Таймер на дворниках | мазда (mazda) форум | 01 июн 2005 05:38

Братья, тут не так давно поднималась тема про таймер включения дворников. Многие высказывались про желание слелать регулируемый интервал включения дворников, но пока конкретных схем и предложений не поступило. У нас погодка испортилась, вот и у мня появилсь такое желание, правда я в электронике не очень, не, я не тупой, могу даже по схеме че надо собрать, или печатку нарисовать, но чтоб конструировать, не пробовал, хотя, можно, знать бы где эта рэлюха? Там писали что мол под рулем, на переключателе, но у мня его там нет, только вчера руль снимал, бибибка не работала...
Итак, схема с регулируемым интервалом времени для дворнков - обсуждаем?

А на ГЕшке по-умолчанию есть...
Может, от нашей маси чё-нить с разборки возьмёшь?
Это реле наз-ся INT UNIT RELAY. Там и реле, и схема задержки включения...

Делал такое еще в детстве. На мой первый москвич 2140. Было прикольно одной ручкой от взмаха в минуту до максимальной скорости регулировать. На масе режимы работы дворников достаточно продуманы и желания что-то менять у меня не возникает.

LAMA, РАзбор для нашего темного города - невообразимая роскошь, как ни прискорбно, вот и приходится кулибиным становиться. Дело то все в том, что режимов работы не так уж и много: первый - с небольшой задержкой (которую, кстати хочется регулировать), второй - малый вперед, третий - полный вперед и все!!!
Проблема в том, что перый, тот что с задержкой хорош, но при мелком дожде приходится всеравно деркать, включать, выключать, а так бы такое замутить, чтоб круть ручку, они редко , круть в другую сторону - почаще. Собственно узнать -то хочется как регулировать задержку, имеющуюся на первом режиме?

Serge, я тоже делал, тока на мой первый ЗАЗ, там схему собирал хитрую и ставил, самое интересное - работало, а вот тут хоцца просто внести изменения в имеющуюся, вот и спрашиваю чего да как... неохото все сломать, надо подойти к вопросу творчески, философски и с умом.

да можете тогда занас порадоваться братия, у нас такая штука уже есть с завода на ручке переключения дворников, рядом с круизом.
а вообще как считает для 626 90 г.в. елктрозеркала, электроподъемники, коректор фар, круизконтроль, корректор дворников, электролюк, чаво еще не хватает из электроники.

Вспоминается с трудом, но кажется делал простейший мультивибратор и врезал его в провод. Схема то ли из "юного техника", то ли из "в помощь радиолюбителю". Выкинул из неё лишнее и долго работало, с ней и продал.

Serge, я так понимаю в релюху изменения вносить всетки не стОит, или как. Теоретически, ведь у нее уже есть время задержки, просто оно фиксированое, вот если его изменить?

На москвиче изменения вносить не пришлось, даже кажется просто параллельно подключалось.
Щас не вспомню. Если поискать, то наверняка найдешь такую схемку. С масей, думаю, нужен иной подход. Ведь сплошная электроника. Даже когда перестали работать стопари - пришлось искать блок управления и индикации и там пол телевизора! Повезло, просто перегорела дорожка. .
Изучить придется схему и подумать. Может достаточно переменный резистор куда повесить. У меня, когда умерли мозги, неделя ушла на рисование, копание тестером и осциллографом. Пока не убедился, что сам процессор кирдыкнулся. . Повезло тогда, нашел на разборке недорого. .

значит с электричеством в масе шутки плохи

Да почему, просто если надо что - то делать - надо это делать!!!

Эту тему затрагивал я.Пока не добрался,но обязательно сделаю.И конечно с фотками.Благо с паяльником на ты уже лет так 25.

Если уж на ГЕшке стоит потенциометр, думаю и у тебя нечто похожее можно соорудить, только найди эту схему с задержкой, а мы тебе подскажем, куда резюк переменный впаять...
А то ведь не покупать-же для этих целей Бонгу

NostromO, уважаемый, очень прошу, после проделанного отчет. Я хоть и на Вы, но что к чаму пойму, нужна интеллектуальная подпитка от спеца, а руки не в ж.........., вобщим на туловище.

Supertutor, самый простой вариант--это зайти в магазин тазовских з/ч и купить такую релюху для классики, стОит в районе полтинника. Там она включается в штатные разъемы (в разрыв проводов к моторчику) и ручкой регулируется пауза.
Думаю, присобачить готовую схему к Маське проще, чем изобретать с нуля.

ИгорьММС, Да изобретать там ничего и не надо.Просто найти времязадающий элемент,да и всё.

NostromO, так отож, найти времязадающий элемент, присобачить его в схему, оформить крутилку и т.д., а тут уже все готово и в одном флаконе

ИгорьММС, Ну а как ты хотел.Зато грамотно и перед собой не стыдно.А пойти купить........ну впрочем каждому своё.То,что ты купишь ещё и присобачить надо.Полюбому.

ИгорьММС, логично, бум думать, пробовать, изобретать.

NostromO, тоже прав; все по своему правы, но одно верно - делать надо, любой ценой, все во благо своей маськи, да и себе приятно!

Вчера добрался до блочка.Покрутил,посмотрел,прикинул.Не всё просто,но думаю сделать можно.Фотика не было,да и деталюшек тоже.В следующие выходные думаю займусь.

NostromO, давай, давай, очень ждемс, с нетерпением, и если можно фотоотчет!!!

А ты что не фоткаешь? Может, и мы что-нибудь тебе подскажем...
Или ты релюху не нашёл? Название д.быть схожим с тем, что я тебе писнул...

LAMA, так эть есть на то причины. Во первых ррелюху действительно не нашел, предполагаю она под панелью приборов дислацируется, ее планую снимать при реконструкции отопителя - т.е. в июле;

Ну а по поводу фоткать, так у мня щас фотика нет, сфоткать соответственно нечем.

Если релюху найдёшь, схемку попробуй срисовать... А мы глянем на неё... Удачи!