Обсуждение целесообразности установки газа на Мазду. | мазда (mazda) форум | 28 июн 2004 13:17

Уважаемые Маздоводы!
Давайте обсудим газовое оборудование.
Предлагаю поделится мнениями, опытом и даже слухами про газовое оборудование.
В часности интересует:
Правда ли:
1. что может накрыться воздушный датчик?
2. что потеря мощности 20%?
3. что субъективно появляется прирост мощности?
4. что ресурс двигателя увеличивается?
5. что ресурс двигателя уменьшается?
6. что газ в России плохой (тот, что на заправках:) )
7. Какое оборудование ставить на Мазду?
8. Какое оборудование не ставить на Мазду?
9. Может кто добавит вопросов?
Предлагаю всё обобщить в этой теме, по этому большая просьба отвечать по сути вопроса, и вместо ссылок давать выдержки из статей!
Просьба указывать модель и двигатель авто на котором газ стоял, стоит или собирается встать либо про которую где то, что то слышали!
Заранее спасибо всем участникам дискуссии.

10. Каков расход газа по сравнению с расходом бензина

11. На какие модели двигателей ставить или не ставить?

Инфа на слухах, опросах и опыте знакомых.

1) Такая проблема вроде действительно была, но сейчас уже решена. Вероятно с появлением установок на инжекторные двигатели. Также есть
какой-то заводской вариант газовой установки на мазду.

2) Потеря мощности в районе 15%

4) Скорее всего увеличивается благодаря свойствам газа.

7) Ставить, видимо, надо установку для инжекторных двигателей, которая стоит ого-го ~1400 у.е. или около того. Мне нравится заводской вариант когда машинка сама автоматом переключается туда-обратно
Можно, в принципе поставить и обычную, не инжекторную установку ~600 у.е., но там есть свои нюансы и гарантию никто не даст, т.е. подходит только для умельцев.

10) Расход газа примерно на литр больше.

1. Может хлопнуть во впускном коллекторе и ессно ...."№;!43
2. Если брать не распределенную систему, то моща приблизительно так и падает. как говорят про ГИГ , типа там даже прирост. Но верить же этому нельзя
4. Ну ресурс должон возрасти - однако же без всяческих детонаций. Кстати работает на газу она тихо-тихо....
6. Да всякие гадские примеси нефильтрованые, но на самом деле считается что бензик с присадками гораздо страшнее.
7.ХЗ если б знал, то уже поставил. Просто импортное не нравиться (распределенка импортная ~ 1200 $ ),: дорого, расход большеват, от грязного газа забивает редуктор - надо чистить, постепенно подгорают клапана, на холостом обороты абы какие, даже с установкой обратно связи полный бред, ну и багажник съедает солидно, а баллон по запаску дорогой. Зимой лучше прогревать на бензине, потому как в морозы норовит заглохнуть.
10. Из опыта говрю, потому как у всех разные числа . Carina E 1.6, расход возрастает где-то на 20 процетнтов, если топитью на высоких скоростях ~ 120-130, машина тупая как валенок.
11. не советую ставить на дизель
12.Пункт 12 считать Шуткой юмора.
Все кричат о ГИГ системе, Россия типа разработка, при качественной сборке говорят не нарадуются. впрыск распределенный, все дела. управление от лямб. Короче вопрос только в качественном изготовлении, установке и настройке . Чего в наших странах так не хватает.
Ну а экономия конечно, у нас (Белоруссия) получается солидная. при цене бензина 92 в 1220 рубликов, газ по 560 рубликов.
Как результат, думается, что тем кто ездит много - полезно однозначно, тем кто любит топить - сумневаюсь. Ну соответственно надо быть готовым, что в авто появляется еще один агрегат, которые может глючить и ломаться ... периодически

Привет всем,
Могу поделиться своим опытом:
Ресурс действительно возрастает.
Машина в зимний период времени будет лучшще тянуть (но только в период прогрева, пока полужидкая фаза идет)
Система питания газом загрязняется очень быстро (не имеет значения, импортная или наша...), готовьтесь к периодическому гемморою....
Газ у нас дерьмовый, с маслом и .....
Мой совет - владельцу мазды не надо думать про экономию (пока у вас система окупиться, возможно, вы сто раз продадите машину...)
САМОЕ ГЛАВНОЕ (баллон сзади) - НЕ ДАЙ БОГ В ЗАД БУДЕТ ХОРОШИЙ УДАР...Мюнхаузен выглядит ребенком на фоне вашего полета....И это не смешно...
Так что решайте.....

Ну что? Кажется вопрос довольно ясен обьявляем Газу нет пока есть в Ираке нефть)!

1. не знаю как на мазде, а у меня на бэхе бахнуло на 450$ (

Себе на мазду ставить не буду - отстой и так мощи маловато (и нет места - саб полбагажника занимает)

на бэхе скорее всего коллектор впускной пластиковый был

Коллектор то металлический, просто очень объёмный - отсюда и взрыв был не кислый

мда - это попадалово. я видал на аудюхе, разорвало пластиковый, вот беда была у товарища

Народ,
Прекратите портить машины....
На нашем газу может ездить только Газель....
А если говорить про установку, то поставить нормально могут только на заводе изготовителе (как правило в Италии).
Даже не думайте... (мой вам скромный и навязчивый совет)
Прошу прощения за прямоту высказывания....

АБСОЛЮТНО ВЕРНО! вся экономия в итоге повернётся одним местом.....

Дело в том , что системы ГиГ, делают даже в Гомеле и поставить можно у них. То что траблы какие-то будут присутствовать в той или ной степени - это несомненно. Вопрос в оценке. при цене газа в 26 центов, а бензина 60, начинаешь задумываться.

при установки газа без вмешательсва в электрику не обойтись , а если потом начнуться траблы - хрен найдёшь в чём дело: то ли блоки газового оборудования хандрят, то ли родные и ГЛАВНОЕ, что не каждый сервис возьмётся копаться в неисправностях

А какое там вмешательство ? там просто отрубают бензонасос и ставят эмулятор работы форсунок, если система не впрысковая. Какая еще там электрика? Обратная связь через лямбду эффекта не дает, его тоже проще погасить.

Если бы моя изначально была без газа, ставить бы не стал.
Машину взял с родным газом. Пока все работало ездил почти всегда на газу. Тупит конечно, но в большинстве случаев хватает, а если не хватает - щелкаешь кнопочкой и вперед. Недавно появились проблемы с этим газом, а сервиса в Екатеринбурге по голландскому оборудованию нет. Другие сервисы не берутся даже поглядеть- говорят там все сложно. Так что теперь не знаю где и чиниться.

stas,


переставляю со старой на новую газ и вопрос возник-по схеме ,форсунки ,даже если с них питалово снять(+) ,не отключаются от компа.
Тогда зачем эмулятор?Просто режем плюс?!
И второй-надо-ли что с лямбдой делать или нет?

ЕгорШер, у тебя че инжектор? режь если нет
на лямбду забей, могешь хитрое устройство приобрести которое там будет зажимать клапан, но нах тебе это нужно? че тебе толку, пусть кажет че хочет.

Газовое оборудование вполне надежно (если оно импортное), езжу уже год проблем никаких, кроме слива конденсата раз в месяц. Динамика зависит от того какой расход ты хотишь, потомучто её настроить так можно что на бензине тебе будет казаться что ты ездишь натормозах, если грамотно настроена система то динамика не чуть не отличается от бензина а расход обычно на 10-20% больше. По поводу форсунок просто отрубаешь с них питалово и все, т.к. мозги форсунки не тестируют и естесно ошибку не выдаст. А по поводу типа если машина в зад въедит то будет бабах,то ничего страшного не будет в баке метал 4-5мм, у вас пять раз успеет треснуть и вытечь весь бензин на асфальт а может на глушак))) Кстати было ральный пример когда в питерку со всей дури въехала девятка, так что зад у пятерки оказался на уровне задних сидений, так вот газовому баку ничего,, а вот бензин весь вытек! Плюс ко всему есть большой плюс если накрылся бензонасос или форсунки можно обойтись временно без них.

Газовое оборудование вполне надежно (если оно импортное), езжу уже год проблем никаких, кроме слива конденсата раз в месяц. Динамика зависит от того какой расход ты хотишь, потомучто её настроить так можно что на бензине тебе будет казаться что ты ездишь натормозах, если грамотно настроена система то динамика не чуть не отличается от бензина а расход обычно на 10-20% больше. По поводу форсунок просто отрубаешь с них питалово и все, т.к. мозги форсунки не тестируют и естесно ошибку не выдаст. А по поводу типа если машина в зад въедит то будет бабах,то ничего страшного не будет в баке метал 4-5мм, у вас пять раз успеет треснуть и вытечь весь бензин на асфальт а может на глушак))) Кстати было ральный пример когда в питерку со всей дури въехала девятка, так что зад у пятерки оказался на уровне задних сидений, так вот газовому баку ничего,, а вот бензин весь вытек! Плюс ко всему есть большой плюс если накрылся бензонасос или форсунки можно обойтись временно без них.

Да, вопрос тока в цене газа и бензина. почем он счас в россии?

Да нах это надо ставить ГБО? Экономия сомнительна. Одно дело берешь машину с уже установленной ГБО за бугром, а другое дело ставить у нас. Газелисты и Пазы воняют просто газом, страшно за ними езать, вдруг бабахнет. Расход однозначно выше чем на бензине, мощности нет, зачем душить машину? Гиг стоит немеряно дорого, чтобы его оккупить это надо из машины сутками не вылезать как таксист. Машину быстрее продашь чем вся эта ботва окупиться. Плюс ко всему появиться еще один гемор в машине.

У нас АИ-92 (по крайне мере на заправочном автомате так написано) стоит 13-40. Газ вроде 6-80.

при таком ценнике есть смысл.