Замена ступичного подшипника. | мазда (mazda) форум | 17 июн 2005 15:45

Про то как мне неняли ступичный подшипник.

После диагностики ходовой, выяснилось, что всё нормально.
Потом, после того как я пожаловался, что слышу постукивание на кочках спереди-справа,
онаружили, что колесо шатается.
Замена ступичного подшипника.
Меня заверили, что работа займёт 30 мин.
К сожалению на машине вытащить не смогли.
Не отцепить шрус.
Вытащили ШРУС + поворотный кулак со ступицей.
Потащили под пресс.
Нагрузили 5т. + били самой большой кувалдой + прыскали чем-то типа масла.
В общем ничего не вышло.
В итоге поехал на разборку и купил ШРУС + поворотный кулак со ступицей.
Заплатил 5 тр за з/ч 2.3 за подшипник и ещё сколько-то за работу.

В общем со всей вознёй я просидел на сервисе 7 часов.

Кто сталкивался с подобной проблемой?
С ужасом думаю, что придётся когда-нибудь менять левый....

взорвать сервис нах! мне меняли зо мин. я даже в макдоналдс не успел сходить! и не снимали ШРУС. тока поворотный кулак сняли, под пресс, новый подшипник поставили, сальник и всё обратно. Единственный косяк - сломали болт крепления датчика ABC. Высверлии, закрутили новый, денег не взяли.

у меня меняли тоже минут 30. ни хрена шрус не снимали. Единственно гайку стпичную не могли открутить пока не нашли 2 метровый вороток.

Сам-то подшипник менял когда-нибудь?На Маздах не редкость когда гранаты в шлицах к ступице прихвачена,но ещё небыло случая,чтоб разобрать не удавалось НА МАСЕ.

А как вал гранаты выдавить из ступицы? Кувалда? Съемник? Если съемник, то цеплять за диск ступицы? Пресс? Иное?

пресс самый оптимальный вариант,но не у каждого он есть.В сервисе должен быть однозначно.

Менял сам. Ничего сложного нет. Но нужен прес! Старый мажно и кувалдой выбить а вот новый ...... ННЕЗЯА !!!!

Про подшипник - понятно. Речь ушла в сторону вопроса выбивания вала шруса из ступицы, если он в ней закис...

У меня вал ШРУСа из ступица вышел от руки (пыльник менял) правда ШРУС с вала слазить категорически отказался

[ALL]
Дык было применено всё.
Кувалдой били, когда всё под прессом стояло.
То есть 5т нагрузки + кувалда...
Мастера ругались.
Машина хоть и не старая, а такая фигня.
А сервис достаточно хороший - Ремкар.

5 тонн - это не нагрузка. Так, незначительное усилие... Мне пытались выдавить промежуточный вал из шруса: 30-ти тонник не смог. Пошло только под 100-тонником...

Меняли мне правый ступичный подшипник.По времени точно сколько не знаю,т.к. оставлял утром, после обеда приехал, уже все готово. Снимали поворотный кулак и под пресс. Подшипник, в комплекте с сальником и смазкой - 1200р., работа - 1300р.

edu,
Видимо тока мне не повезло.

подыму тему, подскажет кто какие размеры у подшипника ступичного (в частности интересует левый передний)... предстоит замена... может есть отчет у кого?

HELP! Помогите! Седня промучился день с подшипником ступичным передним. Выпресовать не получилось. Ни чо невышло. Такое впечатление что подшипника нет. Хотя стопорное кольцо стоит и как бы щель есть. Мало того еще и размеры подшипника не как у всех 42-72-38. На странькой восьмерке на эту продцедуру уходило максимум час- вместе с запресовкой нового. А тут еще в форуме прочел по размерам подшипника - обсолютно другие. Вообщем полный помпаж мозгов. Может у меня и не Мазда совсем. Подскажите у кого какие трудности были в этом плане.


Мазда 626GD 4WS 2.0i 16v 1990г

а зачем тебе размеры7
от таза будешь лепить чтоль?

Закажу приедет 82-42-45 и чо мне с ним делать?

это от КАМАЗА помоему

подскажите точные размеры....

Внешний диаметр: 80 мм
Внутренний диаметр: 42 мм
Ширина: 45 мм

А вот фиг там извените.
У меня: наружный-72
внутренний-42
ширина-38
и чо мне делать???

у тебя вообще-то ГД !!!
я размеры дал WANTED- у него ГЕ

Что у GD совсем другой подшипник?

ты думаешь все мазды 626 с 1978 по 2002 года выпуска полностью одинаковы?

Нет недумаю. Но других размеров в нете не встречал кроме как твои.