Вибрация на мазде эфини MS8 после 110 км/ч | мазда (mazda) форум | 03 июл 2005 05:48

Может кто поможет! До замены АКПП не было никакой вибрации, машина ездила нормально. После замены АКПП после 110 начинается вибрация. Передние колеса отбалансировали, вибрация уменьшилась, но не ушла. В чем может быть дело?

А колеса хорошо прикрутили?
Я был в одной мастерской, а там на стене граффити было написано "Саша, не забудь затянуть колеса!!!" Видимо был инцендент...
Проверь давление в шинах. Особенно в задних. От них вибрация если спущены. От передних тебя бы уносило в стороны..
А коробку меняли на аналог? Гранаты в норме? Подвесной подшипник на правую гранату прикручен? Мож его забыли? И вообще мож он не предусмотрен..
Ладно, спецы скоро отпишутся. Подожди немного!

Опа - новичок, да еще и женского полу, да еще и на МС-ке

Все-таки надо смотреть балансировку и развал-схождение. Этих балансировок столько развелось, что после работы на одной надо проконтролировать результат на другой.

Юлия, поподробней на счет вибрации... начинается всегда или иногда есть иногда нет? вибрация сохраняется если при ее возникновении переключить на нетралку? есть ли вибрация при торможении??? проподает ли вибрация на большей скорости? и т.п. короче поподробней...

Юлия, в каком сервисе делали замену?

Вибрация начинается только после 110, и сохраняется всегда соответственно после 110. После 125-130, вибрация пропадает.
В промежутке между 110 и 125-130, что бы не делали (нейтралка, торможение) вибрация остается.

Замену мы делали в г. Сочи.

У меня похожая беда Но пока еле заметная и при тех же скоростях... Думаю ,что из-за люфта в правом приводе - он у меня приличный...

Юлия, Только вчера решил эту проблему.
Менял подвесной потшипник вместе с внутренней гранатой. Старую снял и сравнил-был небольшой люфт в стакане гранаты и в потшипнике.
Заменил- и все решилось. Брал все б\У на разборке. Обошлось в 1600р по вашим деньгам. и за работу 500.

По-умному это называется так:
1. промежуточный вал
2. подвесной поДшипник
3. внутренний ШРУС
А так, в остальном согласен с Ержаном

Ержан, LAMA, если вибрация остается и на нетралке тогда все таки это не ШРУСы... ШРУС-ы и пр. дают вибрацию как правило при нагрузке... все таки может провести более тщательную балансировку, т.е. финишную, прям на машине... какие будут мысли?

Так и на нейтрале привод-то тоже крутится... Почему ему на нейтралке тоже не повибрировать? Если люфт есть, то наоборот, при нагрузке он как-бы "выбирается" в сторону вращения привода, а как раз без нагрузки люфтовые детали ведут себя кто как захочет...ИМХО.