonyaesh na normal'nyh lyudyah.....
ti pohodu oshibsya forumom.....
good luck!!!

да нет слава богу,машину покупал правда семь лет назад новую,вот теперь думаю снова новую ,докатывать хлам за кем то, оплачивая при этом его прошлые ошибки эксплуатации, а то и просто кончиту , увольте... Отсутствие денег не повод покупать беушного японца, всем известно, каких денег стоит ремонт, дешевле мерседес, или бмв содержать....а злости у меня ни на кого нет, просто мысли вслух... А машину я собираюсь покупать с помощью кредитной схемы, и денег у меня не много , просто нравятся новые машины, прцесс обкатки, запах в салоне... НУ И ВСЁ ТАКОЕ... ДВЕ НОВЫЕ МАШИНЫ БЫЛИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ А ВОТ НЫНЕШНЯЯ, ОПЕЛЬ , по надежности не сильно отличается от тазов, зато комфорт,кондиционер,гидроуселитель,тишина в салоне...

БМВ и Мерседес содержать явно не дешевле.Детали на них дороже и сыпятся больше.Говорю не со слов соседа ,а исходя из собствнного(правда скромного) опыта.Особенно качество немцев упало после 97 года к сожалению.

Я бы не сказал, что содержание мерса или бмв обходится дешевле чем мазды.
А насчет машин прошлого столетия - так ты и сам вроде ездишь на такой. За тем исключением, что "опель не машина".
Бесспорно, что технически неисправная машина представляет опасность на дороге для всех участников движения. Но если человек следит за машиной, то и 20 летняя машина может быть лучше чем 2-3 летняя которую эксплуатирует какой-то урод, умеющий только вжимать до упора газ и считающий, что не фиг вкладывать деньги в ремонт и обслуживание - лучше отъездить 2-3 года ничего не делая (авось не развалиться посреди дороги) и продать ее.
Ну и помимо техсостояния автомобиля очень важна прокладка между рулем и сидением. Я сегодня когда ехал на дачу три раза оттормаживался со 120 практически в ноль, потому что попадались уроды которые вылетали на встречную полосу для обгона колонны машин перед закрытым поворотом. Все видимо считали, что их крутые автомобили при лобовом столкновении на скорости свыше 100 км/ч останутся целыми и невредимыми. Имхо, во всех трех случаях водители просто переоценили возможнсти своих машин. Начали обгон камаза или жигулей движущихся на скорости 90- 100 км/ч решив что если перед ними едет рухлядь, то они на своей крутой тачке в два счета ее обгонят. Выехали на встречную полосу нажали на газ... А мотор то хилый да еще и автомат небось стоит + ума нет и амбиции не позволяют тормозить и уходить в свой ряд если видишь, что не успеваешь обогнать до закрытого участка.
Еще меня просто убивает патологическое не умение большинства ездить в своей полосе. В крутых поворотах обычно срезаются углы - залазят на встречную. Ну не можешь ты на такой скорости удержать машину в своей полосе или боишься, что тебя унесет в кювет, так сбрось скорость перед поворотом.
Еще сегодня пришлось "лечить" 9-ку. Еду по городу в левом ряду. Скорость около 80 (на этом участке знак 50). Сзади догоняет 9-ка (вся такая "тюнингованная") и начинает меня сзади прижимать. На меня чего-то нашло - правый ряд то свободный - уйди вправо и гони себе если так не в моготу. Нажимаю резко тормоз/газ. После второй попытки уходит вправо. Подъезжаем к светофору - останавливаемся на красный. Загорается зеленый - ухожу от него метров на 100 и упираюсь в пробку. Он опять упирается мне сзади почти в багажник. Чуть дотрагиваюсь до тормоза (только чтоб стоп сигналы зажглись) сразу отстает метров на 20. На следующем светофоре он пробирается справа и несется по жутким ямам (доволный что обогнал меня). Его удовольствие длится не долго - метров через 200 догоняю его у устраиваюсь спереди не давая ему себя обойти. Жаль, что нам не долго было ехать по пути. Но я постарался научить его максимуму. Например, притормаживать перед пешеходными переходами.
Сознаюсь, я поступил с ним не очень коррекино, но уж больно достали такие уроды которые мигают сзади фарами. Ты им уступаешь дорогу, они час тебя обгоняют, а потом тошнят перед тобой.

Я ту дорогу про которую ты говоришь, сам как то вечерером выезжал из Харькова, а все пилили с дач, там в каждую сторону по полторы полосы(я ехал в Крым). А таких уродов , про которых ты писал у нас больше чем... Я их лечу следующим образом, начинаю тихонечко притормаживать, до полной остановки , немного постою, потом потихонечку начинаю движение, если опять на хвост садится, опять останавливаюсь, или еду 40, как правило, второго раза бывает достаточно, уходит направо, или если совсем прапащий , через сплошную, по встречке, но таких отморозков последнее время мало... Как правило люди на дорогих мерсах и 5 Х,просто включают ксенон, предупреждая, ребята я очень тороплюсь, пропустите, и делают это не по хамски, а включаются за километр .... Вот так , а про мой Опель, мои же мастера говорят, каждая машина когда-нибудь становится Опелем....хотя мне он очень нравится....за семь лет не разу не пожалел о покупке.....