октан-корретор | мазда (mazda) форум | 09 июн 2005 09:15

Кто-нибудь пробовал устанавливать какой либо автоматический октан-корректор на мазду с карбюраторным движком FE (электронное зажигание, коммутатор в трамблере, выносная катушка - штатная комплектация)?
Что для этого нужно сделать, есть ли толк и что куда подключать?

Распиливаешь трамблёр, достаёшь коммутатор, выбрасываешь, подключаешь от октана, ставишь кузов от Таза и наслаждаешься ездой!

sergewolf, А оно нада

Зачем октан корректор? Один раз выставил зажигание и наслаждаешься. А постоянно ездить на разных бензинах смысла вообще никакого.

У меня на карбовом Тазе стоял, только не автоматический, а самому надо было выставлять +/-. Мне нравилось т.к. бензин в то время очень сильно качеством менялся.

А тема-то интересная...
Помню, на москвиче 2140 у отца такая беда была - забавно! Можно пораньше сделать или попозже...