Вопрос по очистке радиаторов движка и кондюка | мазда (mazda) форум | 16 июн 2005 15:42

Доброго времени суток!
Решил на М626 GE, 95 г. помыть наружную часть радиаторов, в связи с чем и возник вопрос. Возможно ли провести данную процедуру без их демонтажа, если да,то на какие нюансы обратить внимание и что нужно закрыть чтобы потом не было мучительно больно.
Заранее благодарен!

Я мыл без демонтажа. Закрывать ничего не надо, т.к. они льют именно в радиаторы...
Главное, чтобы мойщики чрезмерным давлением воды не помяли пластины радиаторов.

Сема

Ты только не подметил - мойка радиатора снаружи ли изнутри?
Я мыл снаружи на мойке (жидкость для мойки двигателя + крехер) - забился всякой ерундой! Помогло, но немного, если нужно помыть на 100%, то его снимать нужно!

Вот такой он был, и такой же сейчас!

Ты невнимательно прочел мой вопрос, меня интересовала именно наружная часть
Спасибо всем откликнувшимся!

Я мыл снаружи в выходные сам. закрыл трамблер(на всякий случай) и замотал пакетом разъемы фар. И потом сильным напором тонкой струйкой воды вымывал из сот каку. Вымылось ее немеряно. Периодически оставлял "покиснуть", поливал мыльной водой и тер одежной щеткой.
Итог: в пробках гораздо реже стал включаться вентилятор и на меньшее время. Сам радиатор стал цвета нового. Но немного, конечно, грязи осталось. Был бы керхер - отмыл бы все. Но на мойке они не торопятся давать керхер на пол часа(примерно столько времени промывал). Потом дал посохнуть около часа с открытым капотом.
А стрелка температуры как была на 1 мм выше середины, так там и осталась.

А где ж ей быть то? у меня тоже выше или это неправильно?

Именно там ей и быть
А вообще может стоять и ровно по середине, и немного левее. Зависит от показометра, от его калибровки. Главное - что на одном месте после прогрева.

Вчера сделал то же самое што и Daniil, шлангом мелкой струйкой. сначала с наружи, потом изнутри (в смысле из моторного отсека наружу), но помоему это неважно в каком направлении.
Вначале всмотрелся туда - прослезился. После тополиной атаки в мае почти вся поверхность радиатора была забита пухом, да еще к томуже сверху пылью, што естесттно серьезно снижало теплообмен.
Снял только два верхних кронштейна. Это помогло отодвинуть радиатор и достать струей воды.
Разной гадости вымыл оттуда немало. Вроде стрелка показометра сегодня не перелазила через середину шкалы, даже при включенном кондее.

Я мыл радиатор кондюка с помощью пылесоса и струйки воды. Для того чтобы его снять надо спустить фреон из системы. Иначе до него никак не добраться.!!

Керхером мыть радиаторы не советую, у меня есть этот аппарат ,и если при промывке дрогнет рука то может соты помять и порвать тоже, давление на выходе очень большое.Заманчиво конечно очень, но я не рискнул им мыть, лучше обычным напором из под крана