Масло в МКПП | мазда (mazda) форум | 16 янв 2006 21:13

Опять заменил масло в МКПП.
Пришлось отказаться от АТФ (проехал на нем около 5000 км), т.к. течь через трос спидометра победить так и не удалось, даже путем замены этого троса в сборе.
Теперь залил ТНК Супер-Транс полусинь 75w85 GL-4 за 450р/4л (обычный ТНК ТрансОйл 80w85 стоит 250р/4л). Масло заметно гуще. Вроде как не течет. Скрежета на холодную в МКПП тоже нет (как было с тем маслом, что досталось с машиной). Передачи на холодную переключаются чуть-чуть тяжелее, чем с АТФ, но гораздо лучше, чем прошлой зимой с тем маслом, что там было.

А сколько масла входит в коробку? Т.к. шестерня спидометра теперь у меня несьемная, пришлось загонять масло шприцом через сапун. Вогнал туда около 3.1-3.2 л (по инструкции 3.4 входит, но думаю грамм 200 там в коробке все же остается после слива).

У меня Dexron 3 LM, 3.5 л, уже 40 000 отездил на нем и менять не собираюсь.
Был GL-5 не помню чей первая плохо включалась на малых скоростях теперь получше.

626GV 1989 2.2 F2

Dexron уменьшает срок службы синхронизаторов!

GL5 аналогично.

Не знаю как на старых моделях, но на новых в механику ЖЛ-5 рекомендуется производителем

Тогда и от декстрона ничего не будет с синхронизаторами.
Большинство GL5 имеют пов. процент содержания серы, которая разрушает бронзовые синхронизаторы.

Синхронизаторы 1ой и 2-ой изнашиваются больше всего, тк на них приходится наибольший крутящий момент и они используются чаще всего, особенно в пробках.
Насчет масла -
GL-4 - масло с довольно высокой концентрацией противозадирных присадок, применяемое в ручных трансмиссиях большинства автомашин.
GL-5 - масло с очень высокой концентрацией противозадирных присадок для использования в тяжелых эксплуатационных условиях. Применяется в высокоскоростных гипоидных ведущих мостах большинства современных автомобилей и техники для земляных работ, работающих при высоких температурах и подвергающихся кратковременной ударной нагрузке.
Думаю не имеет значение 4 или 5, скорее все проблемы идут от того что коробка ходила со стаканом масла, до того как туда удосужились заглянуть.
Интересная статья по обозначениям масел. http://ab-auto.ru/api.php

А как узнать, какое масло лить в коробку скажем моего автомобиля (двигатель KF-ZE), марка, объем, класс, если мануала нет?

И мне тоже подскажите, плиз. У меня 626GE, 92 г., двигун FP, 1,8 л. Какое мне масло нужно в коробку?

Для 626

А как часто менять надо???????? Или вообще можно не менять!

В книг енаписано наверно...
Я на своей меняю через 40000 км

T.G.I.F., тоесть ты сам не знаешь как часто нужно менять, но меняешь через 40 000. А кто знает как часто на ГЕ менять надо?

Я ненашел ни в одной книжке как часто менять. Помоему оно не меняется а доливается. Хотя от замены хуже точно не будет.

Меняется 60000-80000км - в разных книжках по разному. Рекомендую менять раз в полтора-два года(около 40000), тк сальники уже у нас не новые, коробка подношена и стоимость сей процедуры лежит в пределах 25$ с работой. И душа спокойна и коробка цела.

СТАЛИН (1250), я то знаю
у меня книга есть и там написано через 40000

Вот что нашел в Mitchell

Просто мудро !!!

Так а что лучше лить-то? API GL-5 75W90? А производителя не подскажете? Объем?

Любой из известных брендов. У 626ГЕ 2.7 литра.

Пасиб! Насчет 626 я выше видел Хотелось бы на свою объем узнать

Lexx, ты не полностью про cпецификацию GL5 по API процитировал.

http://www.tnk-oil.ru/support/standard?rid=22962&oo=1&fnid=68&newWin=0&apage=1&nm=70080