Lexx, у тебя не знаю, на ге626 заслонками управляет эл.моторчик а им мозги, и если снять клему акб когда ползунок на середине при след одевании клеммы на место мозги будут думать что это максимум и соответсвенно не до конца открывать заслонку.
Воздух из системы выгонять ... во первых проверь работают ли клапана в крышке радиатора, уровень ож в радиаторе..должно быть по самые нехачу( до самой пробки и ) проверь уровень ОЖ в расширительном бачке, если визуально все ок.....прогреваем пока не сработает кулер пару раз .. при работающих клапанах в крышке радиатора воздух должен выйти в расширительный бачек, а не достающая жидкость наоборот из бачка в систему( при этом надо шланги которые на радиаторе вход и выход руками посжимать), потом надо при работающей машине снять шланг с "регулятора холостого хода"( ну не помню как правильно называется) трубку с ож чтоб выгнало воздух и подождать пока не потечет ож ( ждать придеться от 0.1 до 0.5 секунды
) посмотри поиском по форуму ту не раз обсуждались темы по поводу замены ож и последующего удаления воздуха из ситемы ( там были и другие варианты) да проверь не забита ли трубка от радиатора к расширительному бачку ( маловероятно, но все может быть)
термостат должен быть исправен!
там и посмотришь. заодно и уровень антифриза, а потому уже мысли о термостате.