Компьютер может не работать? | мазда (mazda) форум | 20 дек 2006 09:45

Доброго времени суток всем!!! Может кто сталкивался с такой проблемкой: однажды утром не смог завести машину, когда на улице было около 20 мороза, утащил в тепло и после того как отогрел смог завести, но двигатель такие номера выписывал холосты то 500, то 2500, то просто глохнет. После того как подцепил перемычку в диагностический разъем, для того, что бы посмотреть ошибки, там было всё пусто... Я завел автомобиль и он начал прекрасно работать, а вот после снятия перемычки двигатель опять перестал работать нормально, да ещё ко всему бензин стал вживую вылетать в трубу. На что тут можно грешить? ошибок то ведь нет...

Прошу прощения, я забыл в предыдущей теме указать автомобиль: это 626 GE 1994 года, 2,5L KL, АКПП, машина с американского рынка и японский тестер не взял её - во всяком случае в японском сервисе, куда я притащил на диагностику мне так сказали...

DIM-M, заклинило клпан принудительного холостого хода или ДМРВ вместе с датчиками температуры какую то лажу выдает. Мерь тестером ддатчики темп. ОЖ и воздуха на морозе. Контрольные значения есть в факе.

DIM-M, жижу для начала проверь и в поиск иди (не заводитцо в -20 и т.п.)

Ха! Заводится она в -20, если комп поставить в режим диагностики и работает в этом режиме нормально (имеется в виду устойчиво...), только расход больше 20л... Жижу тож проверял, попадает она в дроссель... Буду мерять цешкой датчики...

DIM-M, жижи важен уровень нормальный (по талмуду) и отсутствие завоздушенности... начни с измерения УОЗ, датчика ТОЖ и замеров расходомера...
свечи в каком виде? в каком сразу после попыток? провода/крышка/бегунок?
жрало перед этим сколько?
хлопки/прочие артефакты при работе?
и машинку всетаки внеси в подпись - напрягает вспоминать каждый раз...