5 тыщ оборотов при скорости 160 км/час - нормально? | мазда (mazda) форум | 27 июн 2005 12:31

Sergio

Подскажите плиз.
5 тыщ оборотов при скорости 160 км/час - нормально?
Или это насилование движка?
Больше давить в пол побоялся, и так бензин как в топку, да и машинку жалко.

**Реклама**

Mr.FOX

Sergio,

Не знаю точно, но у меня при 160м/ч по тахометру было 4000об/мин! :!:

И это с АКПП! :!:

Была еще фотка 180км/ч - но не получилась, размыто все было!

А после 180км/ч у меня идет отсечка!

Больше таких экспериментов не проводил!

**Реклама**

Sergio

To Mr.FOX.
Но у тебя и движок 1.8. По идее при большем обьеме, при меньших и оборотах и скорость больше. (Если я правильно понимаю конечно

)

Сергей_626

У меня при скорости 150-155 где то 4 тыщи обормотов.

sergewolf

Я ездил на 180 км/ч с оборотами 4500 на 5 передаче.

**Реклама**

**Реклама**

sergewolf

К слову, а что именно отсекает при скорости 180 км/ч?
Там стоит датчик скорости, который глушит движок при превышеннии определенной скорости, или коммутатор не подает искры на катушку при достижении определенной частоты вращения (скажем более 6000)?

Corite

У меня на 165 где-то 4500, хотя могу и ошибаться. В любом случае ИМХО 160 - 5000 нормально.

м

Да, на обгонах при 160 км\ч раскручивается до 5000 и даже больше. А если ехать 160 ровно, не газуя, то где-то от 4500- 4700 бывает.

**Реклама**

bugs

Цитата:

Да, на обгонах при 160 км\ч раскручивается до 5000 и даже больше. А если ехать 160 ровно, не газуя, то где-то от 4500- 4700 бывает

вот у меня тоже гдето так 4500-4700

Miron

Делаем вывод, что для двигла 1.5 4500-5000 - норма. Для 1.8 4000-4500. Наверное для 2.0 3500-4000. А про 2.5 вообще боязно сказать - 3000-3500 :shock:

Miron

sergewolf писал(а):

К слову, а что именно отсекает при скорости 180 км/ч?
Там стоит датчик скорости, который глушит движок при превышеннии определенной скорости, или коммутатор не подает искры на катушку при достижении определенной частоты вращения (скажем более 6000)?

Если убрать напругу с катушки, то двигатель заглохнет. Врядли это хорошее решение для скорости 180 и с коробкой автомат.

Sergio

Вывод:
Могу не расстраиваться, то бишь такие обороты при такой скорости нормальное явление.
Спасибо всем

Dreddko

Странно, мне казалось что обороты-передача-скорость зависит от передаточного числа, а не от объёма камер сгорания.

berserk

Цитата:

Делаем вывод, что для двигла 1.5 4500-5000 - норма. Для 1.8 4000-4500. Наверное для 2.0 3500-4000. А про 2.5 вообще боязно сказать - 3000-3500

а вот тут я тебя огорчу... или обрадую уж не знаю...
на 2л FS было так 4000 - 160 км/ч при чем больше 200 не шла воще...
сейчас на 2.5 так 4000 - 140 км/ч 6000 - 210 км/ч и есть еще запас...
но передачи короче сделаны... зачем так сам не знаю... ну с 1 по 4 еще ладно, но 5-ю зачем такую короткую влепели не понятно, короче чем на 2л была... и короче даже чем 4-я на АКПП (тоже с 2.5) там 4-я соответствует 5-ой с 2л движком

Sergio

To Dreddko.
Я конечно не силен в физике. Но по моему если больше обьем, соответственно больше лошадей и мощность движка. И если двиглу с 1.5 при 88 л.с. при скорости 150 км\ч нужно 4500 об., то двиглу со 150 л.с. достаточно например и 3000 об. Не зря же считается, что движки с большим обьемом имеют больший ресурс до капиталки.

berserk

Sergio, Dreddko обсалютно прав... от объема ни чего не зависит, только от передаточных чисел... т.е. как передачи подобраны... чем короче пердача тем легче двигателю раскручиваться и соответсвенно динамика лучше... японцы проанализировали и поняли что им не нужно делать двиг медленный на 500т. км ресурса... а лучше сделать на 300т но быстрый...
а так конечно определнная тенденция есть т.е. чем больше объем больше момент тем можно длиннее передачи делать и т.п.

Dreddko

berserk, Кхм, ты говоришь о 300 т. ? Разве у япошек не миллионники?
Я почему то всегда думал что это так. А то что замена колец на 250 т. Так это и не капиталка вовсе.

Сергей_626

Dreddko, а разьве "миллионники" это не то что доометр показывает сотнитысяч, а не только десятки? Я почему то думал что это название от сюда вытекает.

berserk

про миллионники это все легенды... тем более к двигателям мазда это не относится, если еще к ниссанам некоторым... но только на уровне легенд
если конечно сделать раза 4 капиталку то может и пройдет точнее проползет...

kesov

А на "Сабурбане" с 7 литровым движком на высшей передаче 100 км/ч уже на 980 оборотах! Красота!

**Реклама**

ball

2 Sergio. привет! имхо, нормально, у меня приблизительно тож ... и гравицапа почти таж ... у тебя красная зона с 6500 ведь начинается?

Sergio

ball, привет.
Совершенно верно с 6500 красная.
Больше 5000 пока не пробовал, движок жалко

kesov

У жены друга 323ф с 1,5 мотором. 100 км на оборотах чуть меньше 3000. У меня 2500. Двигун в подписи.

Sergio

kesov, что зачит "Двигун в подписи"?

FastDriver

sergewolf,

Цитата:

К слову, а что именно отсекает при скорости 180 км/ч?
Там стоит датчик скорости, который глушит движок при превышеннии определенной скорости, или коммутатор не подает искры на катушку при достижении определенной частоты вращения (скажем более 6000)?

При чем тут датчик скорости? Отсечку и на холостых можно протестировать.

Газ в пол и готово. Всё от оборотов. Сбрасывается давление топлива в магистрали при достижении предела оборотов заданного мозгами. И всё. :!:

5 тыщ оборотов при скорости 160 км/час - нормально? | мазда (mazda) форум | 27 июн 2005 12:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */