ХЕЛП! Идет подсос воздуха на одной из форсунок!!! | мазда (mazda) форум | 24 окт 2005 10:03

Снимал форсунки для промывки ультразвуком. После установки обнаружился подсос воздуха на 4-й форсунке в месте прилегания форсунки к коллектору. Там стоят уплотнительные кольца, почему-то пластмассовые, с гранями по бокам. Они нормальные, но почему-то воздух все равно сосет, сцука, из-за чего троит на холостых, проваливается на ходу...едешь-едешь, она тупит-тупит, потом раз, и подрывает, но потом снова тупит. Кто-нибудь лечил эту траблу???

Чем искать подсосы воздуха

Ну вообще-то эти кольца должны быть из масло-бензостойкой резины.
Если бы они были жёсткими их бы было незозможно натянуть на форсунку.

А "пластмассовыми" они могут стать от запредельных сроков эксплуатации.
Да и то я таких не наблюдал, всё равно они мягкими остаются, даже выйдя из строя.

Как временная мера - подобрать за две копейки колечко на авторынке, их сейчас тьма-тьмущая разных размеров продаётся.
Смазать графитовой смазкой для ШРУС-ов и зафигачить на форсунку.
А там может и родные резинки поискать.
Если это вообще понадобится.

P.S. Аккуратно следовало снимать/одевать.
И иметь под рукой пару запасных колечек на случай повреждения.
Повредить легко, но не заметить этого - невозможно, и люди знали что ставят рваное.
Думаю вполне можно предъявить претензию на бесплатный монтаж новых колечек.

Benemeda, кольца уплотнительные стоят сверху - там где форсунка вставляется в рампу. А снизу у меня почему-то стоят колечки именно пластиковые, тощиной примерно 5 мм. С рифлеными гранями, одеваются на форсунку снизу, в место прилегания к коллектору

323 BA 1.5 Z5 98 японец, самое лучшее искать смачивая предполагаемое место бензином с небольшим добавдением мыла. Главное аккуратность и хороший огнетушитель =)

Lexx, еще есть способ - зажигалку/спичку/свечу....и смотреть куда ветер дует.....

Benemeda, мне кажется ты путаешь шайбы с уплотнительными кольцами... вот шайбы на которые устанавливается рампа действительно пластиковые, а вот уплотнительные кольца, которые между рампой и фарсунками - из мягкой резины...
Cardinal, 2 варианта - либо криво рампу поставили либо что-то с шайбой (скорее всего криво поставили - на грязь и т.д.)
могу только посоветывать разобрать снова и аккуратно собрать... в случае чего промазать герметиком...
а вообще нахрена ты стал ультразвуком чистить?? ты бы поиском пошарил по форуму тау была моя тема с выводами о том что нельзя наши фарсунки чистить ультразвуком, даже в мануале для GF и то написано что запрещено... фарсунки разрушаются... короче у меня стал выхлоп хуже после чистки фарсунок ультразвуком... горение ухудшилось... можно только промывать всякой химией, либо со снятием либо на установке Винс...

berserk, на самом деле сделать объективные выводы плохо это или хорошо я не знаю, потому что сейчас двигатель нестабильно работает. Но так как я ремонтом авто заниаюсь в свободное время и добрых две трети своих клиентов отправлял на промывку к товарищам (НИКТО не жаловался, все счастливы и писают кипятком) то я думаю пока ничего плохого тут нет. Ребята промывщики мне сказали что форсунки ОК, грязи вытекло дохрена....так что пока поездим.
По поводу моего подсоса - герметиком мазать места соприкосновения пластиковой шайбы с коллектором???

Cardinal, герметик не спасет так как все там трясется и рано или поздно герметик отойдет. мути бензостойкую резину и делай колечки.

если колечки-прокладки изготовить, то какую лучше толщину делать.....ведь ее нужно рассчитывать с учетом толщины кольца чтобы форсунка нормально заходила в коллектор.
сегодня вечером намучу что-нить - фото положу...

Да вряд ли.
Исходное сообщение:


Креста на пузе не дам, давно уже форсунки в руки не брал, но сильно мне кажется что с обоих сторон форсунок стоят резиновые уплотнительные кольца.
Ну по крайней мере на моём двигателе.

Джентльмены, не придумывайте вы новых танцев с резиной и герметиком, замерьте входное отверстие со стороны коллектора, накиньте в плюс полмиллиметра на усадку, захватите с собой на рынок форсунку и купите за медный грошик всё что вашей душе угодно.

У меня резинки бензостойкие с двух сторон.

человек просто не правильно выразился... а так шайбы на GE шных движках типа пластиковые... а мутить туда какой-то самопал это точно мимо... впрыск штука тонкая, может нарушиться геометрия и шандец, смесь прально гореть не будет... я бы ставил только оригинальные шайбы!

Шайбы, которые стоят между форсункой и коллектором не просто пластиковые, а пластиковое кольцо надетое на резиновое кольцо.
Cardinal, посмотри эти шайбы, если они в нормальном состоянии, то у тебя скорее всего пропускает потому что криво поставили.

в общем вчера, при детальном осмотре было обнаружено следующее - снизу форсунки стоя шайбы, которые состоят из 2-х частей, собственно шайба, и резиновая штуковина, кторая вставляется внутрь шайбы, и снизу и сверху шайбы получаются резиновые плоскости, так вот, эти шайбы у меня с одной стороны были все в точках от песка, который находился в месте установки форсунки в коллектор. 2 шайбы были растресканы, т.е. требуют замены. Пока же я все промыл, почистил, поставил на место, т.к. шайбы эти можно купить только в Москве - http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=J ... =01c&sr=38

не знаю вот как и купить эти шайбы

Cardinal, не загоняйся. Найди резинку подходящую бензостойкую и аккуратно выреж их пробойником. Разницы не увидишь.
ЗЫ: Меня бы жаба задушила отдавать за 8 колечек резиновых 1500р.