Можно ли усилить передние тормоза на 323F? | мазда (mazda) форум | 30 июн 2005 14:47

Corite

Один знакомый сказал, что собираться скоро тормоза по мощнее поставить - диски вентилируемые и побольше, ну и суппорта соответственно. Сложна ли эта процедура и много ли там всего менять?

**Реклама**

_CoyotE_

слышал что дорого

но тормоза лишними небывают

**Реклама**

bugs

странное желание. Это как? усилие на педаль меньше нужно прилагать?

Corite

bugs, больше диск, больше суппорт, больше эффективная площад соприкосновения колодок с диском. Теоретически - все просто. Мне интересно какие тут есть заморочки.

bugs

нууу конечно больше лучше, но стоял ли так вопрос на заводе? думаю что там оптимально все сделали. Ты понимаешь, что не всегда все золото , что блестит. я бы лучше коппеечки по периметру лобового стекла налепил, чем менял конструкцию авто.

**Реклама**

**Реклама**

Yury

bugs, тормоза, это первый шаг нормального тюнинга, после них уже и мощность можно наращивать

Begemot

Собственно усилия нехватает для блокировки колёс????????? А если хватает куда уж больше????????? А так называемое усиление делается для уменьшение температуры диска при торможении на скоростях выше 200 км в час. Не пудрите мозги себе и людям.

bugs

Corite, а какой движок у тя???

**Реклама**

Гость

он же сказал что знакомый собирается...
менять много чего... диски, поворотные кулаки, суппорт, колодки..
на некоторых машинах приходится менять ещё и ступицу...
с задними сложнее..

Igor

Corite писал(а):

Один знакомый сказал, что собираться скоро тормоза по мощнее поставить - диски вентилируемые и побольше, ну и суппорта соответственно. Сложна ли эта процедура и много ли там всего менять?

Я усилил.Перебрал суппорта и шлифанул диски тормозные.Машину не узнать.

Гость

ты не усилил, а вернул заводские характеристики...это не тюнинг, а ремонт

Igor

Тоныч писал(а):

ты не усилил, а вернул заводские характеристики...это не тюнинг, а ремонт

А может и им это надо сделать?

Гость

вариант)
я не подумал)

LAMA

Corite писал(а):

bugs, больше диск, больше суппорт, больше эффективная площад соприкосновения колодок с диском. Теоретически - все просто. Мне интересно какие тут есть заморочки.

Тогда согласно закона Паскаля :smile:

и педаль надо будет с бОльшим усилием нажимать или придётся вакуумник менять на другой - а нахер такие заморочки?

Гость

чтобы были тормоза лучше

трусы придумали не тормоза - а ABS. (No ABS - die like a man)

Corite

Тоныч,

Я собираюсь задние дисковыми сделать, в связи с этим хотел узнать нужно ли передние усиливать, чтобы все пропорционально было.
А двигатель у меня Z5 1.5л, только какое это имеет значение скорость 150км/ч она и в Африке 150, а тормозить-то надо.

bugs

Цитата:

А двигатель у меня Z5 1.5л, только какое это имеет значение скорость 150км/ч она и в Африке 150, а тормозить-то надо.

как сказал bersek "не доводи до абсурда" :smile:

... простарайся обойти все препятствия, вынуждающие тебя тормозить на 150... опасно.

LAMA

Corite писал(а):

Тоныч,

Я собираюсь задние дисковыми сделать, в связи с этим хотел узнать нужно ли передние усиливать, чтобы все пропорционально было.

Так и делай задние, передние не трогай...
Распределением тормозухи занимается "колдун", вот его-то на крайняк и можно порегулировать, но ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!!!!!!!!!!!!

Гость

я бы на Z5 сделал бы задние дисковые...
перед поставил бы диски перфорированные... колдуна тоже можно настроить...тока запаритесь колодки менять на заднем мосту..(как правило они "съедаются" в несколько раз медленнее чем спереди)

по-моему на 1.5 литрах на маздах ОЧЕНЬ хорошие тормоза..

LAMA

Да и на 626-х ГЕшках тоже зашибись тормозится :mrgreen:

**Реклама**

Golokant

Слухай че я тебе скажу...если ты собрался менять тормоза (у тебя наверно чуть больше 200 лошадок :mrgreen:

) То едишь в тюнинг ателье и гришь что хочешь спортивные тормоза.....тебе поставят 14" вентилируемые рефленные диски,8-ми поршневые суппорта,колодки соот-щие....или покупаешь все отдельно и паришься в гараже.Или еще проще....купи колпаки на колеса в виде спортивного тормозного диска...всего около 500р наверно...будешь первый парень на деревне :smile:

шутка,не в обиду. Нах тебе эти тормоза?

LAMA

Наверное, он тормозить любит.
Некоторые газуют, а он тормозит. ШЮТКА.

Гость

2Golokant: 14" - это 256мм, так? у нас(на гольфах) ставят такие на 105 сил
8-поршневые? на такие диски? не серьёзно..
даже на 115, 136, 150 сил ставят 15" - это 280мм, причём что на 14, то и на 15 уже вентилируемые...

после разговора о 200лошадях засомневался в Вашей компетентности..

Golokant

Тоныч, я же образно писал...потому что всеравно ставить не будут.....а если капнуть,то я согласен....у меня сосед на оллроуд поставил 17" 8-ми поршневые...млин...название фирмы забыл....вспомню допишу...

Гость

цимерман?

стоптэч?
брембо наконец?

http://sportgarage.ru/forum/viewtopic.p ... d6e8299520
на г3 vr6 полный привод 190сил(2.9л) комплект Alcon 2900 евро с установкой... для 8-поршневых - добавь ещё столько же(примерно)

кстати свою мх6 используешь на ралли, на драге или как? смысл керамики в сцеплении?

Можно ли усилить передние тормоза на 323F? | мазда (mazda) форум | 30 июн 2005 14:47

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */