Поменяла масло | мазда (mazda) форум | 04 июл 2005 10:52

Когда покупала мою машинку, знала, что она по утрам дымит и ест масло. Морально была готова к кап.ремонту, но в душе надеялась оттянуть этот момент. Когда начала ездить, увидела, что масло она есть "как надо" , т.е. не меньше 1л на 1000 км. Но при этом дымила она только по утрам (1-2 мин.) Решила поменять масло (ну, так для порядка...) На сервисе мне его налили от души (почему-то уровень стал немного выше максимума). Но ничего пока не выдавило (я сальник имею ввиду) и вроде все нормально..., но машинка начала дымить так..., что просто ужас! И на холодном и на горячем двигателе... Интересно, с чем это может быть связано? Может потому что перелили масла? Да! Раньше было Mobil1 10W50, а сейчас Liqua Molly 10W40 по-моему(в темно-синей такой банке)

и почему-то никто не хочет мне ничего написать...

Читаем здесь
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... highlight=
и это только из последнего.
Учимся пользоваться поиском.
Успехов

Стала дымить больше, потому что новое масло жиже. "Было Mobil1 10W50, а сейчас Liqua Molly 10W40" - последняя цифра - коэф. вязкости при рабочей температуре. Чем меньше - тем жиже. Надо делать капиталку.

Поиском пользоваться буду учиться. Но по этой ссылке написано в основном про масло с молибденом и обсуждается именно эта проблема. А у меня масло обычное, без молибдена. И основной вопрос, который меня интересовал, это: если она стала дымить больше, значит и масла она будет есть больше? Или нет?
Слышала, что существуют какие-то присадки, которые помогают временно решить эту проблему. Может кто-нибудь слышал? Ну, очень не кстати капремонт в ближайшие 2-3 месяца...

Ну так видно же по щупу, больше она стала есть или нет. Если расход около 1 л на 1000, то уже всего через 500 км все видно будет.

При расходе 1л. на 1000 пользоваться какими-либо присадками абсолютно безполезно. Это просто выкинутые деньги.

Татьяна, скорее всего предыдущий хозяин перед продажей залил в масло присадки (типа антидыма) и машинка мало дымила. Когда Вы поменяли масло (наверное с промывкой меняли) то эти присадки просто смылись и соответственно машинка задымила

Полностью согласен!! Лейте практически любое дешевое масло и копите на капремонт или на контрактник!

На щупе масло стало черное??? Если да - кольца и поршневая кирдык скорее всего. Вообще первым делом : мерять компрессию, если все ок - менять маслосъемные колпачки. Далее опять писать в форум если не получилось.

Вам совершенно проавильно объяснили. Если двигитель "умирает" при продаже в него заливают вязкое масло с присадками. Как не жаль надо настраиваться на ремонт
___________________________
Мазда 626 GE 2.0 1995 г.в.

Чем раньше затеешь переборку - тем лучше. По крайней мере отмывать отложения черные будет проще.

То что масло стало черным, совершенно не говорит об износе поршневой. Скорее всего в движке было полно нагара, а новое масло его просто отмыло. В таком случае масло начинает темнеть уже километров через 200-300 (норма, если движок более-менее чистый - через 1000-1500, а через 5000 оно уже все черное, но прозрачное).
Хорошее масло при нагаре в движке быстро темнеет, что говорит о его хороших моющих способностях.

А наличие нагара о чем говорит? Это как правило и есть износ поршневой.

НЕ факт - нагар может быть от езды на непрогретом движке или от плохого масла. Может тот Мобиль паленый был, его много подделывают.

to sergewolf

Повторяю - как правило - 90%

Да ничего подобного! Какие ещё "как правило - 90%"?
Начни лить в абсолютно новую машину минеральное масло (да ещё подешевле), и очень скоро двигатель будет в нагаре даже без износа поршневой. Почему? Да потому, что прорыв продуктов сгорания в картер дв-ля есть явление неизбежное, в том числе и на новом дв-ле. А результат окисления минерального масла высокотемпературными газами = нагар, кокс. А когда кольца от нагара залягут (не износятся, а именно залягут от кокса), прорыв газов в картер, понятное дело, увеличится, как увеличится и количество масла, попадающего в камеру сгорания и сгорающего там.

97 год...... а уже кап.ремонт светит.. ужас.......

Михаил: а не вы ли случайно продале Татьяне эту машину? а то так старательно её успокаиваете...

Мне тоже кажется что год у машины, судя по состоянию исправлен. Вы, Татьяна, пробейте ее по вину.

Михаил А., полностью поддерживаю! Можно попробовать раскоксовку! Ведь даме нужно оттянуть КР на 3 месяца?!!!

гыг... на выходных разговаривал с другом - у него Мерен 2001 г. W220 S320 - дык, грит, что норма - после 100'000 км пробега - это 1 литр на 1000 км.. типа даже никто и не париццо... я теперь, со своими 294 тысчами пробега, сильно успокоился по поводу масложора ))

смакуйте.... 254тыщи и ни разу не подливаю между заменами... прочувствовали?
если нет - читайте ещё разок

машина 92 года

Тоныч, дык я тоже не подливаю ))))

290 тыщь.. (Ауди) и неподливаю......