замок зажигания | мазда (mazda) форум | 09 июн 2005 09:21

Замок зажигания, в норме, должен иметь 5 позиций (OFF, ACC, I, II, STARTER).
OFF - все выключено
ACC - работает только прикуриватель, магнитола и возможно еще кое-что (зажигание выключено, лампочки на торпеде не горят)
I - все включено, кроме вентиляторов радиатора и печки
II - все включено

Так вот у меня что-то с трудом удается поймать положение ACC, т.е. при повороте ключа по часовой стрелке его вообще нет, сразу из OFF включается I с зажиганием и лампочками на приборке. А против часовой из I иногда удается остановить ключ в положении АСС, но там надо крутить его буквально на доли миллиметра чтобы поймать.
Что можно сделать, и как отремонтировать замок?

(положение АСС мне нужно чтобы работала магнитола при выключеном зажигании, но когда в машине сидишь. если магнитолу подключить напрямую к постоянному +, это некошерно, т.к. может сесть аккум, да и с точки зрения КЗ небезопасно)

Слушай sergewolf, непонятно что у тебя за замок такой Вообще я встречал замки только с 4 позициями и на GD и на GC и в мануалах тоже такие нарисованы. Это у тебя прямо на замке нарисовано

sergewolf, у меня всего четыре позиции - OFF, ACC, I, STARTER

На замке совершенно точно есть 5 позиций.
И работает все так, как написано выше.
Позиция II отличается от I тем, что в ней работают вентиляторы печки и радиатора.

К слову решил проблему тем, что положение ACC оказывается выставляется, когда слегка повернуть ключ влево до выключения зажигания, а потом через паузу еще слегка на 1 мм влево.